據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)援引媒體報(bào)道,過(guò)去五年,中國(guó)無(wú)人航空裝備制造工業(yè)能力讓許多專家驚訝不已。中國(guó)航空工業(yè)代表一方面展示自己獨(dú)一無(wú)二的自主研發(fā)產(chǎn)品,另一方面仍在繼續(xù)仿制西方先進(jìn)產(chǎn)品。
美國(guó)喬治亞技術(shù)研究所工程師、著名無(wú)人機(jī)專家羅伯特-米切爾森在《防務(wù)新聞》周刊上撰文指出,他曾經(jīng)在2011年和2013年中國(guó)舉行的國(guó)際無(wú)人機(jī)創(chuàng)新大賽上擔(dān)任評(píng)委,2011年親眼看到陜西西安市西北工業(yè)大學(xué)展示的無(wú)人機(jī)旋翼在飛行之中能夠停轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)美國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的主要研制商雖然得到了五角大樓和宇航局的巨額投資,卻始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)由懸停狀態(tài)向高速平飛狀態(tài)的過(guò)渡。與美國(guó)方案不同的是,中國(guó)參賽作品是實(shí)實(shí)在在能夠使用的無(wú)人機(jī)成品。
2013年,他看到中國(guó)一所大學(xué)解決了無(wú)人機(jī)氣動(dòng)翼型繞流高壓作用方面的問(wèn)題,而這則是此前從未有人嘗試過(guò)的最為復(fù)雜的難題。南京航空航天大學(xué)將自己研制的該型無(wú)人機(jī)稱為“紫電”(等離子體無(wú)人飛行器)。美國(guó)專家強(qiáng)調(diào)稱,這是無(wú)人機(jī)歷史上首次使用高壓場(chǎng)來(lái)減小阻力,增加升力。
有相關(guān)行業(yè)分析師表示,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈總共分為總體設(shè)計(jì)與集成、核心部件制造、營(yíng)銷與服務(wù)等三類。已有多家企業(yè)布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
整機(jī)制造龍頭企業(yè)洪都航空近期也受到資金的追捧。公司作為高級(jí)教練機(jī)的研發(fā)企業(yè)。長(zhǎng)期研發(fā)教練機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)為無(wú)人機(jī)研發(fā)打下了基礎(chǔ)。公司生產(chǎn)的“利劍”是目前我國(guó)推出的最先進(jìn)的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。隨著無(wú)人機(jī)軍用市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng),公司有望占據(jù)一席之地。
中航機(jī)電主要產(chǎn)品柔翼無(wú)人機(jī)已經(jīng)在今年2月份成功試飛。作為我國(guó)第一種翼傘無(wú)人機(jī),能夠攜帶催化劑和氣象探測(cè)設(shè)備進(jìn)行消霧作業(yè)。產(chǎn)品研發(fā)成功彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)在該領(lǐng)域的空白。柔翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品成本比目前用來(lái)清除霧霾的固定翼無(wú)人機(jī)少90%。
未來(lái)無(wú)人機(jī)廣闊的市場(chǎng)前景也吸引了眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入。隆鑫通用、宗申動(dòng)力接連發(fā)布公告表示將發(fā)力無(wú)人機(jī)研發(fā)。隆鑫通用將與清華大學(xué)教授王浩文及深圳力合創(chuàng)業(yè)投資有限公司簽署合資合作框架協(xié)議,擬共同出資成立合資公司,專門從事無(wú)人航空器(無(wú)人直升機(jī))整機(jī)系統(tǒng)及零部件的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。而宗申動(dòng)力則是與天津內(nèi)燃機(jī)研究所合作,開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目工程樣機(jī)試制工作。由于這兩家公司主營(yíng)業(yè)務(wù)均非航空類產(chǎn)品,與高校、科研院所合作的方式布局該領(lǐng)域,將有助于加快企業(yè)的研發(fā)步伐。
有分析師預(yù)計(jì),目前全球民用無(wú)人機(jī)已形成約1000億美元市場(chǎng)規(guī)模,國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)需求將在未來(lái)20年達(dá)到460億元。A股市場(chǎng)中倍受資金關(guān)注的無(wú)人機(jī)概念股主要包括:貴航股份、佳訊飛鴻、山東礦機(jī)、隆鑫通用、通裕重工、山河智能、航天通信等。