吳國輝指出，無人機過去以“打”為主，在空中飛行，一是按照預定線路、不需人為控制，二是在地面有人操控、控制鏈路。后者則使其攻防作戰(zhàn)出現(xiàn)新模式，為“反無人機作戰(zhàn)”提供可能性――通過切斷、干擾、甚至植入頻段來控制鏈路。

目前，如何反無人機作戰(zhàn)，實際上已成為空中作戰(zhàn)飛機體系發(fā)展的新亮點。

據(jù)吳國輝介紹，中國空軍在國土防御作戰(zhàn)中，曾經(jīng)擊落過多型多架敵方入侵的高空無人偵察機。吳國輝談到其中最典型的一例――1968年，在不到一周內(nèi)，我空軍殲-7飛機在約18000米的高空中，連續(xù)擊落兩架入侵的高空無人偵察機。

此前，伊朗曾展示美軍被俘獲的RQ-170無人機。這說明伊朗方面已經(jīng)掌握了該無人機的控制鏈路，主動作為，使得飛機按照自己的控制路線，落入陣地。

在近幾場局部戰(zhàn)爭中，無人機得到大量的應用。美國的無人機已達5000多架。未來，反無人機的攻防作戰(zhàn)將逐漸成為新的空中作戰(zhàn)樣式。

吳國輝分析稱，無人機作戰(zhàn)由過去單純執(zhí)行偵察任務，逐步向偵察打擊一體化發(fā)展。無人機能夠執(zhí)行空中加油、執(zhí)行多人的任務，呈現(xiàn)無人化作戰(zhàn)的趨勢。正如美方所說，無人機將會成為21世紀空中作戰(zhàn)的主導力量之一。(張潔嫻)

此稿件為延展閱讀內(nèi)容，稿件來源為： 人民網(wǎng)。新華網(wǎng)不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的糾錯信息。