渤海早報(bào)記者從北海航海保障中心獲悉，6月14日晚9時(shí)，北海航海保障中心天津航標(biāo)處例行夜間航標(biāo)巡檢工作正式啟動(dòng)。與以往不同的是，執(zhí)行本次夜航工作的不是海巡船艇，而是一架搭載夜視成像設(shè)備的空中無(wú)人機(jī)。

北海航海保障中心工作人員介紹，該無(wú)人機(jī)起飛后，沿預(yù)定飛行路線對(duì)天津港復(fù)式航道兩側(cè)的航標(biāo)設(shè)施進(jìn)行了空中巡查，飛機(jī)搭載的圖像采集設(shè)備將巡檢畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸至該處的指揮中心，航標(biāo)燈亮不亮？位置是否偏移？值班員坐在辦公室通過(guò)指揮屏幕即可一覽究竟。 

據(jù)了解，航標(biāo)是船舶進(jìn)出港的主要導(dǎo)助航設(shè)施，開(kāi)展夜間航標(biāo)巡檢工作的主要目是為了確定航標(biāo)設(shè)施在夜間的運(yùn)行狀態(tài)是否正常。以往開(kāi)展航標(biāo) 夜航工作需要?jiǎng)佑煤Ｑ泊Ш褪嗳说难矙z隊(duì)伍，全部巡檢過(guò)程約用時(shí)5個(gè)小時(shí)，船舶油耗在1.5噸左右，而利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展夜間巡航，執(zhí)行同樣任務(wù)僅用時(shí)45 分鐘，并且不需要船舶跟隨以及人員眾多的巡檢隊(duì)伍，此舉能夠大幅提升航標(biāo)巡檢效率，降低船舶運(yùn)行成本。

北海航海保障中心工作人員表示，利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展夜間航標(biāo)巡檢是該處推動(dòng)無(wú)人機(jī)在航海保障領(lǐng)域應(yīng)用的又一重要舉措。今年3月19日，天津航標(biāo)處國(guó)內(nèi)首 次利用無(wú)人機(jī)參與航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海上失常航標(biāo)狀態(tài)的準(zhǔn)確定位以及應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)圖像的采集傳輸，具備了日間飛行能力。本次夜航又進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人機(jī)夜 間飛行數(shù)據(jù)及目視效果的測(cè)試，飛行控制能力得到進(jìn)一步優(yōu)化，無(wú)人機(jī)將在未來(lái)航海保障領(lǐng)域體現(xiàn)更多價(jià)值。今晚網(wǎng)訊 （記者 蘇杰 通訊員 白耀正 程勝利）