自帶降落傘填補空白

　　該無人機最大亮點就是降落傘應(yīng)急故障安全系統(tǒng)(PEFSS)，無人直升機在執(zhí)行飛行任務(wù)時，難免會遇到突發(fā)情況，一旦無人直升機失控從高空墜 落，無論是無人直升機、搭載設(shè)備還是對地面人員、設(shè)施都會造成極大損傷，然而無人直升機如何實現(xiàn)傘降一直是困擾無人直升機領(lǐng)域的一個難題。

　　目前，世界上只有兩家公司完成傘降技術(shù)的研制并試驗成功。其中，瑞士一家公司研發(fā)了常規(guī)開傘；而另一家就是落戶即墨店集的企業(yè)青島宏百川金屬精密制品有限公司研制的曙光5-A-01傘降無人直升機。

　　無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu) 

　　該直升機創(chuàng)造性的將建筑領(lǐng)域的工字梁技術(shù)引用到無人機領(lǐng)域，加以改造設(shè)計，使機身結(jié)構(gòu)以工字梁做為結(jié)構(gòu)主體，并由加強梁加固，強度高，而且結(jié)構(gòu) 簡單，組件少，有利于快速拆裝維修，各個梁結(jié)構(gòu)采用H形狀，又進一步增加了機身結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和抗彎能力，還減小了機身結(jié)構(gòu)的體積和重量，從而減輕了無人 機的重量，提高了無人機的留空時間和工作效率。

　　動態(tài)重心平衡系統(tǒng)

　　曙光5-A-01傘降無人直升機為了將降落傘的保護作用發(fā)揮到最大，獨到設(shè)計無人直升機的尾氣平衡系統(tǒng)，將無人機排放的尾氣有效轉(zhuǎn)化為升力，通過調(diào)節(jié)無人機重心位置，確保無人機傘降時機頭上仰，保護搭載設(shè)備。

　　強制風(fēng)冷系統(tǒng) 

　　該款直升機設(shè)計強制風(fēng)冷系統(tǒng)，無人直升機的強制風(fēng)冷系統(tǒng)利用設(shè)置在機殼上部的艙口將旋翼高速旋轉(zhuǎn)壓縮的下旋氣流強制壓縮到機殼內(nèi)，直接將熱量帶走，散熱效率高，使位于機殼內(nèi)的噴氣渦輪軸發(fā)動機迅速降溫，達到散熱目的。

　　旋翼剎車裝置

　　該款直升機采用了制動部件和傳動部件對稱設(shè)置的結(jié)構(gòu)對主軸齒輪進行制動減速，減少了現(xiàn)有技術(shù)中主軸齒輪制動減速時承受的扭力和應(yīng)力相對集中導(dǎo)致的主軸齒輪磨損，同時增加了旋翼減速傳動時的穩(wěn)定性。制動減速反應(yīng)快，剎車速度可以根據(jù)剎車片的松緊進行控制，制動效率較高。

　　獨立的尾槳動力系統(tǒng)

　　直升機采用獨立的尾槳動力系統(tǒng)，實現(xiàn)主旋翼與尾槳不受同一動力源控制，無人機在飛行過程中主旋翼一旦失控，可以進行旋翼剎車，尾槳不受發(fā)動機、旋翼連帶控制，可以有效調(diào)節(jié)飛行姿態(tài)。

　　未來用途：

　　在軍、警及民需方面都有廣泛的用途，在民用方面的用途它可以應(yīng)用于空中360全景航拍可為碼頭、大規(guī)模建筑、景區(qū)、大型戶外活動等項目進行空中360全 景拍攝服務(wù)；在農(nóng)林植保方面，可搭載農(nóng)藥噴灑設(shè)備，對大面積農(nóng)林進行低空近距精確農(nóng)藥噴灑；

　　在海洋監(jiān)測方面，可搭載高清相機或紅外檢測設(shè)備對海洋溢油、赤 潮等環(huán)境問題進行跟蹤監(jiān)測，為海洋環(huán)境問題的解決提供依據(jù)；在森林防火方面，可 對大面積森林進行巡航監(jiān)測，為火災(zāi)的預(yù)防和發(fā)生提供依據(jù)；在高海拔救援方 面，配備噴氣渦輪軸發(fā)動機，有效應(yīng)對高海拔氣候影響，進行高海拔地區(qū)人事救援。

　　在軍警方面，360高清廣域偵察，對事發(fā)區(qū)域地面情況進行實時拍攝，并對特定目標(biāo)和對象進行定點捕捉，同時將空地數(shù)據(jù)信 息一體化快速傳輸，能 夠全面監(jiān)控事發(fā)區(qū)域的態(tài)勢，為指揮和決策提供可靠依據(jù)。據(jù)介紹，該無人機攜帶高清探頭，若天氣狀況允許，其伸縮式“眼睛”可以在千米高空看到地面上巴掌大 小的物體。

　　它還適用于高海拔偵察、城市維穩(wěn)、海洋艦載，最終到面向國土測繪、海洋巡查等眾多應(yīng)用領(lǐng)域的需求提供的應(yīng)用服務(wù)。

　　可謂用處多多呢！