近日，俄羅斯國防部決定，本年度將在跨部門無人機(jī)中心的基礎(chǔ)上組建統(tǒng)一的無人機(jī)國家中心，主要負(fù)責(zé)為國防部和各個使用無人機(jī)的部門培訓(xùn)專家?；赝麣v史，俄無人機(jī)技術(shù)曾有過一段領(lǐng)先世界的輝煌歷史，號稱無人機(jī)研發(fā)“三駕馬車”的圖波列夫、雅克夫列夫和卡莫夫三家設(shè)計局都掌握著當(dāng)時世界上最為先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)。但隨著蘇聯(lián)解體，俄在該領(lǐng)域開始落后于西方國家水平。眼觀當(dāng)下，俄此次成立如此高層次的機(jī)構(gòu)用意何在，該舉措會對其無人機(jī)發(fā)展水平產(chǎn)生哪些重大影響呢？

潛力猶在 蓄勢待發(fā)

俄無人機(jī)技術(shù)曾在很長一段時間里處于世界領(lǐng)先水平。在20世紀(jì)50年代后期到70年代初這一美蘇對抗最為激烈的冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)的軍事學(xué)說是建立在極有可能在歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭，立足于大打、早打戰(zhàn)爭的基礎(chǔ)上的。在這一時期，蘇聯(lián)實現(xiàn)了無人機(jī)從無到有，從最初的戰(zhàn)略無人攻擊機(jī)到第一代戰(zhàn)略無人偵察機(jī)的長足發(fā)展。曾列裝了圖-123“鷹”戰(zhàn)略無人偵察機(jī)、圖-141“雨燕”戰(zhàn)役/戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)、圖-143“航程”戰(zhàn)役/戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)、圖-243“航程”-D戰(zhàn)役/戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)等應(yīng)對冷戰(zhàn)條件下爆發(fā)大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭的高速無人偵察機(jī)。這些無人機(jī)適合野戰(zhàn)條件下機(jī)動、靈活的作戰(zhàn)使用，生存能力強(qiáng)。其中特別值得一提的是圖-143“航程”戰(zhàn)役/戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)。該機(jī)起飛重量1230kg，飛行速度950km/h，飛行高度1000—2000m，活動半徑95km，曾參加1982年敘利亞與以色列的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭期間，盡管以色列情報部門獲知敘利亞軍隊裝備了圖-143低空無人偵察機(jī)，但以方從未將其擊落過。

20世紀(jì)70年代末至90年代中期，由于蘇聯(lián)大量裝備了高機(jī)動性的米-25高空高速偵察機(jī)，戰(zhàn)績頗佳，因此開始逐步淘汰戰(zhàn)略無人機(jī)，轉(zhuǎn)而發(fā)展低空戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。1982年貝卡谷地之戰(zhàn)，以色列首次使用無人機(jī)便取得驚人成績，對蘇聯(lián)產(chǎn)生很大的震動。當(dāng)時，雅克夫列夫設(shè)計局受命研制低空戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)，經(jīng)過幾年的緊張工作，最終研制出“蜜蜂”小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。該機(jī)是俄軍第一種師旅級作戰(zhàn)部隊可重復(fù)使用的具有戰(zhàn)場偵察監(jiān)視功能的無人機(jī)。但除“蜜蜂”外，俄羅斯在該時期沒有研制成功一型經(jīng)典可靠的無人機(jī)系統(tǒng)。

20世紀(jì)90年代中期以來，世界無人機(jī)技術(shù)進(jìn)入發(fā)展的黃金時期，而俄羅斯卻進(jìn)入低谷期。當(dāng)時，俄羅斯處于經(jīng)濟(jì)崩潰和大規(guī)模裁軍的動蕩期，再加上軍方高層決策失誤，使得無人機(jī)裝備研究和采購陷入停滯，無人機(jī)工業(yè)失去了開發(fā)機(jī)遇，無人機(jī)科研人才流失嚴(yán)重。直到21世紀(jì)初期，俄軍都是按照“剩余的原則”去發(fā)展無人機(jī)，其經(jīng)費使用順序：先是作戰(zhàn)飛機(jī)，再是軍用直升機(jī)，最后才是無人機(jī)。當(dāng)時有不少軍事專家哀嘆：“當(dāng)世界各國都在研制無人機(jī)的時候，俄羅斯卻放棄所有的無人機(jī)項目，這簡直是一場災(zāi)難。”在2008年8月為期5天的俄格戰(zhàn)爭中，格魯吉亞軍隊配備的以色列“赫爾墨斯”-450戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)在戰(zhàn)場上大顯身手，曾一度讓俄軍陷于被動。俄格戰(zhàn)爭使俄羅斯更加清醒地認(rèn)識到無人機(jī)在未來信息化戰(zhàn)爭中的重要地位和俄軍無人機(jī)的落后狀況。

