英國《每日郵報》9月3日報道，備受矚目的“協(xié)和飛機(jī)之子”——美國X-56A無人機(jī)距離變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)更近了一步。它的研制與生產(chǎn)有望引領(lǐng)飛行器的新潮流，象征著新一代平穩(wěn)的超音速飛機(jī)的到來。

        X-56A型飛機(jī)是被稱為“Buckeye”的無人機(jī)，最近完成了美國航空航天局(NASA)的測試，該檢測為無人機(jī)隨后安裝可隨氣流彎曲的彈性機(jī)翼做準(zhǔn)備。“Buckeye”無人機(jī)的使命是檢測氣動伺服彈性科技，這是飛機(jī)在航行過程中解決震顫問題的核心科技。
       
        這種細(xì)長形狀來的遠(yuǎn)程飛機(jī)，節(jié)油客機(jī)以及貨運(yùn)飛機(jī)都是至關(guān)重要的。與當(dāng)前固定并且較短的機(jī)翼相比。這種細(xì)長的彈性機(jī)翼可以對于飛行過程中的由氣流引起的震顫進(jìn)行調(diào)整，保持飛行的平穩(wěn)。

        為了提升無人機(jī)的飛行質(zhì)量以及安全系數(shù)，NASA正在對X-56A這種小型遠(yuǎn)程控制飛行模型進(jìn)行試驗(yàn)。這種小尺寸的飛機(jī)僅僅有7.5英尺長，機(jī)翼為28英尺，重量僅為480磅，并由兩個90磅的渦輪噴氣引擎JetCat P400進(jìn)行推動。

        X-56A無人機(jī)是由洛克希德·馬丁公司高級開發(fā)項目研制，其彈性機(jī)翼可以在氣流中進(jìn)行調(diào)整。最近的測試于8月11日在美國加利福尼亞州進(jìn)行，但實(shí)驗(yàn)使用的仍然是固定無彈性機(jī)翼。