美國當?shù)貢r間2013年12月1日，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯在哥倫比亞廣播公司的節(jié)目《60分鐘》里向記者查理·羅斯透露了亞馬遜研發(fā)實驗室的最新成果：兩架擁有無人機系統(tǒng)(UAS)的小型八旋翼直升機。它們可以在用戶下訂單后的30分鐘內(nèi)，直接從亞馬遜龐大的物流中心網(wǎng)絡(luò)中提貨，送到用戶的家門口。貝佐斯表示，這項服務(wù)最快在2015年就能推出，不過也許還需要稍長一些的時間來解決技術(shù)難題。

爭議

運送貨物的技術(shù)安全，從航空運輸安全，到國土安全，再到個人隱私安全，“無人機送貨時會不會砸中我？”人們不禁發(fā)問，這種飛行器能否確保安全？一旦發(fā)生事故，誰又該承擔責任？

無人機送蛋糕

《北京青年報》2013年7月25日報道，人民廣場上空出現(xiàn)“不明飛行物”。一架直徑1.1米、形似小型直升機的飛行器攜帶一只蛋糕盒，朝陸家嘴方向飛去。原來這是上海一家蛋糕店計劃用無人飛機配送蛋糕。無人機可飛越黃浦江，飛行距離可達3公里。無人機還在黃浦江、人民廣場、青浦別墅區(qū)進行試飛。但是，由于目前對“投入商業(yè)用途的無人飛機”的監(jiān)管存在“盲區(qū)”，因此該蛋糕店表示，無限期暫停這一計劃，正式運營的時間需相關(guān)部門給予明確回應(yīng)之后再做決定。

爭議

有很多網(wǎng)友和市民對無人機安全性提出疑問：百米高空中快速移動的蛋糕一旦脫落，會對地面的人和物體造成怎樣的影響；如果飛機出現(xiàn)故障，是否會失控砸傷路人？甚至有網(wǎng)友提出，“它可以運蛋糕，也可以運毒品，甚至還能運炸彈，如何嚴格監(jiān)管是個問題。”

此外，“無人飛機”是否會制造噪音，影響居民休息？

《新京報》2013年6月23日報道，陜西渭河寶雞峽水庫開閘泄洪，造成下游16人被困河道。其中，一垂釣男子被激流沖走，不幸身亡。

受困男子離橋和南岸各幾十米，消防隊員分兩部分在橋上和南岸，兩邊都在想辦法營救，還向他所處的位置拋繩索，但沒成功。消防支隊相關(guān)負責人在事后看到了寶雞電視臺拍攝的救援現(xiàn)場畫面。在救完7個人后不到20分鐘，水位已經(jīng)由受困男子的腳面到了他的膝蓋位置。16時55分，一股強大的水流沖來，受困男子再也無法支撐身體，被水流沖走。

爭議

寶雞市消防支隊當日下午不到3點鐘趕到事發(fā)現(xiàn)場，經(jīng)過2個小時救援，為什么沒能挽救他的生命？為什么沒有直接下水救人？為什么不用沖鋒舟橡皮艇？

無人機技術(shù)員郝建新稱，如果直接利用無人機牽引繩索到達事發(fā)地，將繩索固定到受困人員身上，并拉回岸邊，就可成功實施救援。