近日，東海航海保障中心連云港航標處在連云港港主航道及贛榆港區(qū)航道開展了無人機航標管理應(yīng)用探索，對示范航標點進行無人機低空飛行拍攝作業(yè)，初步形成一套在航標管理上行之有效的飛行作業(yè)模式，達到預(yù)期拍攝效果，為后續(xù)構(gòu)建三維可視航標監(jiān)管體系奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，船舶未能及時、準確獲取航標信息或使用有誤的航標信息是海上事故的重要原因之一。雖然近年來隨著數(shù)字航標和航標遙測遙控系統(tǒng)的應(yīng)用，逐步實 現(xiàn)了對航標的遠程動態(tài)監(jiān)測和狀態(tài)控制,但是，受限于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞脚c作用距離以及設(shè)備的可靠性等因素，仍有相當部分航標仍失控于航標的日常監(jiān)管。