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售后——無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)上的第二座橋頭堡

發(fā)布日期:2015-06-18??來(lái)源:搜狐網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

售后——無(wú)人機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)上的第二座橋頭堡

  互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,沒(méi)有考慮用戶的廠商都是在耍流氓。從廠商的角度來(lái)看,一個(gè)完整的市場(chǎng)布局后面有無(wú)數(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃。廠商通過(guò)前端市場(chǎng)去開(kāi)拓和推廣,激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi),后端市場(chǎng)維護(hù)產(chǎn)品及品牌形象,所有策略的最終目的都是要走向用戶終端。

  廠商前端市場(chǎng)的建設(shè),包括在技術(shù)、價(jià)格領(lǐng)域爭(zhēng)奪影響力。后端市場(chǎng)則是補(bǔ)充前端市場(chǎng)的一個(gè)重要策略,售后服務(wù)在其中發(fā)揮重要作用,一方面售后服務(wù) 是產(chǎn)品價(jià)值的體現(xiàn),廠商利用售后服務(wù)能夠維護(hù)既有的客戶群體,還能夠進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。另一方面,廠商通過(guò)售后服務(wù)傳達(dá)用戶至上的理念,以極致服務(wù)去“慣” 用戶,這樣的做法對(duì)創(chuàng)業(yè)型的無(wú)人機(jī)廠商的壓力巨大。

  首先,廠商通過(guò)售后服務(wù)“慣”用戶。目前,大疆、億航的售后做法是,用戶進(jìn)行返修判定,了解返修流程,寄回返修中心或者代理商,進(jìn)行退貨或者維修,整個(gè)過(guò)程需要7—15天。維修時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)。

  零度通過(guò)48小時(shí)服務(wù)布局售后市場(chǎng),將無(wú)人機(jī)平均維修時(shí)間7-15天縮短到2天,從收到用戶損害的機(jī)器到維修完畢并寄出,所耗時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)48小時(shí)。零度售后發(fā)力,對(duì)整個(gè)還處于售后空白期的無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō),零度率先搶入售后市場(chǎng)的發(fā)展先機(jī)。

  其次,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,廠商在售后的策略點(diǎn)強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)至上。用互聯(lián)網(wǎng)思維做無(wú)人機(jī),用戶至上的思維覆蓋技術(shù)、售后、價(jià)格多個(gè)領(lǐng)域。

  ReXIRO是零度最新推出的增值服務(wù)。目前無(wú)人機(jī)平均一次維修費(fèi)用為1500元至2500元。用戶在購(gòu)買(mǎi)ReXIRO之后,可以有一年三次的 更新維修的機(jī)會(huì),對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)相當(dāng)于買(mǎi)了一份保險(xiǎn)。這項(xiàng)服務(wù)中,無(wú)人機(jī)整機(jī)檢測(cè)、損壞部分全部更新、48小時(shí)服務(wù)承諾、全年有效三次維修,每個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)格透 明。得益于模塊化設(shè)計(jì)在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),零度的無(wú)人機(jī)受損后,可以迅速更換機(jī)件,對(duì)問(wèn)題作出快速響應(yīng)。

  售后服務(wù)是強(qiáng)化用戶體驗(yàn)的重要一步,廠商通過(guò)售后服務(wù)為產(chǎn)品加碼,并進(jìn)而贏得消費(fèi)市場(chǎng)的好感。未來(lái)深圳零度還將開(kāi)展7*24小時(shí)的售后服務(wù)系統(tǒng)。這樣的做法能夠快速響應(yīng)服務(wù)需求,及時(shí)處理售后問(wèn)題。

  最后,廠商打造完整的售后服務(wù)體系建立完整的市場(chǎng)布局,對(duì)于后進(jìn)入的創(chuàng)業(yè)型公司來(lái)說(shuō),他們面臨的是全方位的壓力。不 管是48小時(shí)快速維修,還是7*24小時(shí)服務(wù),這些都會(huì)增加廠商的成本。正如市場(chǎng)火熱的打車(chē)軟件,滴滴不斷補(bǔ)貼司機(jī)和打車(chē)一族,對(duì)于新進(jìn)入的其他打車(chē)軟件 來(lái)講,這樣的補(bǔ)貼力度,如果沒(méi)有背后強(qiáng)大的資本支撐,根本無(wú)力與滴滴打車(chē)抗衡。無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,零度的這些理念的提出,尤其對(duì)于創(chuàng)業(yè)型無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)講,想要打 開(kāi)市場(chǎng),面臨的困境可想而知。

  隨著零度開(kāi)始在后端市場(chǎng)布局,無(wú)人機(jī)廠商將逐漸走向差異化。廠商想要在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地,必須要找準(zhǔn)在市場(chǎng)中的位置。

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