“全球鷹”翼展達(dá)35.4米，幾乎與波音747相近，有效載荷為900公斤，機載燃料超過7噸，最大航程可達(dá)26000公里，可以實現(xiàn)跨洲際的飛行。它可同時攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)等多種偵察設(shè)備，能夠提供7.4萬平方公里范圍內(nèi)的光電/紅外圖像。

如今，美軍已經(jīng)在關(guān)島安德森空軍基地部署了3架“全球鷹”無人機。日本也正在積極購買“全球鷹”，有可能從2014年就開始部署。另外，韓美之間也達(dá)成了采購“全球鷹”的協(xié)議，韓國將購買4架“全球鷹”無人機。

“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機的卓越性能已經(jīng)在戰(zhàn)場上得到檢驗。2001年11月，它在阿富汗戰(zhàn)爭中首次投入使用，主要承擔(dān)美軍實施空中和導(dǎo)彈打擊之前的戰(zhàn)場偵察和打擊之后的毀傷評估任務(wù)，由于表現(xiàn)出色，被美國陸軍視為“持久自由行動”中的圖像信息處理器。

伊拉克戰(zhàn)爭美軍主要作戰(zhàn)行動期間，由美國本土比爾空軍基地控制的“全球鷹”無人機，在9660公里之外執(zhí)行了16次戰(zhàn)斗出動任務(wù)，雖然飛行總時間只占高空偵察飛行總量的5%，卻獲取了時敏目標(biāo)全部情報的55%。

“全球鷹”無人機不但在戰(zhàn)場上作用巨大，在平時更能體現(xiàn)出其超前的大區(qū)域偵察監(jiān)視能力，也因此成為美軍在亞太地區(qū)最得力的“眼線”。

自2010年起，“重返亞太”的美國就計劃與包括日本、韓國、澳大利亞、新加坡、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、印度等11個亞太國家，聯(lián)合進(jìn)行“全球鷹”無人機的監(jiān)視和偵察活動，重點就是編織一張針對中國的亞太空中監(jiān)視網(wǎng)。

但出于技術(shù)保密的原因，只有少部分國家能夠直接購買“全球鷹”無人機，大部分國家只能提供起降和相關(guān)技術(shù)保障。

為了有力地?fù)纹疬@張大網(wǎng)，美軍將太平洋上的關(guān)島和澳大利亞的科科斯島作為兩個關(guān)鍵支點。關(guān)島一直是美國亞太軍事戰(zhàn)略中的橋頭堡，“全球鷹”向亞太地區(qū)的滲透也是以此為起點。

2010年9月1日，美國空軍一架“全球鷹”無人機經(jīng)過18小時飛行，從美國本土首次前出部署至關(guān)島安德森空軍基地。至今，美軍在那里已經(jīng)部署了3架“全球鷹”無人機，專門負(fù)責(zé)西太平洋地區(qū)的偵察監(jiān)視任務(wù)。“全球鷹”從關(guān)島基地起飛，偵察范圍能夠覆蓋整個臺灣海峽和東海地區(qū)。

除了加強關(guān)島基地的建設(shè)，美軍還強化了與澳大利亞的防務(wù)合作，并將澳大利亞的科科斯島選擇為“全球鷹”無人機的新家，用它替代即將在2016年租借到期的英屬迪戈加西亞島上的美軍基地。

《華盛頓郵報》2012年3月的報道指出，“地處迪戈加西亞以東2700公里的科科斯群島，無論對有人駕駛的偵察機還是對‘全球鷹’來說，都是一個理想的場所，因為部署于該島的戰(zhàn)機‘恰好’能夠用于監(jiān)視南海。”美軍未來借助這個有利位置，偵察范圍不但覆蓋整個南海地區(qū)，甚至還可以到達(dá)馬六甲海峽。

為了適應(yīng)亞太地區(qū)情報搜集的需要，美軍還為“全球鷹”無人機專門增加了空中竊聽的功能，使其能夠在巡航途中截收他國軍用衛(wèi)星的通訊信號。這些搜集到的情報通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)可以即時傳送到美軍太平洋總部。

為了防止在搜集情報的過程中遭到對手戰(zhàn)斗機和防空導(dǎo)彈的攔截，“全球鷹”無人機在執(zhí)行任務(wù)中還能始終保持在兩萬米的高空進(jìn)行偵察飛行，從而大大提高了生存能力。

在亞太地區(qū)的美國盟友中，日本和韓國先后都表示要購買“全球鷹”無人機。但是，兩國購機的目的不盡相同。2005年6月，日本就以自制無人機性能不足為由想購買“全球鷹”，經(jīng)過數(shù)年炒作也沒有結(jié)果。

但自2010年日本挑起釣魚島爭端之后，購機逐漸進(jìn)入實質(zhì)階段。今年年初，日本政府決定修改《中期防衛(wèi)力整備計劃》，加入了購買“全球鷹”無人機的事項。10月初，美日政府進(jìn)一步在安全磋商委員會會議上就駐日美軍基地部署關(guān)島的“全球鷹”無人機一事達(dá)成共識。日本防衛(wèi)省表示，計劃將從2014年開始部署“全球鷹”，至2018年為止共部署3架。

韓國政府也是在2005年向美國表達(dá)了購買意向，但卻被美國以受“導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度”限制為由拒絕。直到2011年3月，韓美之間才達(dá)成采購“全球鷹”的協(xié)議。今年11月1日，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳負(fù)責(zé)人表示，將以對外軍事銷售的方式購買4架價格達(dá)12億美元天價的“全球鷹”無人機。

日韓的不同待遇透露出的是兩國作為美國盟國的不同地位。長期以來，美國一直將美日同盟視為亞洲安全戰(zhàn)略的關(guān)鍵，而將美韓同盟作為輔助角色。因此，在兵力投入和防務(wù)合作上均有明顯區(qū)別。從購買“全球鷹”無人機上看，日本不但購買的機型要更為先進(jìn)，程序上也沒有阻礙，還能夠共用關(guān)島基地。

需要強調(diào)的是，日韓兩國購機的目的也大不相同。日本購買“全球鷹”無人機的目的直接指向中國，尤其是在當(dāng)前中國宣布設(shè)立東海防空識別區(qū)后，其心情更加急迫。韓國則不同，它的主要目的是為了應(yīng)對朝鮮的核導(dǎo)彈威脅，兼顧對中國的情報偵察。

盡管如此，日韓美三國日趨緊密的軍事同盟關(guān)系和日益完善的情報合作機制，都決定了未來兩國所部署的“全球鷹”無人機將無可爭議地成為美國監(jiān)視中國的一個重要組成部分?？梢钥隙ǖ氖牵S著“全球鷹”在亞太地區(qū)的活動越來越頻繁，其所帶來的威脅也會與日俱增。

(作者單位：空軍工程大學(xué))