科技創(chuàng)新，就像撬動地球的杠桿，總能創(chuàng)造令人意想不到的奇跡。飛機的發(fā)明讓人類實現(xiàn)了翱翔天空的夢想，無人機則讓人類得以全視角俯視世界。

如今，新的奇跡發(fā)生在中國制造業(yè)，無人機中國方陣加滿了燃料，奮力出發(fā)。“中國制造2025”正在推動中國制造由大變強，使中國制造包含更多中國創(chuàng)造因素。曾經(jīng)被封存于軍事領域的無人機高科技成果，現(xiàn)在正揭開神秘面紗，進入到民用視野當中，顯示出巨大潛力。

由科技創(chuàng)新到創(chuàng)新制造，中國無人機行業(yè)正昂首走在世界前列。

科技讓天空變得更美好

4月23日，第十六屆中國國際模型博覽會在北京展覽館開幕，大疆、零度、億航、智航等無人機生產(chǎn)商都在展會上推出了自己的最新產(chǎn)品，各類“高精尖”、“帥酷炫”無人機盤旋在展廳之中，吸引著來自國內(nèi)外觀眾的目光。

無人機仿佛在一夜之間就“火”了起來，無人機是軍機？是航模玩具？深圳北航新興產(chǎn)業(yè)技術研究院副院長、深圳智航無人機有限公司董事長金良解釋說，無人機是個很大的范疇。

“按照系統(tǒng)組成來看，無人機可以分為固定翼無人機、單旋翼無人機、多旋翼無人機和飛艇。按用途可以分為3類，第一類是軍用級無人機；第二類是工業(yè)級無人機，在防災減災、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃等多行業(yè)應用；第三類是消費級無人機，如已經(jīng)火遍全球的航拍無人機。”金良說。

在全球無人機網(wǎng)資深專家王剛看來，我國無人機“火”起來是有原因的，“輕微型無人機在影視航拍、娛樂消費等領域的應用中找到了廣泛的市場需求，同時通過技術創(chuàng)新解決了傳統(tǒng)無人機高成本的弊端，又迎合了社交時代消費者的口味。”

據(jù)了解，無人機是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機，主要由飛機平臺系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)3部分組成，因此無人機也被稱為“空中機器人”。

所以如果認為無人機只是送個戒指、快遞，那就錯了，工業(yè)級無人機應用十分廣泛：生態(tài)環(huán)境保護、礦產(chǎn)資源勘探、交通巡邏、電力巡線、農(nóng)業(yè)作業(yè)、城市規(guī)劃與市政管理等等。“如今，無人機已成為國內(nèi)外地理信息產(chǎn)業(yè)愈發(fā)重要的數(shù)據(jù)來源和信息獲取手段。”金良說。

無人機的廣泛應用得益于設計理念上的不斷創(chuàng)新。王剛介紹說，由于不用考慮人體限制，無人機研制成本較低，并放寬了設計限制條件，進而也推動了許多新概念和 新技術的進步。“特別是空氣動力方面，比如超過30小時的長航時無人機，可以說無人機既是空氣動力學探索創(chuàng)新的平臺，也是新概念新技術應用的理想載體。” 王剛說。

事實上，我國已有40多年無人機研制史，早已建立起較為完整且高水平的無人機研制體系。所以在王剛看來，消費級無人機引爆的熱潮離不開我國無人機領域長久以來的科學技術支撐。

“隨著材料、控制、計算機、智能手機等相關技術的發(fā)展，近年來無人機技術與系統(tǒng)應用技術實現(xiàn)了很大突破，具備了通過高空間、高時間、高光譜分辨率探測的能 力。”金良說，“同時，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術同無人機技術相互融合步伐加快，其在經(jīng)濟生活中的應用價值更加凸顯。”

市場里飛出的“中國方陣”

無人機被認為是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”之一，其研發(fā)、制造、應用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。

