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亞洲各國扎推研發(fā)無人機(jī) 中國將成頭號生產(chǎn)國

發(fā)布日期:2015-05-01我要投稿我要評論
圖為巴基斯坦全球工業(yè)及國防解決方案公司開發(fā)的“薩哈帕”無人機(jī)。
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圖為巴基斯坦全球工業(yè)及國防解決方案公司開發(fā)的“薩哈帕”無人機(jī)。 [保存到相冊]


本文對亞洲國家和地區(qū)無人機(jī)裝備情況進(jìn)行了系統(tǒng)介紹。可以看出,大部分亞洲國家都認(rèn)識到了無人機(jī)在當(dāng)前和未來軍事及非軍事行動中發(fā)揮的 重要作用,紛紛投入大量資金為軍隊(duì)裝備各種無人機(jī)。有的亞洲國家主要依賴從國外進(jìn)口無人機(jī),有的則在自主研發(fā)上邁出了重要步伐,不但裝備了本國軍隊(duì),還出 口到了其他國家。文章編譯如下:

  中國

  預(yù)計在不久的將來,中國將成為世界頭號的無人機(jī)生產(chǎn)國,生產(chǎn)大量民用和軍用無人機(jī)。中國最大的無人機(jī)制造商愛生技術(shù)集團(tuán)(ASN Technology Group)已開發(fā)出多個型號的軍用無人機(jī),包括卡車發(fā)射型ASN-206活塞發(fā)動機(jī)無人機(jī)及其改進(jìn)型ASN-207(1996年開始批量生產(chǎn),供解放軍 裝備使用)、ASN-104/5B和ASN-215。改進(jìn)型的ASN-209是一款相對較新的產(chǎn)品,該機(jī)重320公斤,采用雙尾撐設(shè)計,在2011年加入 中國海軍服役時被命名為“銀鷹”(Silver Eagle)。

  北京航空航天大學(xué)無人機(jī)所是中國另外一家重要的無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)單位。北航與哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的BZK-005 型無人機(jī)重達(dá)1200公斤,續(xù)航時間大約為40小時。據(jù)信,這種雙尾撐無人機(jī)已從2009年開始在中國海軍服役。

  成都飛機(jī)設(shè)計研究所研制的“翼龍”無人機(jī)重1100公斤,于2007年完成首飛,2009年完成開發(fā)。這種中空長航時(MALE)無人機(jī)與通用 原子公司(General Atomics)的“捕食者”(Predator)無人機(jī)非常相似,能夠搭載空對地導(dǎo)彈和制導(dǎo)炸彈。至少有3個國家已經(jīng)購買了“翼龍”無人機(jī);中國也曾展 示過涂有中國空軍標(biāo)志的“翼龍”無人機(jī)。

  中國航天科技集團(tuán)公司(CASC)/中國航天空氣動力技術(shù)研究院(CAAA)的“彩虹-4”(CH-4)無人機(jī)與“翼龍”無人機(jī)非常相似,該機(jī) 于2011年9月首飛。“彩虹-4”無人機(jī)重1350公斤,航程達(dá)3500公里,能夠攜帶2枚AR-1導(dǎo)彈和2顆FT-5制導(dǎo)炸彈,目前已在中國軍隊(duì)服 役。

  2004年,中國航天科技集團(tuán)公司/中國航天空氣動力技術(shù)研究院的“彩虹-3”無人機(jī)成功首飛,該機(jī)能夠掛載FT-5制導(dǎo)炸彈或AR-1導(dǎo)彈。 “彩虹”系列無人機(jī)還包括雙尾撐式“彩虹-91”(重110公斤)、“彩虹-92”(重300公斤)、“彩虹-803”(重18公斤)以及可折疊式“彩虹 -901”。

