黑龍江:用無人機(jī)監(jiān)控秸稈焚燒
根據(jù)黑龍江省環(huán)境保護(hù)廳消息,近日,環(huán)保部門將利用無人駕駛飛機(jī)對秸稈焚燒情況進(jìn)行監(jiān)控,對轄區(qū)內(nèi)或禁燒區(qū)內(nèi)沒有出現(xiàn)火點(diǎn)的地方政府予以獎(jiǎng)勵(lì),對禁燒區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火點(diǎn)的地方政府追責(zé)。
環(huán)保部門每天從國家環(huán)境衛(wèi)星中心接收遙感數(shù)據(jù),進(jìn)行分析比對后,找出火點(diǎn)。無人機(jī)則根據(jù)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)分析情況,根據(jù)預(yù)定航線開展低空勘察,確定火點(diǎn)具體 位置,并將實(shí)時(shí)圖像傳到指揮中心,結(jié)合地面執(zhí)法檢查,核實(shí)著火點(diǎn)具體信息。形成“衛(wèi)星遙感、人工巡查、空氣質(zhì)量監(jiān)測站、無人機(jī)巡查”四位一體的大氣污染巡 查防控體系。
黑龍江省首次將哈爾濱市、綏化市、省農(nóng)墾總局轄區(qū)全域劃為禁燒區(qū);其他市(地)、縣(市、區(qū))禁燒區(qū)為城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)周圍10公里;機(jī)場周圍15公里;糧庫、油庫等倉庫周圍1公里;沿高速公路兩側(cè)各5公里,鐵路兩側(cè)各2公里,國道、省道公路干線。
在經(jīng)過簡單的調(diào)試后,無人機(jī)在工作人員的操控下起飛。通過監(jiān)控器可以看到,無人機(jī)實(shí)時(shí)傳輸回來的畫面已經(jīng)清晰的顯示出來。“無人機(jī)的作業(yè)高度一般在 300米左右,可拍攝1公里左右的畫面。我們通過無人機(jī)傳輸?shù)漠嬅婵梢詼?zhǔn)確地看到,監(jiān)測區(qū)域是否進(jìn)行過秸稈焚燒,辨別出哪里有煙霧和火點(diǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)火點(diǎn), 電腦可以發(fā)出指令,讓無人機(jī)的攝像頭進(jìn)行拍照。照片上附帶經(jīng)緯度信息可以實(shí)現(xiàn)定位,從而明確焚燒點(diǎn)的具體位置,使相關(guān)‘證據(jù)’一一呈現(xiàn)。”哈爾濱市環(huán)保局 宣教信息中心負(fù)責(zé)人田頔說。
武漢:無人機(jī)追蹤黑煙囪
在鄰近武漢市漢 陽區(qū)四臺(tái)工業(yè)園的漢蔡高速緊急停車帶上,一臺(tái)四懸翼無人機(jī)騰空而起,以15米/秒速度飛向工業(yè)園區(qū)上空,尋找污染源。今年3月開始,武漢市在全國地方政府 中率先引入無人機(jī)航拍環(huán)境污染現(xiàn)象。它能克服交通、照明、人為干擾等眾多障礙,提高環(huán)境監(jiān)察效率。目前共有4個(gè)航拍小組每天穿梭各區(qū),捕捉環(huán)境污染現(xiàn)象。
現(xiàn)場工作人員介紹道,這臺(tái)四懸翼無人機(jī)安裝了高清攝像頭,可以實(shí)時(shí)將畫面?zhèn)骰乇O(jiān)視器。在圖像中可以看到,黑煙從一家水泥廠飄出,旁邊一家小作坊的煙囪也 在冒煙,明顯存在偷排現(xiàn)象。機(jī)上搭載的GPS模塊在拍回偷排證據(jù)的同時(shí),通過衛(wèi)星定位技術(shù)精確鎖定污染排放企業(yè),事后環(huán)境監(jiān)察人員可按圖索驥,直接登門執(zhí) 法。
據(jù)了解,懸翼無人機(jī)可在300米以下低空飛行,并懸浮在污染源上空進(jìn)行高清拍攝。武漢市每周至少動(dòng)用一次固定翼無人機(jī)進(jìn)行空 中巡邏。固定翼無人機(jī)續(xù)航時(shí)間在1小時(shí)以上,可從可疑區(qū)域上空快速拂過,生成全景掃描圖。一天累計(jì)巡查面積達(dá)到100平方公里。僅今年上半年,無人機(jī)航拍 “揪出”漢陽四臺(tái)工業(yè)園、江岸區(qū)淌湖村等一批“黑煙囪”。
以往接到偷排舉報(bào)后,環(huán)境執(zhí)法人員在現(xiàn)場經(jīng)常遭遇封門等阻撓,取證困 難。“位于城中村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的小加工企業(yè)鍋爐煙囪冒黑煙問題較為普遍,整治執(zhí)法工作難度大。城中村鍋爐多建在居民樓中,居民樓緊密相連,從樓房外很難看 到樓頂架起的煙囪。加上平時(shí)居民樓大門緊鎖,查處冒黑煙鍋爐有較大難度,通過無人機(jī)航拍較好地克服了這一問題,已形成巨大的威懾力,‘黑煙囪’冒黑煙現(xiàn)象 已大有好轉(zhuǎn)。”武漢市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)四科科長王駿說。據(jù)悉,接下來,他們將嘗試無人機(jī)夜間紅外拍攝排水口排污等環(huán)境污染問題,構(gòu)建水、陸、空全覆蓋的環(huán)境監(jiān) 察平臺(tái)。
