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空客計劃重返無人機(jī)市場

發(fā)布日期:2014-03-18我要投稿我要評論
  受法、德兩國政府無人機(jī)項(xiàng)目財政支持疲軟的影響,在被迫退出無人機(jī)市場3年之后,空客集團(tuán)防務(wù)與空間分部又在準(zhǔn)備重返無人機(jī)市場。該分部軍用飛機(jī)銷售負(fù)責(zé)人表示,公司正在考慮重返無人機(jī)市場領(lǐng)導(dǎo)地位的戰(zhàn)略設(shè)想,這將是空客集團(tuán)政策的一個主要轉(zhuǎn)變。 

  2011年,空客在幾個項(xiàng)目上投資了5億多歐元,但因沒能取得其國內(nèi)客戶的認(rèn)同而被迫將項(xiàng)目停止。同時,該策略是直到歐洲政府決定將支持哪個項(xiàng)目及哪個公司之后再做進(jìn)入市場的具體打算。但這對空客來說可能并不會非常奏效,因?yàn)榭湛图瘓F(tuán)在中高空長航程(MALE)以及高空長航程(HALE)兩個領(lǐng)域均已沒有競爭力,而剩下的只有小型無人機(jī)市場。 

  空客集團(tuán)在準(zhǔn)備無人機(jī)戰(zhàn)略的同時,也在繼續(xù)改進(jìn)其運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)線,包括最近與印度尼西亞航空公司合作開發(fā)C-212輕型雙發(fā)渦槳運(yùn)輸機(jī)以及對非常成功的中型運(yùn)輸機(jī)C-295性能的改進(jìn)。
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