無人機(jī)整機(jī)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)化
早期的無人機(jī)企業(yè),最早從事的多是通訊配件、航模生產(chǎn),經(jīng)過產(chǎn)品不斷升級,才進(jìn)入到無人機(jī)領(lǐng)域。
早期的經(jīng)歷奠定了硬件技術(shù)和軟件控制的實(shí)力,但在整個無人機(jī)行業(yè),很多企業(yè)要么只能做其中一部分配件,要么是組裝生產(chǎn),整機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)能力一體的還不多,這就左右了無人機(jī)設(shè)計與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性,而高集成度是大企業(yè)才有的優(yōu)勢。
搭載設(shè)備組合催生市場潛力
無人機(jī)的三個關(guān)鍵功能,即飛行平臺、搭載設(shè)備、軟件控制,包括系統(tǒng)穩(wěn)定性、續(xù)航時間、載重等,通過不同的組合應(yīng)用,可以個性化定制多種功能的無人機(jī),催生出無限的市場潛力。
目前,市場上主流的無人機(jī)主要賣點(diǎn)是航拍。為了實(shí)現(xiàn)從尋常接觸不到的角度來拍攝,廣告公司、影視公司和婚慶公司愿意花上幾千元買一架無人機(jī)。
例如在電力部門的高壓巡線,特別在是山地,傳統(tǒng)上依靠人力,一天也巡視不了多長,而依靠無人機(jī)則可以很好地解決這個問題;通過搭載專業(yè)的設(shè)備,還可執(zhí)行國土測繪操作,后期的3D建模技術(shù)可更方便計算土地面積。類似的運(yùn)用還包括消防、交通、治安等領(lǐng)域。如果搭載設(shè)備從相機(jī)換成物流倉,則可以為快遞派送。無人機(jī)使用門檻也進(jìn)一步降低,純“小白”用戶也能操作。
創(chuàng)新型人才不足成發(fā)展短板
目前,無人機(jī)的飛行速度達(dá)到60公里/小時,不過,30分鐘的續(xù)航能力依然是無人機(jī)企業(yè)普遍無法繞開的痛點(diǎn)。
根據(jù)今年前5月深圳海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國無人機(jī)出口約16萬架,這些無人機(jī)主要以出口歐美、日本等發(fā)達(dá)國家為主,可以說是‘墻里開花墻外香’。
在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,中國無人機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)形成,擁有完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,所需要的零配件、人才、信息可以在深圳、東莞等地得到解決,整條供應(yīng)鏈基本在100公里范圍內(nèi)可以解決,正是擁有這樣的優(yōu)勢,珠三角的無人機(jī)企業(yè)才能代表中國后來居上,超過軟件發(fā)達(dá)的美國、印度等國家,在民用領(lǐng)域占據(jù)了絕大部分市場份額。
消費(fèi)級無人機(jī)還處于起步階段,未來的發(fā)展空間將圍繞搭載設(shè)備衍生很多細(xì)分市場,而挖掘更多潛在市場就必須具備創(chuàng)造性思維,相比深圳,南沙乃至廣州恰恰缺乏這方面的創(chuàng)新型人才,不同的功能組合在一起,比如相機(jī)、3D技術(shù)、微軟系統(tǒng)與無人機(jī)的結(jié)合,可以產(chǎn)生意想不到的應(yīng)用。無人機(jī)更需要的是打破常規(guī)的人才,而深圳的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍更濃,這方面人才就比較多。
專業(yè)級無人機(jī)市場可挖掘附加值更高
與消費(fèi)級無人機(jī)的吸引眼球不同,專業(yè)級無人機(jī)市場始終保持著神秘感,在目前低空尚未放開的情況下,專業(yè)級無人機(jī)市場還難以拓展。
不過,相比多數(shù)消費(fèi)級無人機(jī)市場停留在賣設(shè)備,專業(yè)級無人機(jī)市場可挖掘的附加值也更高,如在農(nóng)林植保領(lǐng)域,無人機(jī)市場將可以大有作為。
搭載相機(jī),無人機(jī)可以很好地拍攝農(nóng)作物生長情況;搭載專業(yè)監(jiān)測設(shè)備,可以對土壤、植物生長進(jìn)行分析;搭載自動噴灑設(shè)備,又可以完成藥物噴灑功能……
隨著農(nóng)村人口不斷減少、農(nóng)作物種植規(guī)模不斷提升,從農(nóng)田耕種到收割,大部分在逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè),但在殺蟲劑噴灑方面,還多依賴于人工作業(yè),操作不當(dāng)不僅對人體有害,同時打藥也不夠均衡,而無人機(jī)則可以高效作業(yè),還可以針對病蟲害多發(fā)區(qū)域“精確”打擊。
農(nóng)林植保領(lǐng)域,將可能是無人機(jī)未來的發(fā)展方向之一。