馬來西亞
馬來西亞擁有相當發(fā)達的航空工業(yè)，因此無人機制造業(yè)也相當發(fā)達。馬來西亞復合材料技術研究公司（CTRM）開發(fā)了幾種無人機，比如由“鷹 150”（Eagle 150）教練機改裝而來的“鷹”航空偵察飛行器（Eagle ARV）/“鷹150B”。2001年，馬來西亞政府購買了3架ARV，不過這些ARV到2006年就不再使用了。后來，馬來西亞復合材料技術研究公司又 開始開發(fā)EX-01/SR-01無人機，并與Ikramatic系統(tǒng)公司和系統(tǒng)咨詢服務公司（System Consultancy Services）共同組建了無人系統(tǒng)技術公司（Unmanned Systems Technology，UST）。無人系統(tǒng)技術公司在SR-01和SR-02無人機的基礎上開發(fā)了“阿魯?shù)吕?rdquo;（Aludra）無人機（載重25公斤）， 這種無人機用于在馬來西亞邊境執(zhí)行監(jiān)視任務。2008年，馬來西亞陸軍開始在東馬來群島婆羅洲（Borneo）使用升級版的“阿魯?shù)吕?rdquo;Mk II無人機。
馬來西亞復合材料技術研究公司和Adcom公司合作開發(fā)了重500公斤的“雅宏阿魯?shù)吕?rdquo;（Yabhon Aludra）無人機，并將2架租借給馬來西亞軍隊用于執(zhí)行反恐任務。馬來西亞復合材料技術研究公司還提供多種微型無人機，比如“阿魯?shù)吕?rdquo;SR-08、 SR-10和“英迪沙”(Intisar)100/300無人直升機。馬來西亞軍隊評估了很多無人機，比如沙布拉集團的Cyber Eye和Cyber Shark，該集團的Cyber Quad無人機已經裝備了馬來西亞陸軍。馬來西亞皇家空軍在東沙巴安全區(qū)（Eastern Sabah Security Zone）使用了2架“掃描鷹”無人機。
日本
日本軍方一直沒有大力推動無人機采購，只裝備了少量無人機，如富士遠距離操作觀測系統(tǒng)（Fuji Forward Flying Observation System），該系統(tǒng)于2004年裝備陸上自衛(wèi)隊炮兵部隊，2005年曾在伊拉克部署。
日本計劃購買3架高空長航時無人機，目前正在考慮諾斯羅普•格魯曼公司的RQ-4“全球鷹”無人機。日本還打算購買能夠探測朝鮮導彈發(fā)射的中空無人機。
2012年，日本陸上自衛(wèi)隊與英西圖公司簽訂合同，購買兩架“掃描鷹”無人機用于作戰(zhàn)評估。日本海上自衛(wèi)隊正在研究購買19架“掃描鷹”無人機的可能性。
韓國
韓國也有興趣購買“全球鷹”無人機，諾斯羅普•格魯曼公司希望能很快收到來自韓國的中標函，為其提供4架“全球鷹”無人機（2018年之前交付）。
韓國軍隊裝備的無人機有：“云雀II”（2008年開始交付）、“哈比”（1999年開始列裝，共100架）和自主生產的RQ-101（也就是 “夜侵者300”，由韓國航空航天工業(yè)公司生產）。RQ-101無人機系統(tǒng)從2001年開始交付韓國陸軍（共5套，每套含6架無人機）。韓國海軍也在使用 RQ-101無人機，這種無人機續(xù)航時間為4小時。韓國陸軍在上世紀90年代末裝備了少量“搜索者”無人機，以便為裝備RQ-101做準備。韓國政府已選 擇韓國航空航天工業(yè)公司來開發(fā)RQ-101的替代者，這種新型無人機將配備用來探測火箭彈發(fā)射的紅外探測器，在2020年前后做好部署準備。
韓國航空航天工業(yè)公司的其他項目還包括：KUS-11無人機（2015年交付）、“夜侵者-11N”和翼展25米的KUS-15（預計在 2018年開始服役）。韓國航空航天工業(yè)公司計劃在2017年使配備武器（射程200公里，重500公斤）的C203和C103無人機升空。該公司還在開 發(fā)長8.4米的K-UCAV無人戰(zhàn)斗機，該無人機的航速將達0.85馬赫。K-UCAV無人戰(zhàn)斗機是韓國航空航天工業(yè)公司自行開發(fā)的，不過該公司希望韓國 空軍會對K-UCAV感興趣。一架K-UCAV的20%比例模型機已經升空進行了試飛。該公司另外一個值得一提的項目是“魔鬼殺手”（Devil Killer）遠程巡飛無人機，該機在2011年完成了首飛。
