（發(fā)燒友在關(guān)嶺拍攝壩陵河大橋）
 

 無(wú)人直升機(jī) 花2年時(shí)間才玩轉(zhuǎn)

      2009年，唐赟開(kāi)始使用無(wú)人直升機(jī)放線。這個(gè)公司的第二代無(wú)人機(jī)幾乎是里程碑似的改革。相對(duì)于飛艇來(lái)說(shuō)，無(wú)人直升機(jī)的穩(wěn)定性好，除了不怕風(fēng)等自然因素的干擾，還無(wú)需充氦氣，并且其全長(zhǎng)1.8米，體積已經(jīng)縮小了太多。然而，其硬傷也很明顯，由于其體積過(guò)小，飛到500米之外，只有手指甲那么大。此時(shí)需要操控著和對(duì)面鐵塔的人通過(guò)對(duì)講機(jī)，隨時(shí)修正無(wú)人直升機(jī)的坐標(biāo)。
 

 此外，無(wú)人直升機(jī)的飛行技術(shù)掌握也很難。唐赟舉了個(gè)例子，遙控器上面的操縱桿由上至下的過(guò)程，僅僅3厘米的距離，可以分成1024個(gè)點(diǎn)位。“操控?zé)o人直升機(jī)的時(shí)候，你甚至看不到我的手在動(dòng)。”另外，看到無(wú)人直升機(jī)，就需要判斷飛機(jī)受到哪些力，然后反方向給它施加力，以保持平衡。
 

 唐赟說(shuō)，他專(zhuān)程到北航培訓(xùn)三個(gè)月，即使這樣，也是花了兩年的時(shí)間才完全摸透無(wú)人直升機(jī)的操作。
 

 正是因?yàn)槠鋬r(jià)格昂貴，掌握飛行技術(shù)難度大，故而只在專(zhuān)業(yè)級(jí)玩家中流行。
 

 張睿昕對(duì)此也深有體會(huì)。他在2008年關(guān)掉了航模店，開(kāi)始和他的團(tuán)隊(duì)成立斯凱威科技團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)研發(fā)無(wú)人機(jī)，“當(dāng)時(shí)看黃金甲這些電影的航拍都是請(qǐng)國(guó)外的團(tuán)隊(duì)”張睿昕說(shuō)，我覺(jué)得我們國(guó)家也應(yīng)該有自己專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)。 正如張所說(shuō)，在后來(lái)，風(fēng)靡一時(shí)的綜藝節(jié)目《爸爸去哪兒》所用的航拍無(wú)人機(jī)，正是張睿昕和他的團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的。這都是后話，而當(dāng)初他們研發(fā)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)沒(méi)有一個(gè)人購(gòu)買(mǎi)。
 

2009年，張睿昕團(tuán)隊(duì)有了第一個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。這個(gè)重11公斤，翼展1.8米的無(wú)人直升機(jī)，續(xù)航時(shí)間為20分鐘，還可以搭載單反相機(jī)進(jìn)行航空拍攝，在貴州民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，是極大的突破。
 

“沒(méi)人購(gòu)買(mǎi)的原因可能是宣傳不夠，并且價(jià)格昂貴，操作復(fù)雜。”張睿昕說(shuō)，他就用這個(gè)自主研發(fā)的無(wú)人直升機(jī)接一些航拍的活，以此來(lái)維系公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。