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無人機(jī)在O2O行業(yè)的應(yīng)用場景與政策分析

發(fā)布日期:2015-08-19??來源:偶惠網(wǎng)微信我要投稿我要評論
背景概述

  近日,在美國加州山景城由NASA召集的UTM會議(Unmanned Aerial Systems Traffic Management Convention)上,亞馬遜提出的無人機(jī)分層“高速公路”系統(tǒng)再次引發(fā)了業(yè)界熱議,并且很快得到了谷歌公司的響應(yīng)。隨后,谷歌、亞馬遜、弗里森通訊和哈里斯公司等14家公司共同加入到了由NASA牽頭的“無人機(jī)交通管理系統(tǒng)”當(dāng)中。

   自2013年亞馬遜CEO貝索斯首次對外披露名為Prime Air的無人機(jī)包裹配送計劃后,商用無人機(jī)快遞概念便開始興起。同年9月,國內(nèi)物流巨頭順豐速遞也開始秘密研究無人機(jī)快遞項(xiàng)目,并于今年3月首次對外披露 了配送計劃詳情。盤點(diǎn)過10家公司的無人機(jī)快遞計劃,可以看到世界各國的物流巨頭與無人機(jī)公司都在緊鑼密鼓的籌備之中。為何商用無人機(jī)市場會如此受到各方 關(guān)注,以下從無人機(jī)在物流配送應(yīng)用場景與相關(guān)政策方面做出分析。

  無人機(jī)的配送成本極低

   無人機(jī)之所以能受到各大巨頭與創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注,其在配送成本上相比目前的人力運(yùn)輸確實(shí)是一個極大的節(jié)約。據(jù)亞馬遜2013年財報顯示,其年度運(yùn)貨成本高達(dá) 66.35億美元,而運(yùn)貨收入僅為30.97億美元,僅在貨物運(yùn)輸方面便凈虧損35.38億美元,物流運(yùn)輸費(fèi)用作為商品零售的邊際成本來說無疑是巨大的。

   蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院教授Raffaello D’Andrea在通過數(shù)據(jù)分析了無人機(jī)的重量、載重、逆風(fēng)阻力等因素后指出:從成本的角度看,2公斤包裹10公里范圍內(nèi)與設(shè)備直接相關(guān)的運(yùn)營成本為10 美分,算上無人機(jī)的日常維護(hù)與維修成本,商家投遞每個包裹的總成本僅20美分(約1.3元人民幣),而當(dāng)前亞馬遜當(dāng)日達(dá)快遞服務(wù)為7.99美元(約51元 人民幣)。這也是亞馬遜如此執(zhí)著于實(shí)現(xiàn)無人機(jī)配送服務(wù)的原因。

  同樣的案例在澳大利亞,與Flirtey合作的租書平臺Zookal通過無人機(jī)大幅降低了課本的遞送成本,此前Zookal使用普通快遞的成本是29.95美金,而Flirtey的報價卻只有2.99美金,配送時間也大幅縮減。

  可以看到無人機(jī)的低配送成本成為了各家物流運(yùn)輸公司關(guān)注的主要因素,那么在無人機(jī)在具體場景中都有哪些應(yīng)用呢?

  零售O2O:

  同城配送的零售商品多為生鮮、商超食品與日常用品,目前用戶不得不單次購買大量的商品才能減免配送費(fèi)用或減少配送費(fèi)用在訂單中的占比,出于高昂的人力成本限制,按需配送成為了送貨上門的一個難題。

  另一方面雖然這類零售商品的即時性需求不如餐飲外賣,但客戶對于服務(wù)體驗(yàn)來說終歸是越快越好,到家服務(wù)市場近期被打開的主要原因便是企業(yè)對同城物流網(wǎng)絡(luò)的大力布局, 即當(dāng)前實(shí)現(xiàn)的2小時送貨上門服務(wù),這也是目前在保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上通過人力配送能達(dá)到的最快效率。

  據(jù)億歐網(wǎng)調(diào)查了解,同城配送無論是全職配送還是眾包配送,每單配送價格三公里內(nèi)最低為5元,根據(jù)配送距離逐級增加至10元到幾十元不等。

   相比之下,無人機(jī)的載重正好同時滿足了按需配送、急速送達(dá)與低成本運(yùn)費(fèi)的三點(diǎn)需求,無論是一瓶水、幾包薯片亦或是洗衣粉、沐浴露等日常用品,都可以通過 無人機(jī)快遞即時按需送達(dá),根據(jù)亞馬遜當(dāng)前的無人機(jī)配送試驗(yàn)成果,最快僅需30分鐘即可實(shí)現(xiàn)上述物品的送貨上門,這種配送效率與成本無疑將幫助企業(yè)進(jìn)一步打 開到家服務(wù)市場。

  餐飲O2O:

  你是否經(jīng)常遇到這類情況?訂的外賣經(jīng)常已經(jīng)餓的前胸貼后背了才送到,或者送到時已經(jīng)涼了,口感差的讓人難以下咽。

  這是目前外賣配送行業(yè)的一個“老大難”的問題,一方面出于城市地面的交通擁擠;另一方面人力配送普遍存在“湊單”現(xiàn)象,也就是說配送員不會第一時間送出餐品,而會積攢了一定單量后再統(tǒng)一配送至一個片區(qū),影響配送效率。

  那么試想這樣一個場景,一間距離公司有10公里的餐廳,以無人機(jī)60km的時速送外賣,路上僅需要花十分鐘的時間就可以送達(dá),不僅可以讓顧客吃上熱氣騰騰的食物,也能為餐廳節(jié)省一大筆外賣速遞費(fèi)用。

  據(jù)億歐網(wǎng)了解,日前百度外賣已經(jīng)聯(lián)手無人機(jī)制造商億航科技開展了為期三天的無人機(jī)送餐試驗(yàn),每單的配送時間約為20-30分鐘。

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