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無人機運貨 離我們還有多遠?

發(fā)布日期:2014-09-02??來源:新京報我要投稿我要評論
    也許在不久的未來,你的手機會提示你,正有快遞向你飛來,五分鐘后請在家門口簽收。

    日前,谷歌旗下實驗室表示,目前正在開發(fā)能夠運送快遞的無人機系統(tǒng)。去年,電子商務(wù)巨頭亞馬遜曾公告,其無人機快遞服務(wù)已開始測試計劃。在我國國內(nèi),順豐也于去年開始進行了無人機配送的試運行。未來,天空或?qū)⑸涎菖渌?ldquo;戰(zhàn)爭”。

    谷歌表示,最新的無人機計劃將名為“Project Wing”,短期目標(biāo)是運用無人機快速遞送商品。該無人機翼寬1.5米,擁有四個電力驅(qū)動的推進器,機身重8.5公斤,目前可運送1.5公斤的物品。最近在澳大利亞完成了兩趟實驗任務(wù),把急救包、糖果棒、狗糧和水,送到兩座農(nóng)場。

    長期目標(biāo)是生產(chǎn)出可以用于災(zāi)難救援的無人機,有能力為偏遠地區(qū)輸送救災(zāi)物資。然而,谷歌也坦承,要用在商業(yè)用途上,仍需要幾年時間。

    去年公布無人機計劃的亞馬遜,就遇到了商業(yè)使用的困難,因為大多數(shù)的商業(yè)用途無人機幾乎都被美國官方禁止。

亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO貝索斯希望將無人機應(yīng)用到包裹快遞業(yè)務(wù)中,使送貨時間縮短至30分鐘,甚至更短。該公司現(xiàn)在正在研發(fā)的無人機速度能達到每小時50英里。

    今年6月,美國聯(lián)邦航空局(FAA)叫停了亞馬遜的無人駕駛飛機快遞計劃Prime Air。7月份,美國媒體報道稱,亞馬遜正在尋求美國監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)其在西雅圖附近進行快遞無人機的測試。目前,并沒有更新的消息顯示,亞馬遜獲得了美方批準(zhǔn)。反而是在今年8月,亞馬遜在監(jiān)管較松的印度開始了實際測試。


    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,目前無論在美國還是國內(nèi)法律規(guī)定和政策監(jiān)管是無人機快遞推廣的最大瓶頸。

    中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇曾表示,無人機的安全飛行、專業(yè)操作、場地要求都比較高。配送需要精準(zhǔn)定位,對技術(shù)的要求較高。對于美國部分位于城郊的別墅也許可行,但在中國國內(nèi),由于低空空域限制、密集住房等問題,無人機直接面向客戶的實施難度很大。

    去年年末,順豐速運在廣東省東莞市進行無人機測試后,已進入試運行階段。順豐表示,其無人機并不會直接面向客戶,而是進行順豐自身不同網(wǎng)點之間的配送,主要是將貨物送往人力配送較難、較慢的偏遠地區(qū)。(趙嘉妮)

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