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美國NASA研發(fā)可在火星上飛行的無人直升機(jī)

發(fā)布日期:2015-01-15我要投稿我要評(píng)論
 
NASA研發(fā)可在火星上飛行的無人直升機(jī)

由于火星的大氣更加稀薄,因此直升機(jī)應(yīng)該擁有更強(qiáng)勁的升力裝置

騰訊科學(xué)訊 據(jù)國外媒體報(bào)道,隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,幾乎任何一個(gè)領(lǐng)域都會(huì)使用到無人機(jī),可以認(rèn)為無人機(jī)正在全面接管地球,但無人機(jī)也將很快“入侵”火星。在美國宇航局的一個(gè)最新項(xiàng)目上,無人機(jī)開始成為主要的探索平臺(tái),科學(xué)家計(jì)劃用無人機(jī)搭載科學(xué)儀器對(duì)火星進(jìn)行考察,這樣我們就可以在較短的時(shí)間內(nèi)探索火星表面大面積的區(qū)域。目前美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家正在測(cè)試一種可以在火星上飛行的直升機(jī),這將是未來幾年飛行在火星大氣中的“天眼”,實(shí)現(xiàn)對(duì)火星大規(guī)模探索。

探 索火星的方式有很多種,目前使用最多的就是火星車,美國宇航局最為著名的火星車要數(shù)機(jī)遇號(hào)和好奇號(hào),當(dāng)然勇氣號(hào)火星車也有突出的貢獻(xiàn),只不過前者目前仍然 在火星表面運(yùn)行??茖W(xué)家認(rèn)為如果火星車與直升機(jī)配合探索火星,那么就可以獲得更大的效果,比如直升機(jī)的探索面更廣,可以抵達(dá)火星車無法進(jìn)入的區(qū)域。

研 制火星直升機(jī)并不是一件容易的事兒,因?yàn)榛鹦堑拇髿飧酉”?,因此直升機(jī)應(yīng)該擁有更強(qiáng)勁的升力裝置,能夠克服稀薄火星大氣的限制,同時(shí)科學(xué)家也會(huì)優(yōu)化直升 機(jī)的飛行路線,避開可能出現(xiàn)的火星沙塵暴。根據(jù)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家計(jì)算,直升機(jī)的旋翼系統(tǒng)要比地球上強(qiáng)100倍以上,這樣提供更強(qiáng)的升力,同時(shí)科學(xué)家 也考慮了使用太陽能電池板作為直升機(jī)的電力來源,這樣的設(shè)計(jì)為直升機(jī)延長(zhǎng)任務(wù)期提供了先決條件。

此 外,火星直升機(jī)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是擔(dān)任中繼通信,目前美國宇航局使用火星勘測(cè)軌道飛行器作為火星車與地球之間的中繼平臺(tái),如果火星直升機(jī)部署到位,我們可以收 集到更多關(guān)于火星大氣和地質(zhì)的數(shù)據(jù),無人機(jī)甚至能夠飛遍火星。同時(shí),隨著智能機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步,無人機(jī)將更加先進(jìn),探索火星的效率也會(huì)提升。(羅輯/編 譯)

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