首批獲得牌照的有3家企業(yè)，另外2家包括湖北易瓦特科技有限公司、河南安陽(yáng)全豐航空植保科技有限公司。民航業(yè)內(nèi)人士表示，上述證書(shū)的獲得表明相關(guān)企業(yè)可以開(kāi)展無(wú)人機(jī)駕駛方面的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，目前的證書(shū)為臨時(shí)合格證，正式的合格證在一年內(nèi)頒發(fā)。

山河智能內(nèi)部人士表示，近期將開(kāi)展無(wú)人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，每位無(wú)人機(jī)飛行員接受培訓(xùn)的小時(shí)數(shù)在60-80小時(shí)，即半月左右，即可實(shí)現(xiàn)有證飛行，收費(fèi)基本價(jià)位分機(jī)型在數(shù)萬(wàn)元不等。

易瓦特董事長(zhǎng)趙國(guó)成表示，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)正式運(yùn)行后，公司將每年為行業(yè)培訓(xùn)超過(guò)500個(gè)專業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員。

無(wú)人機(jī)行業(yè)近期利好消息不斷，消息人士還向大智慧通訊社透露，《無(wú)人機(jī)空域管理規(guī)定》正在征求意見(jiàn)，不久有望出臺(tái)，這意味著民用無(wú)人機(jī)飛行合法化向前邁進(jìn)一步。

據(jù)悉，全球無(wú)人機(jī)研發(fā)與采購(gòu)的市場(chǎng)規(guī)模每年約為50-60億美元，未來(lái)10年這一規(guī)模將以年均10%左右的速度穩(wěn)步發(fā)展。國(guó)內(nèi)目前對(duì)于無(wú)人機(jī)的應(yīng)用尚處于初期的開(kāi)拓階段，潛力巨大。