如今，在新一輪技術革命到來之際，主要制造商和國家紛紛加緊布局，搶占技術和市場制高點，三星、蘋果、谷歌等消費電子巨頭紛紛計劃推出無人機產(chǎn)品。

一組數(shù)據(jù)說明了中國無人機方陣的實力和潛力。在國際市場上，每10臺商用無人機中就有7臺來自中國。據(jù)市場預計，全球民用無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成大約1000億美元的市場規(guī)模，未來10年至20年內(nèi)更是發(fā)展黃金時期。

掌握高端飛行控制系統(tǒng)，不斷創(chuàng)新研究，是我國無人機行業(yè)開始騰飛的關鍵密匙。從中國走向世界的大疆是目前全球最為知名的無人機公司之一，其產(chǎn)品已被廣泛用 于航拍、電影、新聞、野生動物保護等多個領域，并融入個人電子消費市場。除了大疆，以及不久前宣布獲得1000萬美元融資的億航，中國無人機制造隊伍中， 同屬第一梯隊的還有很多廠商。

除了消費級無人機之外，工業(yè)級無人機更是讓人“浮想聯(lián)翩”，由于超廣泛應用，市場同樣潛力巨大。“國內(nèi)還有極飛、零度、YUNEEC、亞拓等整機廠商。他 們的產(chǎn)品針對性都有不同，例如，極飛主力在物流無人機、農(nóng)業(yè)無人機；零度主攻大中型無人機、治安監(jiān)控無人機。”PConline無人機頻道主編梁嘉賢說。

專注一個領域進行深耕，成為國內(nèi)無人機廠商立足國內(nèi)外市場的根本。“我們最開始也是抓住了測繪這個相對較小的領域。對用戶來講，攝影測量極大地降低了成 本，加快了他們的周期，無人機的加入對這個行業(yè)起到了很大的革命性技術更新的作用。”武漢智能鳥無人機有限公司董事長王效波說。

中國無人機方陣騰飛世界的密匙之二，有賴于無人機產(chǎn)業(yè)鏈的完整。我國是制造業(yè)大國，產(chǎn)業(yè)配套體系和人工成本雙雙占優(yōu)的消費級無人機產(chǎn)業(yè)，優(yōu)勢明顯。大疆創(chuàng) 新創(chuàng)始人汪滔表示，中國過去20年在硬件制造上積累了很多很好的供應鏈，有得天獨厚的優(yōu)勢。我們看到了市場上的需求，并在強大供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的基礎上得以 設計出優(yōu)秀的產(chǎn)品。

事實上，我國無人機產(chǎn)業(yè)開始進入一個良性循環(huán)。王剛認為，無人機的迅速發(fā)展有賴于強大的產(chǎn)業(yè)基礎，同時也將對產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)帶來明顯的推動，中國的無人 機技術處于國際前列，今后還有希望取得更大突破，“無人機發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈很長，涉及材料、儀器、儀表、加工、電子飛行控制等領域。”

產(chǎn)學研一條龍也是支持我國無人機起飛的另一大密匙。“無人機屬于對科研能力要求較高的行業(yè)，我國較為成熟的無人機企業(yè)核心優(yōu)勢就在于，依托北航、南航、哈工大等科研機構在航天教育方面的背景，這對于無人機行業(yè)來說就是最強的發(fā)動機。”金良說。

無人機的強勁上升態(tài)勢吸引了越來越多的參與者。據(jù)了解，如今在深圳，無人機已經(jīng)和智能手機一樣高度產(chǎn)業(yè)鏈化，各個模塊均有專業(yè)公司投入其中，致力于終端產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)公司亦層出不窮，歐美等國家的無人機廠商也紛紛在深圳布點。

與地面上的產(chǎn)業(yè)不同，無人機某種意義上可以成為天空產(chǎn)業(yè)的一個承載平臺，這里的故事剛剛開始，這里充滿想象……