[據(jù)華盛頓郵報(bào)2014年6月21日?qǐng)?bào)道]美國(guó)著名媒體《華盛頓郵報(bào)》歷經(jīng)一年多，通過(guò)整理美國(guó)軍隊(duì)、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）相關(guān)文件，以及對(duì)政府和工業(yè)部門等有關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的專訪，整理出近5萬(wàn)頁(yè)的美軍用無(wú)人機(jī)事故報(bào)告《When Drones Fall From the Sky》，并于6月20日披露，報(bào)告整理了有關(guān)美軍用無(wú)人機(jī)2001年至今發(fā)生墜毀或事故的型號(hào)、地點(diǎn)、原因及后果等數(shù)據(jù)，對(duì)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用及安全性評(píng)估有較大參考價(jià)值。

 

作為反恐戰(zhàn)爭(zhēng)中的一個(gè)關(guān)鍵武器，無(wú)人機(jī)似乎將成為美國(guó)空軍力量的一部分。由于美國(guó)在2012年通過(guò)一項(xiàng)法律，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，美國(guó)的商業(yè)和執(zhí)法用途的無(wú)人機(jī)將顯著增加。 然而，《華盛頓郵報(bào)》這項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)一年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2001年9月到2013年年底之間，已經(jīng)有418駕美國(guó)軍用無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)發(fā)生重大事故。這一調(diào)查結(jié)果可能引起人們對(duì)無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題的擔(dān)憂。

 

根據(jù)美國(guó)空軍的安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，發(fā)生事故的無(wú)人機(jī)總數(shù)幾乎相當(dāng)于同時(shí)期發(fā)生事故的戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)之和。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間和次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在這418次無(wú)人機(jī)事故中，有194次被軍隊(duì)定義為“A級(jí)事故”，它們均造成無(wú)人機(jī)毀壞，經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)美元。在這些事故中，有超過(guò)一半發(fā)生在伊拉克和阿富汗境內(nèi)，另有近四分之一發(fā)生在美國(guó)。大約有224架無(wú)人機(jī)發(fā)生“B類事故”，造成的經(jīng)濟(jì)損失在50-200萬(wàn)美元之間。418次無(wú)人機(jī)事故中均無(wú)人死亡。

 

事故原因包括飛機(jī)檢測(cè)能力不足、飛行員操作失誤、持久的機(jī)械故障和不可靠的通信鏈路等。

 

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正在研究將無(wú)人機(jī)用于民用航空的最佳途徑。FAA已經(jīng)指定了六個(gè)無(wú)人機(jī)試驗(yàn)區(qū)，其中一個(gè)位于美國(guó)北達(dá)科他州，該區(qū)將試驗(yàn)用于農(nóng)作物調(diào)查的無(wú)人機(jī)。（中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院 葉小輝）