[創(chuàng)業(yè)ID]

    公司名稱：DJI大疆創(chuàng)新科技有限公司

    創(chuàng)業(yè)人：汪滔

    創(chuàng)業(yè)時(shí)間：2006年

    創(chuàng)業(yè)地點(diǎn)：深圳

    創(chuàng)業(yè)模式：研發(fā)、生產(chǎn)并銷售無(wú)人機(jī)飛行及航拍設(shè)備

    融資情況：不詳

    傳 統(tǒng)航拍設(shè)備價(jià)格昂貴、操控難度高，緣由畢業(yè)設(shè)計(jì)走向商業(yè)化的創(chuàng)業(yè)者汪滔希望通過(guò)技術(shù)手段降低飛行器的操作難度，讓更多人享受航拍樂趣。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 僅占其總市場(chǎng)規(guī)模的兩成，汪滔希望政府能夠出臺(tái)政策，規(guī)定可以飛行的區(qū)域范圍，以便在政策紅線內(nèi)研發(fā)產(chǎn)品，進(jìn)一步打開國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    畢業(yè)設(shè)計(jì)落地

    “我從小就有一個(gè)關(guān)于飛行的夢(mèng)想。”汪滔告訴南都記者。

    在香港科技大學(xué)讀研究生的第一年，汪滔大部分時(shí)間都在研究無(wú)人飛行控制系統(tǒng)，去學(xué)校的時(shí)間很少，學(xué)校的導(dǎo)師沒人研究這個(gè)領(lǐng)域。他甚至抱著退學(xué)的決心，鐵了心做這塊研究。

    那時(shí)，汪滔對(duì)飛行控制系統(tǒng)的研究進(jìn)入癡迷狀態(tài)，他告訴南都記者：“當(dāng)時(shí)每天早上七點(diǎn)睡覺，下午兩三點(diǎn)醒來(lái)，除了吃飯其他時(shí)間全部都在研究無(wú)人機(jī)的自動(dòng)駕駛上，那時(shí)候滿腦子都是這些。因?yàn)榕d趣所在，所以完全不覺得累。”

    2005年，汪滔所在的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)代表香港地區(qū)參加了亞太地區(qū)大專院校機(jī)器人大賽并榮獲第三名，在技術(shù)方面這次大賽給了他很大的信心。隨后經(jīng)常泡科技論壇的他發(fā)現(xiàn)，很多飛行愛好者對(duì)小型無(wú)人控制直升機(jī)有需求，這是一個(gè)市場(chǎng)空白。

    對(duì)此，汪滔向南都記者：“外國(guó)大的飛機(jī)公司不感興趣，而中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域中，技術(shù)和人才都比較落后。”于是他有了一個(gè)大膽的決定，自己創(chuàng)業(yè)。2006年，以畢業(yè)設(shè)計(jì)為契機(jī)，他在深圳創(chuàng)立了深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司并擔(dān)任首席執(zhí)行官及首席技術(shù)官。

    讓操作接地氣

    最初創(chuàng)業(yè)時(shí)，汪滔并沒有想做“航拍”業(yè)務(wù)，只是想做一臺(tái)讓消費(fèi)者打開包裝盒子就可以非常容易操控的飛行器。

    他 介紹：“傳統(tǒng)的飛行模型在操縱時(shí)存在多個(gè)自由度的控制問(wèn)題，普通大眾是很難操控的。”所以第一件事就是降低操控飛機(jī)的難度。愛好當(dāng)成事業(yè)，他一直處于“挑 戰(zhàn)并快樂”的狀態(tài)。很快，公司的第一款直升機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)問(wèn)世了。用戶可以非常方便地操控飛行器自動(dòng)空中懸停。

    解決了飛行方面的技 術(shù)難題后，如果真正讓用戶接受起來(lái)更方便，還需要解決組裝飛行模型的難度。因?yàn)槭袌?chǎng)上并沒有大規(guī)模生產(chǎn)的飛行器的配件及模塊，要想解決這個(gè)問(wèn)題難度不小。 于是他決定自己研發(fā)。經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，2012年底大疆推出了微型一體機(jī)PHANTOM.這款產(chǎn)品完成了汪滔的所有設(shè)想：安裝方便、操控簡(jiǎn)單。 汪滔告訴南都記者：“我相信應(yīng)該大多數(shù)人都不會(huì)拒絕這樣一件好玩的飛行器。”

