由中國測繪科學(xué)研究院所屬中測新圖公司研制的無人機(jī)，除遙感系統(tǒng)除續(xù)航時(shí)間長外，還在實(shí)現(xiàn)稀少或者無地面控制點(diǎn)的快速測圖、利用北斗搭建輕小型無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)、同空域多架次在線飛行等方面均有創(chuàng)新，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，開啟了民用輕小型無人機(jī)遙感系統(tǒng)的新時(shí)代。

　　據(jù)悉，這種無人機(jī)配備高性能四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，使其有足夠動(dòng)力，高輕度碳纖維復(fù)合材料機(jī)身、V形尾翼使其重量輕、阻力小，排量小，從而實(shí)現(xiàn)了長時(shí)間續(xù)航。這可以保證無人機(jī)在獲取空中遙感數(shù)據(jù)時(shí)的完整性、連貫性，滿足較大面積的地圖空白區(qū)和特殊地區(qū)的測圖任務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)市場前景和商業(yè)潛力會(huì)更加廣闊。

　　目前，國家測繪地理信息局主導(dǎo)研發(fā)的無人機(jī)已經(jīng)在“5·12”汶川地震、玉樹地震、舟曲泥石流、蘆山地震中等搶險(xiǎn)救災(zāi)及災(zāi)后重建中發(fā)揮作用。

　　很多上市公司也在無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域取得了進(jìn)展。在9日召開的第五屆中國無人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)上，高德紅外就展出了Kc2000三角翼無人機(jī)、長航時(shí)海鷹油動(dòng)固定翼無人機(jī)、多軸八旋翼無人機(jī)、KC1600小型雙發(fā)電動(dòng)固定翼無人機(jī)。

　　這些無人機(jī)具備偵察、火災(zāi)監(jiān)控、數(shù)據(jù)收集等功能。在這些產(chǎn)品中，已有一些無人機(jī)型獲得相關(guān)訂單。

　　中航工業(yè)集團(tuán)也在不久前與瑞典無人機(jī)制造商薩博搭成協(xié)議，雙方將成立無人機(jī)合資公司，專攻民用及商業(yè)無人機(jī)市場。合資公司未來業(yè)務(wù)主要包括海關(guān)、海岸巡邏服務(wù)、能源業(yè)、農(nóng)業(yè)、測繪和營救服務(wù)等。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，未來20年我國民用無人機(jī)需求有望達(dá)到460億元，而目前全球民用無人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場規(guī)模，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來巨大的前景值得期待。