近年來，中國無人機(jī)發(fā)展迅速受到了世界各國關(guān)注。一些西方學(xué)者認(rèn)為，“中國已經(jīng)加快無人系統(tǒng)的研制，速度之快超過其他任何一個國家，可能在技術(shù)和性能上超過西方。
據(jù)悉，無人機(jī)的制造和采購增長并不局限于西方。中國對無人機(jī)的投入，從量上說甚至超過美國。中國將無人機(jī)用于執(zhí)行情報安全任務(wù)已有數(shù)年的時間，未來有可能配備武器和用于出口。相關(guān)人士稱到2014年中國對無人機(jī)的需求估計將達(dá)3.2萬臺，成為世界最大的無人機(jī)技術(shù)客戶。目前，中國計劃在11個省開始采用無人機(jī)勘測和巡視國家海岸邊境，同時陸軍正將100架垂直起降無人機(jī)投入到戰(zhàn)場上。
（中國暗劍無人機(jī)）
據(jù)西方媒體報道中國無人機(jī)技術(shù)在七大方向上取得巨大進(jìn)步，第一大進(jìn)步就是中國在超音速隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)領(lǐng)域的跨越性進(jìn)步。暗劍無人機(jī)的外形非常的古怪、新銳，引起了全世界新聞媒體的廣泛關(guān)注。它采用非常尖銳的機(jī)頭、機(jī)身，三角形的一個機(jī)體。如果它能夠研制成功，將有可能成為世界上第一款超音速的無人駕駛戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)然可能是以對敵功能為主。
中國無人機(jī)第二大進(jìn)步的代表就是高空長航時無人機(jī)技術(shù)的成熟，目前，世界上可以自行研制并裝備高空長航時大型無人機(jī)的國家僅有美國、以色列和中國。中國的“翔龍”和“長鷹”無人機(jī)均代表了世界無人機(jī)的最高水平。“翔龍”無人機(jī)最大的特色在于它采取了罕見的連翼布局，這在中國飛機(jī)設(shè)計史上是一個大膽的突破。該機(jī)具有前翼、后翼兩對機(jī)翼，并且前后翼相連形成一個菱形的框架，該構(gòu)型是中國對無人飛行器技術(shù)的一次偉大創(chuàng)新，說中國只會“山寨”的外國媒體也不得不承認(rèn)其先進(jìn)性。
中國無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的第三大進(jìn)步是中高空低速高速無人機(jī)技術(shù)的集體突破和應(yīng)用，目前我國不僅研制了“天翼”系列無人機(jī)，還裝備使用了BKZ-005型中高空長航時無人機(jī)系統(tǒng)。
中國無人機(jī)第四大進(jìn)步當(dāng)屬成功研制并試飛了隱身無人攻擊機(jī)驗(yàn)證機(jī)，“利劍”使中國成為第三個掌握隱身無人機(jī)技術(shù)的國家，該機(jī)目前已經(jīng)做好進(jìn)行試飛的準(zhǔn)備。
（中國正在研發(fā)的翔龍無人機(jī)）
中國無人機(jī)技術(shù)的第五大突破是中國軍隊開始裝備察打一體化無人機(jī)，并大批量裝備部隊，中國成為少數(shù)幾個自行研制生產(chǎn)并大批量裝備察打一體無人機(jī)的國家。
中國無人機(jī)技術(shù)的第六大進(jìn)步是實(shí)現(xiàn)了多型號多種類無人機(jī)的出口，目前，在多個型號和類型出口無人機(jī)的國家，也只有中國、美國和以色列。彩虹-3無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。彩虹-3無人機(jī)采用輪式自主式起降、起飛重量640千克、載荷能力60千克、飛行時間12小時～15小時、飛行高度5000米、最遠(yuǎn)航程2400千米。這一系列的性能指標(biāo)都表明彩虹無人機(jī)達(dá)到了同類無人機(jī)的國際水平。目前該機(jī)已出口巴基斯坦。
（中國彩虹無人機(jī)）
中國無人機(jī)發(fā)展的第七大進(jìn)步是無人機(jī)機(jī)種門類齊全的全面發(fā)展，從高空高速長航時無人機(jī)到隱身無人攻擊機(jī)，再到隱身無人偵察機(jī)、隱身超音速無人戰(zhàn)斗機(jī)、到察打一體無人機(jī)、小型無人機(jī)和單兵手拋無人機(jī)應(yīng)有盡有。
更加可喜可賀的是，中國在一些無人機(jī)技術(shù)上開始做創(chuàng)新和嘗試，一些新型無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)超越其他國家，而一些新產(chǎn)品幾乎與美國同時出現(xiàn)。
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