山東:研發(fā)無人機(jī)監(jiān)測技術(shù)
山東省計(jì)算中心日前與澳洲國立大學(xué)合作研發(fā)了無人機(jī)環(huán)保監(jiān)測新技術(shù),監(jiān)測對象主要鎖定固定污染源的煙氣,預(yù)計(jì)年底前將應(yīng)用在省內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)上。在旋翼無人機(jī)操控室,這架頗具“科幻感”的無人機(jī)直徑只有1.1米,重量不足10公斤。
“它并不像普通飛機(jī)一樣需要專門航道,只需3至5平方的空地就可以實(shí)現(xiàn)自主起降。”山東省計(jì)算中心智能感知與控制創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人吳曉明說,這一旋翼監(jiān)測無人機(jī)依靠機(jī)載定位系統(tǒng),最高可升至500米高空,監(jiān)測范圍在5公里~10公里以內(nèi)的污染源。
吳曉明透露,這一旋翼監(jiān)測“無人機(jī)”有望在年底前用于山東的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中。“其可對空氣中的PM2.5、PM10、二氧化硫等空氣含量進(jìn)行定量分析,更可檢測空氣濃度,及早做出霧霾天氣分析。”
據(jù)了解,旋翼無人機(jī)是省計(jì)算中心智能感知與控制創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)的基于移動(dòng)飛行平臺(tái)的PM2.5及污染氣體監(jiān)測系統(tǒng)上的機(jī)載氣體檢測設(shè)備。這個(gè)監(jiān)測系統(tǒng)包含 移動(dòng)飛行平臺(tái),機(jī)載氣體檢測設(shè)備、機(jī)載3G/4G通訊模式、機(jī)載高清視頻圖像采集系統(tǒng)、地面通訊控制基站和無線傳輸模塊。
“通過移動(dòng)飛行平臺(tái)的精準(zhǔn)自定位能力和各種機(jī)載氣體傳感器,可得到具有精確地理坐標(biāo)和高度坐標(biāo)位置信息的大氣環(huán)境綜合檢測數(shù)據(jù),然后通過機(jī)載3G/4G通訊模塊實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到高性能的計(jì)算平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)的全方位檢測和精準(zhǔn)預(yù)報(bào)。”吳曉明說。
相對于傳統(tǒng)煙氣監(jiān)測設(shè)備,無人機(jī)能遠(yuǎn)距離發(fā)射,悄無聲息地進(jìn)行排污監(jiān)測,吳曉明說:“毫無疑問,這將降低環(huán)境監(jiān)察人員的工作難度。”排污企業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)造 假,向來令環(huán)境監(jiān)察人員頭疼。“門難進(jìn)、臉難看,證據(jù)難找”,多地環(huán)境監(jiān)察人員均表示傳統(tǒng)煙氣檢測設(shè)備給排污檢測企業(yè)留出了“空子”。
“明知道他的除塵設(shè)備故意不工作,就是抓不到證據(jù)。”濟(jì)南環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)某工作人員透露,有的企業(yè)為應(yīng)對夜查設(shè)置好幾道門崗,每次監(jiān)察人員到達(dá)現(xiàn)場,等一級一級門崗?fù)▓?bào)上去,監(jiān)測設(shè)備的造假人員早就接到通知并重新啟動(dòng)除塵設(shè)備了,證據(jù)都被“銷毀”了。
“無人機(jī)系統(tǒng)上馬后,巡查實(shí)時(shí)進(jìn)行,偷排偷放、監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假很難再有空間。這無疑增強(qiáng)了環(huán)保監(jiān)察的震懾力。”一名地方環(huán)保執(zhí)法人士表示。另外,在突 發(fā)性環(huán)境煙氣污染事件發(fā)生后,環(huán)保部門還可以快速派出“無人機(jī)”進(jìn)行定位、監(jiān)測,以對突發(fā)事件作出準(zhǔn)確及時(shí)的應(yīng)急處理決定。
而無人機(jī)監(jiān)測技術(shù)為環(huán)保部門帶去的最大“福利”在于,還可跨省進(jìn)行煙氣排污溯源。“跨省煙氣排污責(zé)任認(rèn)定難,干擾因素多,簡單憑借一架無人機(jī)就針對大氣中的排污濃度來斷定污染源,未免武斷,但嘗試運(yùn)用多架無人機(jī)的多方位定量分析數(shù)據(jù),這一難題是可以解決的。”
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