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無人機航拍逐漸進(jìn)入民用商業(yè)領(lǐng)域

發(fā)布日期:2014-05-20我要投稿我要評論
     無人機,從手掌大小到波音737噴氣式飛機大小不等,最初是美國軍方用于偵察或轟炸危機地帶,或常規(guī)戰(zhàn)斗機無法進(jìn)出的地帶,爭議性較大。

    目前,這一軍方技術(shù)已逐漸拓展到商業(yè)領(lǐng)域,政府和企業(yè)已經(jīng)開始使用這一技術(shù)進(jìn)行信息收集和民航系統(tǒng)。如3年前,加拿大安省澳沙華KaspiFilms電影公司就已經(jīng)開始采用無人機攝像技術(shù)為豐田汽車公司或地產(chǎn)公司拍攝航拍視頻。

裝有攝像機的遙控?zé)o人飛機

裝有攝像機的遙控?zé)o人飛機懸停

    最近國內(nèi)警方升級裝備練兵的報道中,曾提及哈爾濱等多地警方裝備了無人機攝像,用于反恐偵察。

      農(nóng)民用無人機拍攝農(nóng)田地形

    據(jù)CBC報導(dǎo),公司制版人布約克(MattBujok)說,由于電影工作室功能日益多樣化,再加上和傳統(tǒng)吊臂超重或直升機拍攝技術(shù)相比,無人機攝像技術(shù)成本更低廉,因此電影攝像業(yè)算是無人機技術(shù)商業(yè)化使用的先驅(qū)。最初人們對這一技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用還有些猶豫,并存在一些誤解。但現(xiàn)在這一技術(shù)應(yīng)用的確是在飛速增長。

    其他政府和商業(yè)應(yīng)用還包括:自2010年以來,加拿大皇家騎警就采用無人機攝像技術(shù)拍照和攝像,用于交通事故重建和搜救;在線零售商亞馬遜使用該技術(shù)對上門送貨服務(wù)進(jìn)行檢測等。

    渥太華非盈利機構(gòu)加拿大無人駕駛系統(tǒng)(USC)說,無人機攝像技術(shù),現(xiàn)在不僅是政府和大學(xué)科研機構(gòu)等用于野生動物棲息地變遷等研究,國內(nèi)農(nóng)民也已經(jīng)開始使用配備攝像頭的無人機,對農(nóng)田地形進(jìn)行分析,進(jìn)行更科學(xué)的土地施肥和殺蟲。

    USC主席白利(StewartBaillie)說,和雇專人相比,無人機攝像技術(shù)通常成本更低廉,應(yīng)用更容易,因此受到企業(yè)日益青睞。從價格上來說,一般個人無人機僅數(shù)百元,商用無人機價格也僅20萬左右,通過和視頻游戲類似的調(diào)節(jié)器、或平板電腦或iPhone手機等控制,攝取的圖像或鏡頭或?qū)崟r輸入電腦中。

    白利說,無人機提供的許多應(yīng)用數(shù)據(jù),許多有人駕駛飛機都無法提供,許多應(yīng)用方向,人們此前根本想都沒想到。

    成本低廉幾百元到20萬元不等

    多倫多瑞爾森大學(xué)電子媒體區(qū)(DigitalMediaZone)創(chuàng)業(yè)孵化器內(nèi)的DreamQii創(chuàng)業(yè)公司,計劃于今年6月推出平板電腦控制、GPS驅(qū)動無人機。公司老板、現(xiàn)年30歲的弗瑞瑞(KleverFreire)正是看到無人機巨大的商業(yè)市場潛力,才毅然放棄龐巴迪公司飛機設(shè)計師的高薪工作。

    他介紹說,該款無人機,看起來像微型直升機,可配備GoPro專業(yè)攝像機,零售價在1200元左右。希望這一較低價位,能吸引企業(yè)和個人用戶,用于婚禮等家庭活動以及登山和沖浪等極限運動的空中拍攝。

    去年,加拿大交通部頒發(fā)了945個專業(yè)飛行操作證書(SFOC),遠(yuǎn)高于2011年的155個。交通部規(guī)定,基于其他飛機安全考慮,無人機飛行高度不得超過120米,必須在飛行員或和飛行員保持通信的個人視線范圍內(nèi)。

    加拿大無人機系統(tǒng)中心(CCUVS)執(zhí)行主管海瑟爾(RogerHaessel)今年下半年會開辦北美首個培訓(xùn)中心。他說,提供無人機飛行和控制培訓(xùn),可鼓勵更多商業(yè)應(yīng)用,現(xiàn)在人們最關(guān)注的問題是:如何平衡好商業(yè)應(yīng)用和娛樂應(yīng)用之間的隱私擔(dān)憂。

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