【全球無人機(jī)網(wǎng)訊】據(jù)外媒“飛行國際”5月11日報道，國際無人系統(tǒng)協(xié)會（AUVSI）多年來一直致力于督促美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)盡快制定無人機(jī)的相關(guān)管理辦法，指責(zé)FAA辦事效率低下，最近FAA終于表示：預(yù)計在今年的適當(dāng)時候會出臺小型無人機(jī)的飛行規(guī)則試行管理辦法，屆時公眾可參與討論。

     AUVSI表示，無人機(jī)管理辦法的出臺我們期待已久，對于國內(nèi)的無人機(jī)形勢很有必要，比如一些人也許會在沒有規(guī)則情況下貿(mào)然飛起自己的無人機(jī)。而這些人也許只是無人機(jī)業(yè)余愛好者及一些用于娛樂的平民。所以無人機(jī)飛行管理辦法必須要及時出臺，AUVSI的總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·托斯卡說：“如果有人不按規(guī)則操作無人機(jī)，造成后果應(yīng)由他們自己負(fù)責(zé)。”

   FAA的無人機(jī)辦公室主任吉姆·威廉姆斯表示，3月22日在佛羅里達(dá)州的塔拉哈西有架無人機(jī)幾乎撞上了在海拔2300英尺（975米）的一架航班。

   美國航空公司飛行員威廉姆斯看到了無人機(jī)和航班的驚險瞬間，他說：“小型無人機(jī)系統(tǒng)對商業(yè)航班的威脅是致命的，我們都知道，在2009年，1549號航班由于一只鵝的誤飛入航空發(fā)動機(jī)而險些墜毀，最后飛機(jī)迫降在紐約附近的哈德遜河。而這如果不是鵝，而是一個被金屬及塑料包裹的小型無人機(jī)，特別是大大的鋰電池，進(jìn)入一個高速渦輪發(fā)動機(jī)，結(jié)果將是災(zāi)難性的。”

   對于上述事件，AUVSI表示會對FAA制定相關(guān)規(guī)則起到積極作用。AUVSI另外還指出，我們的“技術(shù)發(fā)展速度超過了相關(guān)法律法規(guī)制定的速度”，“落后的法規(guī)必須要迎頭趕上”。

   顯然，AUVSI的敦促對FAA制定無人機(jī)的法規(guī)起到積極作用，使其宣布年內(nèi)的適當(dāng)時候會出臺無人機(jī)法規(guī)進(jìn)行公布討論。（編譯：迎風(fēng)笑）
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