無(wú)人機(jī)物流二三事

*無(wú)人機(jī)物流會(huì)讓快遞員下崗?還遠(yuǎn)沒(méi)到那個(gè)時(shí)候*

走進(jìn)無(wú)人機(jī)物流

對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，收貨人近在眼前卻被該死的交通堵在路上動(dòng)彈不得應(yīng)該算是最蛋疼的事情之一了。“飛著去?”也許每個(gè)人腦子里都曾一閃而過(guò)這個(gè)念頭，現(xiàn)在，“讓快遞飛”在無(wú)人機(jī)的助力下終于得以實(shí)現(xiàn)，雖然一切也僅剛剛開(kāi)始。

1、亞馬遜宣布PrimeAir無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃

亞馬遜CEO貝索斯在美國(guó)版“雙11狂歡”當(dāng)日，通過(guò)電視節(jié)目宣布亞馬遜正在測(cè)試一項(xiàng)通過(guò)飛行機(jī)器人完成的快遞服務(wù)，預(yù)計(jì)30分鐘內(nèi)就能完成快件投遞。

對(duì)于細(xì)節(jié)貝索斯透露到，該款無(wú)人機(jī)可載重約4.5斤，亞馬遜86%的商品都符合標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)GPS定位，飛行覆蓋范圍在亞馬遜大型庫(kù)房周邊。此外，UPS等也正評(píng)估無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃的可行性。

不過(guò)，即便亞馬遜無(wú)人機(jī)現(xiàn)在就已完成，它還需等待美國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)相關(guān)法案出臺(tái)才能真正開(kāi)工，而這也許得等到2020年。

2、無(wú)人機(jī)物流的中國(guó)力量

Linkall是一個(gè)來(lái)自哈工大的團(tuán)隊(duì)，較為與眾不同的是，他們不僅做出了一臺(tái)無(wú)人機(jī)而且還提供了一整套全自動(dòng)的無(wú)人機(jī)快遞系統(tǒng)。

工作時(shí)，Linkall會(huì)先將飛行器送到檢測(cè)點(diǎn)“體檢”，若一切正常則自動(dòng)為其更換電池，若有故障則放入待檢區(qū)。完成“體檢”后，飛行器會(huì)被送到自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，在這里自動(dòng)裝載貨物，然后到起飛區(qū)按照設(shè)定好的路線遞送物品。

不過(guò)，在熊孩子多如牛毛的今天，無(wú)人機(jī)能否安然到達(dá)目的地還真是個(gè)未知數(shù)，也許一不小心就被玩具手槍or彈弓KO了。

無(wú)人機(jī)物流“好基友”

無(wú)人機(jī)與無(wú)人駕駛汽車一樣，每個(gè)動(dòng)作、每段路程都需要經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算，缺了這些精密的程序，無(wú)人機(jī)也就只是廢鐵一塊。

1、 Airware，打造無(wú)人機(jī)專屬大腦

Airware 是一款為無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的芯片組，包括無(wú)人機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最重要的無(wú)線通訊主板、制動(dòng)器和傳感器。當(dāng)然，現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)大腦各種各樣，Airware只是其中的一種，不過(guò)已有公司利用搭載Airware芯片組的無(wú)人機(jī)來(lái)搜尋失蹤的滑雪愛(ài)好者，這對(duì)于一個(gè)剛?cè)诘?070萬(wàn)美元的投資的初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)算是個(gè)不小的好消息。

2、算法讓故障無(wú)人機(jī)不至“人仰馬翻”

無(wú)人機(jī)雖然都是經(jīng)過(guò)精密地設(shè)定才讓出門，不過(guò)半路被霧霾毒得出故障也不是沒(méi)可能。瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院就研發(fā)出了一種算法，如果無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中螺旋槳出了故障，也能保證飛行器安穩(wěn)地停在地上，而不是直接摔在地上報(bào)廢。

該方案關(guān)鍵在于讓其余螺旋槳在一個(gè)螺旋槳壞了的情況下繼續(xù)工作從而讓機(jī)身在空中不斷旋轉(zhuǎn)保持暫時(shí)的平穩(wěn)。不過(guò)，如果運(yùn)的是食物這么轉(zhuǎn)是不是都灑了?嗯，我只能說(shuō)舞跳得不錯(cuò)。