    切入航拍

    此時(shí)，汪滔有了新的點(diǎn)子，將飛行器與攝影相結(jié)合是個(gè)不錯(cuò)的想法，幾乎所有的外景電影拍攝現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)使用到，而且可能會(huì)讓更大的市場(chǎng)接受，于是大疆開始進(jìn)行“航拍”。

    攝 影對(duì)于消費(fèi)者而言是熟知的，但飛行攝影是一個(gè)全新的概念，而飛行器對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是陌生的。南都記者了解到，專業(yè)級(jí)航拍一般都能提供異常穩(wěn)定的畫面，就 像漂浮于空中的三腳架一樣，所搭配的拍攝器材也是較為大型的。雖然這樣的拍攝器材提供的畫面，能滿足很多廣告、電影的拍攝，但售價(jià)非常高。而且這些專業(yè)級(jí) 器材通常需要自己裝配、調(diào)試，飛行時(shí)也需要更多的經(jīng)驗(yàn)。

    大疆科技要做的是把這個(gè)陌生的東西以消費(fèi)者能接受得起的價(jià)格推出。怎么做？路徑還是兩個(gè)：降低簡(jiǎn)單易操作，提高技術(shù)含量。

    汪滔告訴南都記者：“我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)兼顧攝影與飛行器，做到到手即飛、即拍，與朋友分享從空中拍攝的視頻及圖像，給消費(fèi)者全新的體驗(yàn)。”

    目 前這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者不斷增多。比如可以利用iPhone操控的四軸飛行器AR.Drone.那如何來(lái)保持核心競(jìng)爭(zhēng)力？汪滔認(rèn)為，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)者目前還專注 于某一部分的研發(fā)，但是大疆做的是整套的解決方案。他說(shuō)：“很多競(jìng)爭(zhēng)者是從玩具的角度出發(fā)，單純?yōu)轱w行玩具增加了攝像機(jī)，但我們希望提供專業(yè)級(jí)的航拍設(shè) 備。”

    如何確保專業(yè)？汪滔向南都記者說(shuō)了一個(gè)細(xì)節(jié)。

    由于飛行器攜帶相機(jī)飛行時(shí)會(huì)隨著飛行器抖動(dòng)，于是大疆將 陀螺穩(wěn)定云臺(tái)的技術(shù)做到了亞像素級(jí)別，即云臺(tái)受震動(dòng)的影響小于一個(gè)像素，這樣就確保了相機(jī)的穩(wěn)定性。汪滔介紹，比如還專門研發(fā)一款高清的遠(yuǎn)程圖像傳輸系統(tǒng) 以及手機(jī)應(yīng)用，使用者可以在手機(jī)上觀看到所拍攝的實(shí)時(shí)圖像。

    盛銷海外

    汪滔認(rèn)為，在推廣上，拍攝作品是最好的銷售手段。于是大疆產(chǎn)品問(wèn)世后開始鼓勵(lì)更多的人航拍，通過(guò)舉辦視頻和照片比賽的方式，讓消費(fèi)者展示自己的作品，并上傳至社交網(wǎng)站進(jìn)行病毒式傳播。

    今 年《爸爸去哪兒》火爆熒屏。汪滔介紹：“該欄目組的首席飛手本身是我們公司產(chǎn)品的粉絲，在拍攝初期欄目組內(nèi)部反復(fù)溝通，最后指定了大疆的產(chǎn)品作為航拍設(shè) 備。”《爸爸去哪兒》的拍攝地從沙漠到東北極寒天氣，也讓大疆的產(chǎn)品經(jīng)受住了考驗(yàn)。但對(duì)于大疆來(lái)說(shuō)，最重要的是吸引了不少明星的關(guān)注，也讓更大的市場(chǎng)認(rèn)識(shí) 到了這樣一個(gè)可以航拍的飛行器。

    大疆科技的工作人員介紹，大疆的銷售額在近三年內(nèi)增長(zhǎng)了近80倍。目前海外市場(chǎng)占據(jù)了大疆80%的市場(chǎng)份額。汪滔表示，大疆在“全球拍攝飛行器材市場(chǎng)”有超過(guò)一半的市場(chǎng)占有率。他補(bǔ)充說(shuō)：“這些用戶中有個(gè)人愛好者，也有專業(yè)團(tuán)隊(duì)。”