無人機田間灑藥。

法國上市的無人駕駛汽車。

《華爾街日報》日前報道，美國數(shù)所高校傳授無人機操作的專業(yè)今年開始招生。最早開設這一專業(yè)的北達科他大學無人機操作的本科計劃為4年，從2009年開始已經(jīng)有超過220人在這所大學獲得這個專業(yè)的學位，其專業(yè)應用多數(shù)為民用領域。

今年5月，谷歌推出了自己的新產(chǎn)品—無人駕駛汽車。和傳統(tǒng)汽車不同，谷歌汽車行駛時不需要人來操控，這意味著軟件和傳感器取代了方向盤、油門、剎車等傳統(tǒng)汽車必不可少的配件。

無疑，谷歌的無人駕駛汽車是計算機科學、自動化控制、車輛工程等多學科、多專業(yè)交叉的結果。近年來，隨著無人駕駛飛機、無人駕駛汽車、無人駕駛潛艇等領域的飛速發(fā)展，世界著名高校紛紛開展了“無人駕駛”專業(yè)的研發(fā)與教學計劃。美國無人機新聞報道專業(yè)　運行兩年申請授權證書

今年6月，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）和喬治亞理工學院宣布，將合作研究如何安全有效地操縱無人機，并表示將把數(shù)據(jù)共享給美國聯(lián)邦航空管理局，以便后者制定相關規(guī)章制度，允許媒體安全有效操縱無人機。

2011年和2012年，內布拉斯加大學和密蘇里大學分別推出無人機新聞課程。教師與學生合作開發(fā)出相關的技術和技能，并制作過美國中西部山火、雪鵝遷移的視頻報道。2013年，這兩所學校又設立了無人機新聞實驗室，旨在跨領域研制出能夠完成新聞報道任務的無人機。