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無人機操控“自學(xué)成才” 呼吁具體法規(guī)監(jiān)管

發(fā)布日期:2015-08-28??來源:中國吉林網(wǎng)我要投稿我要評論
       隨著無人機運用越加廣泛,攝影發(fā)燒友們迎來了福音,他們可以通過無人機全方位領(lǐng)略航拍的感受。然而,因缺乏相關(guān)部門監(jiān)管,帶來的問題也漸漸浮出水面,比如墜落傷人等事件就曾見諸報端。

      無人機航拍

       長春市五環(huán)體育場的上空,一架白色四軸無人機飛速馳騁著。地上“攝影達人”張先生雙手操作遙控器搖桿;半空中,一架形似大型蜘蛛的白色四軸無人機迅速騰空而起,穩(wěn)穩(wěn)上升。
 

張先生作為資深攝影師,曾經(jīng)將單反相機視為生命中“最重要的人”,然而,這些天他漸漸地遠離了這個“人”。“這兩年,無人機的問世讓航拍更方便了,而且對于喜愛攝影的人來說,無人機拍攝的視角絕對震撼。”

    “用無人機航拍有個好處,首先是省時省力,想拍特寫的地方讓無人機往低飛,想拉遠景更是輕而易舉,我們還嘗試過飛上高空拍云層,那畫面,看上去太帥氣了!”可見,張先生對這個“新寶貝”有些愛不釋手。任何新生事物都是優(yōu)缺點并存的,張先生也說出了無人機存在的種種安全隱患。

       私自改裝的無人機穩(wěn)定性差
    
    “如今民用的無人機普及了,在淘寶上出售的無人機有的才賣200多元錢。”張先生坦言,因為價錢便宜,不少人買回家兩三個,拆了重新組裝,盡管有些產(chǎn)品具備一定的安全保護功能,但改裝后誰又能保證其安全性呢?雖然大家嘴上說無人機飛行比較穩(wěn)定,但是很多人買回來之后給其改裝甚至增加載物的重量,也有改裝遙控器增程的(一般的微型無人機只能在1千米范圍內(nèi)飛行,增程后可達到2公里)。張先生坦言,改裝機多數(shù)按照市民“口味”來改造的,大多不會穩(wěn)定,很容易出故障。但仍有用戶過于自信,抱著試一試的態(tài)度,在人群密集的地方試飛,這就導(dǎo)致了很多市民對此擔憂。

       張先生試飛無人機時看到,無人機升天的速度特別快,幾乎是以6米/秒的速度往上飛。這樣一來,若是操縱失控了,無人機很可能在空中橫沖直撞,墜毀在哪里都是未知的。即便無人機外殼是塑料的,但要是以這種速度下落,一定能把人撞傷。

    “除了改裝無人機,有些人不認真研究飛行原理和操控技術(shù),瞎飛一氣,飛機橫沖直撞,怪嚇人的,真要是出事了,傷到人怎么辦?”張先生表示,圈內(nèi)很多攝影發(fā)燒友都沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),多數(shù)都是“自學(xué)成才”。

      個人隱私容易受到威脅

       不僅無人機駕駛飛行存在傷人問題,而且在某種情況下還涉及到了嚴重的個人隱私威脅。據(jù)外國媒體TheNextWeb報道稱,谷歌前CEO兼現(xiàn)任執(zhí)行董事長埃瑞克·施密特在與英國《衛(wèi)報》的采訪中呼吁加強對民用小型無人駕駛飛機的管制。施密特表示,這些無人機的使用可能會侵犯個人隱私。
    
       張先生對此也表示認同,“清晨,當我們拉開窗簾迎接美好的一天時,卻發(fā)現(xiàn)一架無人機從窗前飛過,而且無人機上載著攝像頭或者照相機,還沒完沒了地飛個不停,此時你會怎么想?”

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