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日本研發(fā)探索魚(yú)群垂直起降無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2015-07-25??來(lái)源:日刊水產(chǎn)經(jīng)濟(jì)新聞我要投稿我要評(píng)論
      日 本的株式會(huì)社自律制御系統(tǒng)研究所正在研發(fā)可用來(lái)探索魚(yú)群的無(wú)人飛機(jī)。目前的樣機(jī)不但可像直升機(jī)般垂直起降,飛行速度更高達(dá)時(shí)速150公里,堪比固定翼飛 機(jī),而且還能在預(yù)先設(shè)定的100公里路徑上自動(dòng)飛行。透過(guò)無(wú)人機(jī)上搭載的攝影機(jī),就能實(shí)時(shí)探索跟著鳥(niǎo)群移動(dòng)的魚(yú)群。由于看好此無(wú)人機(jī)能提高漁撈效率,并減 少燃油用量,已有遠(yuǎn)洋鰹鮪漁業(yè)者主動(dòng)表示愿意協(xié)助進(jìn)行海上試驗(yàn)。
  
  自律制御系統(tǒng)研究所正在開(kāi)發(fā)的這款高速遠(yuǎn)距無(wú)人飛機(jī)由全碳纖維打造,全長(zhǎng)2.4公尺,寬幅3公尺。由于可垂直起降,因此不需要跑道,適合從船舶甲板起降。根據(jù)試驗(yàn),高速飛行下的耐風(fēng)能力為風(fēng)速20公尺,因此即便是在環(huán)境嚴(yán)苛的大洋面作業(yè)也沒(méi)問(wèn)題。
  
  此機(jī)是由電池驅(qū)動(dòng),連續(xù)使用時(shí)間約2小時(shí),目標(biāo)速度是時(shí)速150公里。根據(jù)上述條件,再考慮到機(jī)體的回收問(wèn)題,單次最大飛行距離約為100公里。不過(guò),上升至一定高度后,還能關(guān)閉引擎,像滑翔翼般在空中滑行,因此能夠延長(zhǎng)飛行時(shí)間。
  
  株式會(huì)社自律制御系統(tǒng)研究所的社長(zhǎng)野波健藏,是日本國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的權(quán)威,同時(shí)也是千葉大學(xué)的特別教授。渠表示,盡管開(kāi)發(fā)此無(wú)人機(jī)的原始目的,是為了遠(yuǎn)地觀(guān)測(cè)及物資輸送,但也能夠應(yīng)用在魚(yú)群的探索上。由于日本是海洋國(guó)家,因此非常希望該機(jī)也能夠在海上發(fā)揮作用。
  
   目前日本鰹鮪漁船在探索跟著鳥(niǎo)群移動(dòng)的魚(yú)群時(shí),通常是利用目視(魚(yú)群探知機(jī)加望眼鏡)或直升機(jī),成本不低。若能搭配無(wú)人機(jī),可望將探索范圍從數(shù)公里擴(kuò)大 至100公里,還能大幅降低漁船移動(dòng)時(shí)的燃油消耗,有助節(jié)省成本。漁船甚至可以在實(shí)施漁撈作業(yè)的同時(shí),操控?zé)o人機(jī)探索下一個(gè)漁場(chǎng)。
  
  野波教授表示,受限于日本現(xiàn)行航空法的規(guī)定,該公司會(huì)先在陸上的無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)特區(qū)進(jìn)行試驗(yàn),確定實(shí)際性能后,再前往海上進(jìn)行試驗(yàn)。目前已有漁業(yè)者自告奮勇,表示愿意協(xié)助進(jìn)行海上試驗(yàn)。
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