  其他一些在中國軍隊(duì)服役的無人機(jī)還包括:以色列航空航天工業(yè)公司(IAI)的反雷達(dá)無人機(jī)/巡飛無人機(jī)(1994年出售給中國,這樁交易頗受爭 議)、雅馬哈R-Max無人直升機(jī)(中國在2001年購買了9架,用于準(zhǔn)軍事用途)、南京仿真技術(shù)研究所(NRIST)的W-30/W-50 和PW-1/2無人機(jī)以及中國航天科工集團(tuán)公司(CASIC)的WJ-600噴氣式海上監(jiān)視無人機(jī)(該機(jī)重130公斤,裝備中國空軍)。2014年11 月,中國航天科工集團(tuán)公司公布了略小一些的WJ-500噴氣式隱身無人機(jī)。中國航天科工集團(tuán)公司開發(fā)的其他無人機(jī)還有:HW-100“雀鷹”無人機(jī)(重6 公斤)、HW-200“騰飛”無人機(jī)、HW-300“刀鋒”無人機(jī)和HW-600“天鷹”噴氣式無人機(jī)。

  據(jù)信,中國海軍裝備了大約20架西貝爾公司(Schiebel)的“坎姆考普特”(CamCopter)S-100無人機(jī)。中國正試圖從瑞典賽博公司(CybAero)購買20到70架APID 60無人直升機(jī),但這次銷售可能會被瑞典政府叫停。

  中國正在開發(fā)多種多樣的無人機(jī),有重量僅僅幾公斤的手拋發(fā)射型無人機(jī),也有重量近15噸的大型無人機(jī)。貴飛公司和成飛公司聯(lián)合研制的“翔龍”長航程(7000公里)聯(lián)翼/盒式機(jī)翼布局無人機(jī)是中國最大的無人機(jī)之一,該機(jī)于2009年完成首飛。

  另外一種高端機(jī)型是貴飛公司的WZ-2000噴氣式無人機(jī)(之前曾被稱作WZ-9),該機(jī)重1700公斤,于2003年11月份成功首飛。 該機(jī)的設(shè)計者稱,WZ-2000于2008年投入生產(chǎn),在2009年進(jìn)行了武器測試。成飛公司的“天翼3”無人機(jī)也在2008年進(jìn)行了滑行測試,中國可能 會在“天翼3”的基礎(chǔ)上開發(fā)更大型的“Long Haul Eagle”無人機(jī)(重14噸左右)。

  沈陽飛機(jī)設(shè)計研究和洪都航空工業(yè)集團(tuán)正在為中國海軍和空軍開發(fā)“利劍”隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)。“利劍”無人機(jī)采用飛翼布局,于2013年11月完成首飛。

  本世紀(jì)初,南京仿真技術(shù)研究所開發(fā)了Z系列無人直升機(jī)(I-Z、Z-2、WZ-3、WZ-5/B、WZ-6/B),該系列無人機(jī)曾用于軍事用途 和準(zhǔn)軍事用途。2014年9月份,南京仿真技術(shù)研究所展出了艦載型WZ-5、WZ-5B和WZ-6B無人直升機(jī)。在9月份展出的還有成飛公司的VD200 垂直起降固定翼無人機(jī)、FY-E噴氣式高速隱身無人機(jī)和“海巡者(靈龍)”無人機(jī)(航程150公里,可在艦上發(fā)射和回收)。

  在2014年中國航展上,成飛公司展出了新型“靈龍”無人機(jī),該機(jī)起飛重量30公斤,由彈射器發(fā)射,在2014年5月份進(jìn)行了首飛。還有其他很 多中國無人機(jī)參加了展出,比如“鷂鷹3”雙發(fā)動機(jī)無人機(jī)、北方工業(yè)公司的“銳眼3”無人直升機(jī)、易瓦特科技公司的SVU-200旋翼無人機(jī)和中國航天科工 集團(tuán)的SH-1隱身無人機(jī)。

  中國正在為軍隊(duì)開發(fā)和生產(chǎn)大量小型無人直升機(jī)和手拋發(fā)射型無人機(jī)(比如ASN-15、中航工業(yè)的“夜鷹”、寶利集團(tuán)的CH-802)。中國在積極從事無人機(jī)開發(fā),并提出了各種各樣的創(chuàng)新設(shè)計,如可充氣旋翼停轉(zhuǎn)式無人機(jī)、擺線驅(qū)動器、火炮或火箭發(fā)射平臺等等。

  除專門的無人機(jī)之外,據(jù)信中國已將數(shù)百架殲-6戰(zhàn)斗機(jī)改裝成了用于實(shí)施對地攻擊的武裝無人機(jī)。

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