但是，俄羅斯擁有非常雄厚的航空技術(shù)積淀。為了促進(jìn)無人機(jī)的研制與發(fā)展，趕上世界先進(jìn)水平，俄羅斯制定了《2010年前及更長時期內(nèi)研制各種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)無人機(jī)的全面目標(biāo)規(guī)劃》，并大力開展下一代無人機(jī)的研制工作。俄空軍提出，應(yīng)采取一系列強(qiáng)有力的措施研制全新無人機(jī)。他們預(yù)期，如果制造和維護(hù)成本進(jìn)一步降低，2025年無人機(jī)在俄空軍飛機(jī)中所占比例有可能達(dá)到40%。凡此種種動作，足見俄正闊步邁向無人機(jī)大發(fā)展的新時期。

多重舉措 重新發(fā)力

面對與美國的較大差距，俄羅斯要想縮短在無人機(jī)方面與美國的距離，必然要付出一定的努力。此次成立的無人機(jī)國家中心就是一個非常重要的舉措，對俄羅斯無人機(jī)的發(fā)展具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

據(jù)俄軍事專家披露，2013年，俄跨部門無人機(jī)中心培訓(xùn)了800多名專家，他們將成為俄軍組建無人機(jī)分隊的骨干力量。而新成立的中心將負(fù)責(zé)對各個部門無人機(jī)領(lǐng)域的專家進(jìn)行培訓(xùn)，同時負(fù)責(zé)對所有準(zhǔn)備裝備部隊的無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行測試。據(jù)推測，在不久的將來會有更多更復(fù)雜的無人機(jī)面世。在無人機(jī)全面普及之前，必須做好人才儲備。該中心旨在為各型無人機(jī)培養(yǎng)相應(yīng)人才。受訓(xùn)者最初接受理論培訓(xùn)并通過考試，在實習(xí)訓(xùn)練后結(jié)合無人機(jī)仿真才能獲得其管理技能并取得必要的許可證。在測試過程中，盡可能在接近戰(zhàn)斗條件下測試無人機(jī)的實際工作能力。實戰(zhàn)能力已成為俄評判無人機(jī)的主要指標(biāo)。

2013年5月，俄羅斯空降部隊上校指揮官弗拉基米爾·沙馬諾夫?qū)ν庑Q，“無人機(jī)已經(jīng)在空降部隊的偵察機(jī)構(gòu)和特殊部門、火炮和防空防御系統(tǒng)中配備”，準(zhǔn)備在部隊中進(jìn)一步發(fā)展無人駕駛方面的項目。并且，俄空降部隊計劃于2018年前為所有空降突擊連配備無人機(jī)。2013年俄軍裝備的無人機(jī)在訓(xùn)練中共進(jìn)行了1000多次飛行試驗，以測試在接近實戰(zhàn)條件下的實際性能。可見，俄在無人機(jī)發(fā)展方面已積累了大量經(jīng)驗，做好了充足準(zhǔn)備。近期，俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古已宣布，計劃2020年前將投資約3200億盧布（合90億美元）用于發(fā)展軍用無人機(jī)。

那么，俄羅斯做出的種種改革和舉措能否改變其在無人機(jī)方面相對落后的面貌，俄羅斯無人機(jī)的發(fā)展會不會在這些牽引下，一路披荊斬棘，走出一條屬于俄羅斯人自己的無人機(jī)之路呢？讓我們拭目以待！

（馬建光  陳立立  王小虎 本欄目由科技日報軍事部與國防科技大學(xué)國際問題研究中心聯(lián)合主辦）