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國產最新大型無人機曝光 換用V型雙垂尾

發(fā)布日期:2013-11-06我要投稿我要評論
  中國最新大型無人機亮相 換用V型雙垂尾

中國最新大型無人機。(圖片源自網絡)

中國最新大型無人機亮相 換用V型雙垂尾

先前曝光的“翔龍”無人機。(圖片源自網絡)

近日,網絡出現(xiàn)一組中國最新大型無人機圖片,任務性質或類似于美軍用作全球戰(zhàn)略偵察的“全球鷹”。

該型無人機與先前的“翔龍”無人機外觀有顯著不同,最為明顯的區(qū)別是采用了雙垂尾,但這組V型雙垂尾直接布置于機體尾部的發(fā)動機上方,并不能對發(fā)動機尾噴口作任何有效的遮擋,對于降低雷達和紅外特征似無助益。其發(fā)動機尾噴口直接祼露在外,與“翔龍”埋入機體內部的三角型尾噴口亦有所區(qū)別。

該型無人機頭部分與“全球鷹”和“翔龍”類似,上部形成鼓包,表明其裝備了衛(wèi)星通信天線,旁證其航程較遠作戰(zhàn)半徑較大。

該型無人機保留了與“翔龍”類似的聯(lián)接翼結構。作為一種飛行器創(chuàng)新布局,聯(lián)接翼飛機具有較輕的重量、較高的剛度、較小的誘導阻力和較大的升力系數(shù)等優(yōu)點,是兼顧氣動性能和結構效率折衷方案的一種較佳的布局型式。由于其巡航升阻比較高,最明顯的好處是帶來了較大的航程。此外聯(lián)接翼多采用全復合材料制造,該型無人機的復合材料使用比例不會太低,對于降低機體重量有利。

其采用的發(fā)動機疑與殲7類似,反推其起飛重量大約在11噸左右。此前外媒稱“翔龍”最大航程約7千米,該型無人機航程或與之類似。


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