據(jù)俄羅斯媒體援引在軍工體系的消息人士的話報道，對起飛重量為20噸的俄羅斯攻擊型無人機(jī)樣品的首次測試將會在2018年。而對更輕的重量為5噸的無人機(jī)的原型機(jī)的首次測試則會在2015年到2016年之間。需要注意的是，無論是在俄羅斯還是在西方，這么復(fù)雜的軍事科技計劃在實(shí)施時經(jīng)常受到干擾。
然而，即使這些計劃能被全面實(shí)施，也將意味著在無人機(jī)領(lǐng)域落后中國4到5年。眾所周知，降低了雷達(dá)特征的中國重型作戰(zhàn)無人機(jī)“利劍”出現(xiàn)于2013年初，并已經(jīng)通過了測試。這并不是中國唯一低雷達(dá)特征的無人機(jī)——中國人還造了類似于美國“RQ- 170哨兵”那樣的無人機(jī)。
此外，中國早在2011年至2012年就開始批量生產(chǎn)更輕的攻擊型無人機(jī)“翼龍”，此機(jī)型重達(dá)1200公斤。在性能方面，它類似于美國的“捕食者” 。目前，這種無人機(jī)已經(jīng)銷往幾個國家，其中包括一個中亞國家。為“翼龍”開發(fā)了更多類型的武器，包括激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和小型校正炸彈。而俄羅斯目前還沒有一批可攜帶武器的無人機(jī)。
俄羅斯的落后有客觀的和相關(guān)規(guī)劃錯誤的原因。生產(chǎn)無人機(jī)的技術(shù)已經(jīng)是20世紀(jì)90年代末至21世紀(jì)初的首要要求。在俄羅斯經(jīng)濟(jì)最困難和國防工業(yè)最困難的時期，國防工業(yè)一直在忙于生存。后來，在出現(xiàn)資金后，更關(guān)注的是無人機(jī)的電子設(shè)備而不是其它系統(tǒng)。就這樣錯過了時間。
俄羅斯可以依靠自己研制有人飛機(jī)的豐富經(jīng)驗研制無人機(jī)。但在俄羅斯還沒有無人機(jī)所必須的活塞式飛機(jī)發(fā)動機(jī)的成熟生產(chǎn)，也沒有多種類型材料和專門設(shè)備的生產(chǎn)。問題的一部分是俄羅斯試圖與以色列和西歐國家的企業(yè)合作來解決問題，但這種合作高度依賴于美國的政治立場。隨著世界無人機(jī)市場的增長，中國將有機(jī)會站穩(wěn)腳跟，也不用擔(dān)心俄羅斯在這一領(lǐng)域的競爭。
不久前，有報道稱俄軍準(zhǔn)備引進(jìn)阿聯(lián)酋的攻擊無人機(jī)(如圖)，結(jié)果遭到國內(nèi)一片指責(zé)。就俄羅斯的無人機(jī)技術(shù)而言，的確不符合其大國地位。話說回來，中國現(xiàn)有的軍用無人機(jī)完全可以出口俄羅斯，滿足俄軍的苛刻需要的。
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