資料圖：中國國產(chǎn)第三代太行軍用航空發(fā)動機

幾種發(fā)動機葉片材料示意圖

原標(biāo)題：中國突破發(fā)動機單晶葉片核心技術(shù) 打破壟斷

據(jù)《中國航空報》記者凌卓平3月18日報道，經(jīng)過一年多的刻苦攻關(guān)，近日，中航工業(yè)南方在航空發(fā)動機復(fù)雜型腔單晶葉片核心技術(shù)上獲得重大進展，已通過裝機前評審，一舉突破某系列航空發(fā)動機無自主研制單晶葉片的被動局面。

葉 片是航空發(fā)動機“肚子”里的主要“內(nèi)臟”，也是涉及發(fā)動機安全性能的關(guān)鍵動部件（相對于靜部件）。隨著航機的升級換代，葉片也由過去的鍛件、普通鑄件葉片 升級為技術(shù)性能更先進的單晶葉片、單晶空心葉片。過去，南方公司的這類葉片毛坯供給主要靠外購，復(fù)驗及機加后合格率極低，成為發(fā)動機增產(chǎn)的最大瓶頸。

2013 年，中航工業(yè)發(fā)動機將其列為“渦輪葉片廠所聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)”項目。南方公司科研團隊先后從葉片的尺寸要求、冶金工藝難點上尋求技術(shù)突破，開展了陶瓷型芯工 藝、剛玉型殼工藝、單晶選晶及定向凝固工藝、單晶葉片再結(jié)晶控制、陶瓷芯定位技術(shù)等研究工作。經(jīng)過大量試驗，他們在陶瓷材質(zhì)及配方、焙燒溫度控制、澆鑄工 藝參數(shù)、拉晶速率、工藝路線調(diào)整、模具改進方面積累大量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，使得空心單晶葉片精鑄技術(shù)日臻完善，其冶金質(zhì)量、組織形態(tài)、化學(xué)成分及力學(xué)性能等均符 合技術(shù)條件，并達到設(shè)計性能要求。經(jīng)檢測，首批毛坯合格率比外購毛坯提高40%。