我國第一款工業(yè)化生產(chǎn)的機(jī)型誕生在安順

鷂鷹無人機(jī)的“黔世今生”

　　3月7日晚，老周在北京參加了一次特有自豪感的集中采訪，原來中國第一款真正工業(yè)化生產(chǎn)的無人機(jī)誕生在貴州。安順市委書記周建琨代表，中國貴州航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長、黨委書記楚海濤代表給記者們講述了無人機(jī)的“黔世今生”。

　　１．國產(chǎn)無人機(jī)貴州出世

　　“貴州航空工業(yè)開始自1964年，經(jīng)過50年的發(fā)展，至目前已經(jīng)建立了一個比較完備的航空工業(yè)體系。”楚海濤代表說，貴州的航空工業(yè)是三線建設(shè)的產(chǎn)物，整個航空工業(yè)體系是整建的，這為貴州現(xiàn)在大力發(fā)展民用航空事業(yè)，特別是無人機(jī)事業(yè)提供了充要條件。

　　貴州航空基地過去叫011基地，能夠生產(chǎn)一架飛機(jī)70%左右的部分，是全國所有省里飛機(jī)零件自制率最高的地方，這就為貴州研發(fā)、生產(chǎn)先進(jìn)的無人機(jī)提供了便利的條件，2003年wz2000無人機(jī)在貴州安順首飛，這是中國真正工業(yè)化生產(chǎn)的第一款無人機(jī)。

　　周建琨代表補充說，因為貴州航空工業(yè)的中心在安順，由此2008年安順被國家發(fā)改委批準(zhǔn)為國家民用航空產(chǎn)業(yè)基地。安順航空工業(yè)園區(qū)，不僅在進(jìn)行無人機(jī)的生產(chǎn)，也在大力發(fā)展通用航空事業(yè)，相信在今后，會有一個極大的發(fā)展空間。

　　２．民用無人機(jī)有“錢景”

　　楚海濤代表介紹，在wc2000無人機(jī)成功問世后，貴航集團(tuán)研制軍民兩用的鷂鷹無人機(jī)于2009年投入使用，此后鷂鷹2型無人機(jī)也試飛成功。

　　“鷂鷹無人機(jī)在2011年12月10日凌晨飛抵位于川藏交界處的金沙江，并成功實現(xiàn)金沙江峽谷往返飛行，開創(chuàng)了我國較大航空器在號稱死亡之谷的金沙江峽谷飛行的先河。”楚海濤說，經(jīng)過測試，鷂鷹無人機(jī)具備了很強(qiáng)的穩(wěn)定性和抗風(fēng)能力，是一款比較成熟的軍民兩用無人機(jī)，完全可以投入市場。

　　周建琨代表說，民用無人機(jī)在科研、地圖測繪、救災(zāi)、森林防火等方面有著廣闊運用前景，加上安順正在大力發(fā)展通用航空事業(yè)，一旦時機(jī)成熟，將大幅加快安順的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提高貴州經(jīng)濟(jì)中高科技含量。

　　３．無人機(jī)拓展市場還需好政策

　　在當(dāng)天的集中采訪中，兩位代表坦承，雖然貴州無人機(jī)研發(fā)工作已經(jīng)走到了世界前列，但是無人機(jī)真正的投入市場，還需要低空領(lǐng)域開放的好政策和解決使用成本高的問題。

　　“從安順的角度來講，2008年成立航空產(chǎn)業(yè)基地以后，前期的發(fā)展是比較艱難的。”周建琨代表說，這幾年隨著投入力度加大，已經(jīng)出現(xiàn)較大的改觀，安順航空工業(yè)園區(qū)也基本成型，但是，由于國家沒有開放低空領(lǐng)域，這讓民用無人機(jī)的使用和通用航空事業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸。

　　“所以，這次我提出一個建議，將貴州省作為低空開放區(qū)域開展無人機(jī)航空服務(wù)運行空域管理試點，如果低空領(lǐng)域放開了，對鷂鷹真正投入民用大有好處。”楚海濤代表說，除此外，鷂鷹的運行成本很高，貴航集團(tuán)正在積極突破技術(shù)瓶頸，試想如果租用鷂鷹無人機(jī)的價格可以降低至幾萬元一次，加上低空領(lǐng)域的開放，在藍(lán)天翱翔的鷂鷹，一定會為貴州的發(fā)展提供飛翔的動力。