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遼寧環(huán)境監(jiān)管環(huán)保無人機(jī)挑大梁

發(fā)布日期:2015-08-04??來源:中國環(huán)境報(bào)我要投稿我要評(píng)論

遼寧環(huán)境監(jiān)管環(huán)保無人機(jī)挑大梁

圖為正升空作業(yè)的小型無人機(jī)。 本報(bào)記者丁冬攝   

    ◆本報(bào)記者丁冬

  近年來,遼寧省乃至全國環(huán)境監(jiān)管任務(wù)十分繁巨,尤其是流域、礦山、水利、風(fēng)電、高鐵、生態(tài)功能區(qū)、大型或超大型企業(yè)等國家及省重點(diǎn)項(xiàng)目的環(huán)境監(jiān) 管。為此,遼寧省率先在全國將無人機(jī)應(yīng)用于環(huán)保領(lǐng)域。目前,遼寧省無人機(jī)已累計(jì)飛行上千架(次),全省已基本實(shí)現(xiàn)無人機(jī)環(huán)境監(jiān)管常態(tài)化。

  據(jù)了解,遼寧省將無人機(jī)應(yīng)用于環(huán)保領(lǐng)域始于2011年,遼寧省環(huán)保廳與沈陽航空航天大學(xué)等科研單位合作,建立了無人機(jī)遙感技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)和 技術(shù)研發(fā),以及無人機(jī)遙感應(yīng)用人才培養(yǎng)三位一體的綜合性工作平臺(tái)。出色地完成了京滬高鐵環(huán)保驗(yàn)收、中緬管線環(huán)境航空管理、三峽環(huán)保驗(yàn)收、豐滿水電站環(huán)評(píng)、 溪浙直流輸電工程環(huán)保驗(yàn)收、遼河流域生態(tài)調(diào)查,以及鞍鋼和本鋼等重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)環(huán)境監(jiān)管等一批國家及省重點(diǎn)工程。

  探索高鐵環(huán)保驗(yàn)收新路

  近年來,我國高鐵發(fā)展迅猛,眾多項(xiàng)目相繼竣工,但高鐵項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收卻難點(diǎn)較多。尤其是驗(yàn)收人員通常需走遍高鐵沿線的村鎮(zhèn)、廠房等敏感點(diǎn),不僅 工作量大、調(diào)查周期長、數(shù)據(jù)易出現(xiàn)誤差,還因受地形及自然災(zāi)害等因素影響,導(dǎo)致一些現(xiàn)場(chǎng)難以進(jìn)入,使調(diào)查不能做到全覆蓋。而無人機(jī)的應(yīng)用,彌補(bǔ)了人工踏勘 的不足,大大提高了環(huán)保驗(yàn)收的工作效率。

  全長1318千米的京滬高鐵,縱貫京、津、滬三大直轄市和冀魯皖蘇4省,是我國建設(shè)里程長、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。2011年,遼寧省環(huán)境評(píng)估審核中心與環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心合作,共同完成了這一項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收工作。

  他們先用無人機(jī)遙感技術(shù)獲取京滬高鐵工程遙感影像,再經(jīng)過后期處理制作了《京滬高鐵環(huán)保驗(yàn)收航空遙感圖集》,既有彩色圖像,又有具體數(shù)據(jù),為驗(yàn) 收提供了精確和可靠的數(shù)據(jù)。驗(yàn)收時(shí),驗(yàn)收人員通過查閱圖集,就可清楚地觀察到鐵路沿線敏感目標(biāo),并判斷其是否滿足防護(hù)距離,還可了解鐵路沿線隔音林建設(shè)、 生態(tài)恢復(fù)情況。

  全長921千米的哈大高鐵,北起哈爾濱,南至大連,是我國目前在北部嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路。記者看到的相關(guān)線路影像圖,從空中俯瞰,無死角,清晰地反映了鐵路隔音設(shè)施的建設(shè)和生態(tài)恢復(fù)情況。

  助力豐滿水電站環(huán)評(píng)

  位于松花江上的豐滿水電站是我國最早的大型水電站,因其存在諸多先天性缺陷,尤其是安全隱患無法徹底根除,最終確定重建,即在原大壩下游120 米處新建大壩。問題是新大壩將抬高出水口高度,并使水庫冬季出水溫度降低,很可能會(huì)直接影響被譽(yù)為中國四大自然景觀之一的吉林霧凇景觀。

