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世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)完成環(huán)球飛行第一站

發(fā)布日期:2015-03-11我要投稿我要評(píng)論
世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)(Solar Impulse 2)環(huán)球之旅于3月9日從阿布扎比啟程,在飛行了將近14小時(shí)后,飛行員安德烈-波許博格平穩(wěn)駕駛飛機(jī)降落在阿曼馬斯喀特機(jī)場(chǎng),順利完成環(huán)球飛行之旅中的第一站。

Solar
Solar Impulse 2本周一從阿布扎比的行政機(jī)場(chǎng)開(kāi)始起飛。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)成功劃出跑道,飛入空中。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)成功劃出跑道,飛入空中。
通過(guò)SolarImpulse.com網(wǎng)站你能夠監(jiān)控一系列飛機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)。本周一成功降落在阿曼馬斯喀特機(jī)場(chǎng)之后,該網(wǎng)站目前已經(jīng)關(guān)閉。
通過(guò)SolarImpulse.com網(wǎng)站你能夠監(jiān)控一系列飛機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)。本周一成功降落在阿曼馬斯喀特機(jī)場(chǎng)之后,該網(wǎng)站目前已經(jīng)關(guān)閉。
通過(guò)該網(wǎng)站你能夠檢查陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的電池狀態(tài),能夠非常明確的知道通過(guò)太陽(yáng)能面板收集的能源和四臺(tái)引擎所消耗的電量。
通過(guò)該網(wǎng)站你能夠檢查陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的電池狀態(tài),能夠非常明確的知道通過(guò)太陽(yáng)能面板收集的能源和四臺(tái)引擎所消耗的電量。
這是陽(yáng)光動(dòng)力2代在空中飛行拍攝的畫(huà)面。
這是陽(yáng)光動(dòng)力2代在空中飛行拍攝的畫(huà)面。
如果你對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)感興趣,那么通過(guò)SolarImpulse.com網(wǎng)站能夠看到各種信息。
如果你對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)感興趣,那么通過(guò)SolarImpulse.com網(wǎng)站能夠看到各種信息。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的兩名飛行員之一安德烈-波許博格(André
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的兩名飛行員之一安德烈-波許博格(André Borschberg),網(wǎng)民可以通過(guò)飛機(jī)上安裝的攝像頭觀看到他。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)使用高性能低功耗的LED指示燈,翼展長(zhǎng)度為72米,要比波音747還要寬。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)使用高性能低功耗的LED指示燈,翼展長(zhǎng)度為72米,要比波音747還要寬。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)在阿曼馬斯喀特機(jī)場(chǎng)降落,飛機(jī)的電池在白天已經(jīng)充足了,能夠在夜間進(jìn)行飛行。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)在阿曼馬斯喀特機(jī)場(chǎng)降落,飛機(jī)的電池在白天已經(jīng)充足了,能夠在夜間進(jìn)行飛行。
整個(gè)飛行過(guò)程超過(guò)13個(gè)小時(shí),受風(fēng)力影響在阿曼海上空盤(pán)旋了幾圈直到環(huán)境好轉(zhuǎn)之后才降落。
整個(gè)飛行過(guò)程超過(guò)13個(gè)小時(shí),受風(fēng)力影響在阿曼海上空盤(pán)旋了幾圈直到環(huán)境好轉(zhuǎn)之后才降落。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)計(jì)劃分成12個(gè)階段飛行,首輪成功降落。
陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)計(jì)劃分成12個(gè)階段飛行,首輪成功降落。
盡管SolarImpulse.com在本周一暫時(shí)關(guān)閉,但是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人已經(jīng)在推特上公布了相關(guān)數(shù)據(jù)。
盡管SolarImpulse.com在本周一暫時(shí)關(guān)閉,但是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人已經(jīng)在推特上公布了相關(guān)數(shù)據(jù)。
環(huán)球飛行的第一站成功在阿曼降落,確保電池狀態(tài)是讓飛機(jī)在夜間飛行的關(guān)鍵。
環(huán)球飛行的第一站成功在阿曼降落,確保電池狀態(tài)是讓飛機(jī)在夜間飛行的關(guān)鍵。
負(fù)責(zé)對(duì)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)進(jìn)行監(jiān)控的數(shù)據(jù)中心位于瑞士。
負(fù)責(zé)對(duì)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)進(jìn)行監(jiān)控的數(shù)據(jù)中心位于瑞士。
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