大韓航空宇航部（Korean Air Lines Aerospace Division）是韓國另一家主要的無人機生產商，為韓國陸軍、邊境巡邏隊和火災監(jiān)控部門開發(fā)了KUS-9無人機。KUS-9無人機于2009年首飛， 將在2015年開始大規(guī)模生產。大韓航空正在開發(fā)多種無人機，比如KUS-TR/TR-6X傾斜翼無人機，該機由大韓航空自行投資開發(fā)，于2013年進行 了首次飛行測試，計劃于2020年左右投入生產。該公司還在開發(fā)重150公斤的KUS-DUAS螺旋槳無人機，KUS-DUAS計劃裝備韓國陸軍和海軍陸 戰(zhàn)隊師一級部隊。KUS-DUAS的開發(fā)工作預定在2014年年底完成。2010年，大韓航空開始開發(fā)KUS-X隱身飛翼式無人機。
韓國其他著名的無人機廠商還有Microairrobot公司和Ucon系統(tǒng)公司，后者開發(fā)的RemoEye-006無人機已在海軍陸戰(zhàn)隊服役。小一點的RemoEye-002B無人機將在2015年提供給韓國陸軍。
2014年6月，有消息稱，波音公司已經開始應韓國陸軍要求將一架MD 500“小鳥”（Little Bird）直升機改裝成無人機平臺。2013年，波音公司和大韓航空宇航部簽署了諒解備忘錄，將韓國陸軍數(shù)量不詳?shù)?ldquo;小鳥”直升機改裝成無人機。
朝鮮
據(jù)信，朝鮮擁有數(shù)百架現(xiàn)役無人機，如雅克列夫設計局（Yakovlev）的Pchela無人機（1995年購買）和圖波列夫設計局 （Tupolev）的DR-3/M-141噴氣式無人機。2014年3月份和4月份，韓國境內發(fā)現(xiàn)了3架墜毀的朝鮮無人機，一度引起轟動。其中的一架小型 螺旋槳無人機看起來似乎是中國產的SKY-09P（重12公斤）。與此同時，2014年3月份，五角大樓稱朝鮮已裝備了一種對地攻擊無人機，這種無人機似 乎是雷神公司MQM-107“斯特里克”（Streaker）無人靶機的復制品。此外，據(jù)信朝鮮還裝備了Panghyon I和Panghyon II無人機（系中國D-4/ASN-104無人機的改版機型）。
臺灣
臺灣也開發(fā)了數(shù)種無人機，主要是中山科學研究院（CSIST）開發(fā)的“中翔I”和“中翔II”。2011年，有32架“中翔II”加入臺灣陸軍 服役。1994年，中山科學研究院開始開發(fā)載重20公斤的“茶隼I”（Kestrel I）無人機，后來又開發(fā)了“茶隼II”（載重30公斤，續(xù)航時間8小時）。臺軍已經對中山科學研究院開發(fā)的“紅雀”（Cardinal）微型無人機和“高 飛風箏”（Soaring Kite）教練無人機進行了評估。
中山科學研究院還在開發(fā)其他多種無人機，比如第一種采用隱身技術并可攜帶武器的無人機。2013年8月，中山科學研究院推出了旋翼無人機“魔 眼”（Magic-Eye），這種無人機的目標客戶是韓國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊，不過他們尚未表示對“魔眼”有興趣。此外，臺灣空軍還有興趣引入高空長航時無 人機，并表示將自主開發(fā)一種這樣的無人機。
臺灣其他著名無人機制造者還有成功大學（National Cheng Kung University）、Aeroland無人機公司（該公司為臺軍提供靶機）和碳基科技股份有限公司（Uaver）。臺灣剛鈺公司（Gang Yu Corp）2011年4月推出的Al Rider微型旋翼無人機（重1.5公斤）已裝備臺軍使用。搜狐軍事 作者：知遠/劉雷
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