無(wú)人機(jī)物流的“挑戰(zhàn)者”

1、谷歌欲建機(jī)器人軍團(tuán)迎戰(zhàn)無(wú)人機(jī)物流

對(duì)，各位沒(méi)看錯(cuò)，又是谷歌。雖然電商非其主業(yè)(谷歌有主業(yè)?)，但素愛(ài)四處撒網(wǎng)、生性又不務(wù)正業(yè)的谷歌要進(jìn)軍物流倒也不算太奇怪。眼瞅著亞馬遜借“無(wú)人機(jī)送貨”賺足了人氣，谷歌默默地亮出了機(jī)器人送貨軍團(tuán)的大招。

安卓創(chuàng)始人AndyRubin日前已確定從安卓部門離職后正式接手了谷歌的機(jī)器人項(xiàng)目，而谷歌在這半年內(nèi)也低調(diào)收購(gòu)了7家機(jī)器人和人工智能初創(chuàng)公司，目的已十分明確。有媒體稱谷歌日后有可能將機(jī)器人與其無(wú)人駕駛汽車結(jié)合來(lái)完成送貨服務(wù)。

今天，機(jī)器人的硬件層面對(duì)于谷歌這樣的大公司已不會(huì)有什么問(wèn)題，但要使它真正智能，Andy Rubin在軟件和傳感器方面還有很長(zhǎng)的路要走。

2、黑客自制“捕食者”專門劫持無(wú)人機(jī)

相比于 “挑戰(zhàn)者”，我更愿意稱呼下面這個(gè)產(chǎn)品為“搗蛋鬼”。與人工物流相比，無(wú)人機(jī)物流因?yàn)闆](méi)有人的加入在安全上似乎更讓人擔(dān)憂。下面這個(gè)“搗蛋鬼”則讓人們的擔(dān)憂直接視覺(jué)化。

黑客Samy Kamkar日前設(shè)計(jì)了一架名為“SkyJack”的無(wú)人機(jī)，沒(méi)啥特別功能，它是專門用來(lái)劫持其他無(wú)人機(jī)的。SkyJack基于嵌入式電腦打造，能通過(guò)無(wú)線電控制。其依靠一系列硬件"嗅"出附近的無(wú)人機(jī)并通過(guò)無(wú)線信號(hào)入侵從而進(jìn)行破壞。一旦信號(hào)入侵成功你就能對(duì)那些無(wú)人機(jī)為所欲為，當(dāng)然也包括把它開(kāi)回自己身邊。

不知?jiǎng)傂甲约簾o(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃的亞馬遜怎么看?

無(wú)人機(jī)物流 ”難產(chǎn)”風(fēng)險(xiǎn)猶存

依靠全球電商巨頭亞馬遜煞有介事的宣傳，無(wú)人機(jī)物流似乎已近在眼前。不過(guò)貝索斯沒(méi)告訴你的是，這玩意兒離成熟其實(shí)還有十萬(wàn)八千里，一環(huán)出錯(cuò)”難產(chǎn)”就不可避免。

機(jī)智的網(wǎng)友在消息出來(lái)的瞬間就腦補(bǔ)了無(wú)人機(jī)物流可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，大家不妨一看：①無(wú)人機(jī)中途被人擊落(打飛機(jī)?)，這可比搶快遞員容易得多(哦也!今天又打了個(gè)iPhone!)②大型庫(kù)房一般遠(yuǎn)離市區(qū)，所以覆蓋庫(kù)房周邊是只準(zhǔn)備運(yùn)給庫(kù)房員工么?③大天朝各家基本都沒(méi)庭院讓無(wú)人機(jī)降落，真要空投么?還是又是土豪先來(lái)?④美國(guó)的商用無(wú)人機(jī)法規(guī)都要等到2020年，那么在天朝……呵呵……

所以，快遞員們還不用擔(dān)心就此下崗，消費(fèi)者也暫時(shí)不用擔(dān)心被天降的電腦砸暈，大家各回各家各找各媽吧。