近日，線路二班在對110kV沙師線進(jìn)行周期巡視的過程中意外發(fā)現(xiàn)N106到N107號塔A相導(dǎo)線的接續(xù)管附近有不明物體。由于檔距較大， 線路跨越山谷，接續(xù)管離地面較遠(yuǎn)，線路二班的師傅無論是肉眼還是拍照都無法清楚辨別不明物體，只能根具物體的大概形狀判斷為導(dǎo)線斷股的可能。為了確保線路 的安全穩(wěn)定運(yùn)行，線路二班立即向所領(lǐng)導(dǎo)申請采用小型無人機(jī)進(jìn)行排查。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)商和無人機(jī)工作人員的準(zhǔn)備后決定2015年5月6日進(jìn)行排查工作。

    5月6日14時(shí)，工作人員載著無人機(jī)和相關(guān)裝備來到現(xiàn)場，經(jīng)過對現(xiàn)場地面環(huán)境、氣候環(huán)境、空域環(huán)境和無線電環(huán)境進(jìn)行勘察，確定符合操作條件 后，現(xiàn)場指導(dǎo)陳皓東發(fā)出可以飛行的指令后，飛控手李鵬祥在與云臺控制人員歐陽西和地勤人員苗俊的密切配合下，操作無人機(jī)開始起飛，再慢慢升高、漸漸靠近導(dǎo) 線到達(dá)指定位置。隨后，李鵬祥和歐陽西默契配合，操作無人機(jī)進(jìn)行角度轉(zhuǎn)換找到隱患點(diǎn)，再進(jìn)行拍照取證。信息采集后工作人員將無人機(jī)安全收回。

    回到所里后，工作人員對所采集的信息進(jìn)行詳細(xì)的分析后，確定了該物體為施工遺留物—長約15厘米的鋼絲。輸電管理所采用無人機(jī)對線路隱患進(jìn)行帶電排查，確保線路的安全運(yùn)行，減少停電時(shí)間，保障了輸電線路的可靠性。 （文：李印；圖：歐陽西）

　　起飛準(zhǔn)備