“我們尖蜂團(tuán)隊(duì)所有員工都是公司的股東。”李文超驕傲的告訴記者，剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候公司需要近100萬元啟動(dòng)資金，但我們剛從校園出來，沒有這個(gè)經(jīng)濟(jì)能力，都是靠家里資助，把這筆錢湊齊的。

    制造領(lǐng)先植保無人機(jī)

    公司的成立并不是這個(gè)創(chuàng)業(yè)故事的結(jié)束，而是更嶄新的一個(gè)開始。做什么？如何做？這樣的課題迫使“90后”老板們踏上漫漫征程。

    “我們得知深圳有生產(chǎn)無人機(jī)的企業(yè)做得很成功，所以我們便到那里去學(xué)習(xí)了。”李文超說，由于創(chuàng)業(yè)之初資金緊張，外出學(xué)習(xí)時(shí)，他們擠賓館、吃泡面，虛心學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。終于，在回來后他們決定從植保無人機(jī)做起。

    “植保無人機(jī)的市場需求應(yīng)該是最大的。”李文超說，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)發(fā)展確實(shí)是規(guī)?；N植、集約化管理，成方連片的噴防作業(yè)就為植保無人機(jī)帶來了無限商機(jī)。

    在考察過程中，他們了解到，目前植保無人機(jī)市場上很多無人機(jī)都存在載重量小、續(xù)航里程短的問題，使得無人機(jī)在噴防作業(yè)中的作用大打折扣。怎樣才能使無人機(jī)載重量大、續(xù)航時(shí)間長呢？尖蜂團(tuán)隊(duì)將這個(gè)問題列為公司要攻克的第一道科研難題。

    為此，他們從改造電池入手，通過一遍遍手工組裝，反復(fù)試驗(yàn)，終于在理論上達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。緊接著，他們又改造了機(jī)身，材料也換成了更輕的碳纖維材料，下一步就是試飛了。

    由于沒有試飛場所，野外試飛又怕飛機(jī)跑丟，他們便把僅有的兩間辦公室清空了一間作為試飛基地。第一次試飛所有人都忐忑不安，既 希望飛機(jī)一次試飛成功，又害怕飛機(jī)摔毀浪費(fèi)本就不足的資金?？梢馔膺€是出現(xiàn)了，當(dāng)電源打開時(shí)，飛機(jī)突然起飛無法控制，由于擔(dān)心飛機(jī)撞毀，李文超和公司技術(shù) 總監(jiān)于松周用身體攔住了飛機(jī)，并小心翼翼地壓在了身下，可這架6旋翼無人機(jī)的螺旋槳卻絞爛了李文超的棉衣，并割斷了于松周的手筋。

    第一次的失敗并沒有讓他們放棄，終于在經(jīng)歷了十幾次試飛事故、損失近30萬元資金后，載重35公斤、航時(shí)30分鐘以上的植保無人機(jī)研制成功了。這款無人機(jī)還設(shè)計(jì)了即充即用電池，實(shí)現(xiàn)了噴防作業(yè)的不間斷連續(xù)工作。

    為了讓用戶更好地了解無人機(jī)的優(yōu)越性能，也為了賺取部分利潤，尖蜂公司還成立了尖蜂飛防中心，上半年已在東營、濱州、淄博等地完成了40000多畝小麥、玉米、棉花、果樹等作物的噴防作業(yè)。前不久，又剛剛簽訂了一單30000多畝的玉米噴防訂單。