載重量提升

　　目前，美國研制出的納米無人機(jī)平臺(tái)主要有三種：固定翼、旋翼及撲翼式。

　 　早在1996年，美國國防部高級(jí)研究項(xiàng)目局就同航空環(huán)境公司簽署了一份研制合同，進(jìn)行制造微型無人機(jī)的可行性研究。該公司隨后制造出了“黑寡婦”固定翼 微型無人機(jī)。這種無人機(jī)采用飛翼式布局，整體形狀為長方形，翼展15.2厘米，重量不到85克。該機(jī)前部裝有螺旋槳，靠電池帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。該機(jī)采用無線 遙控方式，可連續(xù)飛行30分鐘，飛行半徑1.8公里，機(jī)上裝有一部攝像機(jī)和傳輸設(shè)備。

　　隨后幾年，航空環(huán)境公司還開發(fā)了這種無人機(jī)的鋰電池和燃料電池版本，載重量和飛行距離都有了很大提升。

　 　而在旋翼機(jī)方面，美國Lutronix公司曾研制出一種微型旋翼無人機(jī)。該機(jī)續(xù)航時(shí)間為30分鐘?？梢圆捎脝涡砗蛯?duì)轉(zhuǎn)雙旋翼的不同類型。基本型直徑為 10厘米，重316克，有效載荷大約100克。美國賓夕法尼亞大學(xué)GRASP實(shí)驗(yàn)室在2012年也展示了像蜂群一樣成群飛行的由20架納米4旋翼無人機(jī)組 成的同步飛行陣列。

　 　目前，絕大多數(shù)飛行器都依靠水平旋翼或者螺旋槳來提供動(dòng)力，這限制了它們?cè)讵M窄空間里活動(dòng)的能力。而撲翼式無人機(jī)通過模仿鳥類或昆蟲的飛行方式，可以解 決這一問題。2011年，美國航空環(huán)境公司推出一款名為“納米蜂鳥”的撲翼式無人機(jī)，堪稱仿生機(jī)器人的典范之作。該無人機(jī)外形酷似蜂鳥，長僅16厘米，重 量不及一個(gè)5號(hào)電池。“納米蜂鳥”無人機(jī)的翅膀像紙一樣纖薄，每秒鐘能拍打20-40次。通過改變翅膀的角度和形狀對(duì)飛行姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，它在空中的盤旋時(shí) 間能超過11分鐘。這個(gè)小巧的“蜂鳥”身上安裝有微型攝像機(jī)和遙控裝置，可以從窗戶或其他小開口飛進(jìn)飛出，可用于室內(nèi)外偵察。它在空中十分穩(wěn)定，即使在強(qiáng) 風(fēng)中也具有良好的操控性。

　　此外，美國還研制出了一種“納米蜻蜓”。這種無人機(jī)翼展僅有5厘米，最高飛行速度為每秒15米，可以連續(xù)飛行15分鐘。機(jī)上安裝有電子元件、電池、攝像機(jī)、控制器等。

　　難關(guān)

　　成為真正的間諜機(jī)還需時(shí)日

　 　美國的傳統(tǒng)盟友英國曾在阿富汗戰(zhàn)場上部署了一種名為“黑色大黃蜂”的納米無人直升機(jī)。該機(jī)長約10厘米，高約2.5厘米，重量僅有16克，航程約為 800米，最大時(shí)速為每小時(shí)35公里，可連續(xù)飛行30分鐘。這種納米無人機(jī)安裝了微型攝像機(jī)，可以將拍攝到的畫面即時(shí)傳送到手持式控制終端。它可由軍人遙 控飛行，也可以在輸入坐標(biāo)后自行飛到目的地。

　　不過，盡管納米無人機(jī)可以做到“隨風(fēng)潛入夜，偵察細(xì)無聲”，但要真正突破防空網(wǎng)潛入偵察，這種無人機(jī)還面臨著重重難關(guān)。

　　難關(guān)1 飛行時(shí)間

　 　由于納米無人機(jī)體形小巧，使其搭載的電池的體積和容量有限，導(dǎo)致其飛行時(shí)間和航程較短以及有效載荷較小。已面世的納米無人機(jī)的航程從幾百米到數(shù)公里不 等，僅能執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)性的戰(zhàn)場偵察任務(wù)。未來使用燃料電池等下一代電池技術(shù)或利用機(jī)身天線接收地面?zhèn)魉偷奈⒉芰康姆绞侥軌驍U(kuò)展無人機(jī)的航程，但要成為真正的 間諜無人機(jī)，還需要技術(shù)方面的突破。