  為此,國家電網(wǎng)公司決定采用地面觀測(cè)和無人機(jī)遙感觀測(cè)相結(jié)合的手段,研究水庫冬季下泄水溫變化規(guī)模及對(duì)冰情和霧凇的影響,也能對(duì)社會(huì)普遍關(guān)注的相關(guān)敏感問題給出科學(xué)的解釋。

  由于吉林霧凇一般出現(xiàn)在當(dāng)年12月到次年3月,正值寒冬季節(jié)且日照時(shí)間短,無人機(jī)的鋰電池和操作系統(tǒng)將面臨低溫環(huán)境考驗(yàn),一般無人機(jī)均不敢接招。

  在環(huán)保部門的大力支持下,遼寧省派出具有耐低溫且續(xù)航長的遼河1號(hào)油電混合型無人機(jī),順利完成了航測(cè)工作。據(jù)此制作的冰情和霧凇分布圖等專題圖 件,為分析霧凇形成及空間分布的影響規(guī)律、電廠及其他溫排水對(duì)松花江干流水溫的影響程度和范圍及霧凇形成機(jī)理的研究,均提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。最終,在重建豐滿 水電站大壩的同時(shí),也保護(hù)了霧凇美景,還為無人機(jī)在嚴(yán)寒地區(qū)環(huán)保驗(yàn)收工程中的應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。

  令違法者無處藏身

  在現(xiàn)實(shí)中,個(gè)別企業(yè)為了眼前利益,經(jīng)常與環(huán)境監(jiān)察人員“躲貓貓”,即在檢查時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),檢查后就關(guān)閉運(yùn)行,常令監(jiān)察人員無功而返。

  無人機(jī)的應(yīng)用很好地解決了這一難題。無人機(jī)飛行高度可達(dá)300米~1000米,具有較強(qiáng)的隱蔽性和突然性,地面人員難以發(fā)現(xiàn)。而且,憑借所搭載 的高清攝像頭和熱紅外攝像頭,不僅可提供企業(yè)排污的清晰影像,還可準(zhǔn)確記錄排污企業(yè)的位置及排放時(shí)間,令違法者無處藏身。被違法者稱為“天眼”的無人機(jī)監(jiān) 察,不僅能為后續(xù)執(zhí)法提供準(zhǔn)確證據(jù),更能讓違法違規(guī)排污企業(yè)心服口服地接受處罰。

  鞍鋼和本鋼等一批超大型鋼鐵企業(yè)一直是遼寧省污染防治工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),無人機(jī)的應(yīng)用,不僅全面了解了企業(yè)排污情況,還為治理提供了準(zhǔn)確依據(jù)。如無人機(jī)曾對(duì)鞍鋼廠區(qū)進(jìn)行航拍并制成《鋼鐵無人機(jī)遙感圖集》,有力推動(dòng)其治理工程加速。

  諸多事例表明,無人機(jī)在排污設(shè)施改造檢查及環(huán)境執(zhí)法監(jiān)察中的高效應(yīng)用,為遼寧省環(huán)境改善增添了又一利器。

  此外,隨著遼寧風(fēng)電項(xiàng)目的快速發(fā)展,遼寧省已將無人機(jī)廣泛應(yīng)用于置身在山地和丘陵地帶的風(fēng)電項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收中。同時(shí),無人機(jī)還經(jīng)常對(duì)省內(nèi)外的國家 及省重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境調(diào)查。針對(duì)山區(qū)等地形較復(fù)雜區(qū)域,則使用敏捷型無人機(jī)。這種無人機(jī)小巧、輕便,對(duì)起飛和降落場(chǎng)地要求低,且便于攜帶,所有 部件可裝在手提箱里。

  據(jù)了解,遼寧省在全國環(huán)保行業(yè)成立了第一支環(huán)境航空隊(duì)伍——遼寧環(huán)境與航空應(yīng)用工程中心,均由我國首批環(huán)境航空領(lǐng)域碩士研究生組成。他們擁有多 種型號(hào)的無人機(jī),尤其是自主研發(fā)的遼河系列型號(hào)無人機(jī),科技含量高且實(shí)用,內(nèi)置專業(yè)高清相機(jī),航拍獲取的影像資料分辨率高,飛行速度達(dá)每小時(shí)80千 米~130千米,續(xù)航時(shí)間可達(dá)30小時(shí),覆蓋面積可達(dá)100平方千米,而且耐低溫,適合大范圍監(jiān)管和調(diào)查工作。

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