高壓輸電線路承擔(dān)著為城市輸送光明的使命，而大部分線路都是架設(shè)在荒山野嶺之上，其運(yùn)行維護(hù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，在常規(guī)的人工巡視中需要耗費(fèi)大量的人力和財(cái)力。且隨著新建輸電線路逐步投產(chǎn)，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)維人員嚴(yán)重不足的問(wèn)題日益突出，以人工巡線為主的傳統(tǒng)線路巡視模式已無(wú)法滿足電網(wǎng)發(fā)展的需求，采用快捷、高效的無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)方式是電網(wǎng)運(yùn)維發(fā)展的新手段。
 

與過(guò)去攀山越嶺、人工攀爬桿塔的檢查方式不同，無(wú)人機(jī)可以在山區(qū)地形和高溫氣候下速度匹配巡線飛行模式，飛行時(shí)速可達(dá)到20-70公里每小時(shí)，飛行高度達(dá)到距離地面4000多米。采用無(wú)人機(jī)巡查線路的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，它不僅可以對(duì)輸電線路本體缺陷、通道隱患進(jìn)行快速檢測(cè)，特別是在各種復(fù)雜地形、惡劣氣候、災(zāi)害天氣下，可及時(shí)、準(zhǔn)確、高效地獲取現(xiàn)場(chǎng)信息，可有效地避免各種危險(xiǎn)。
 

“以前對(duì)不同山頭的多基鐵塔進(jìn)行巡視往往要耗費(fèi)近兩個(gè)小時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度也大。現(xiàn)在直接在后臺(tái)控制系統(tǒng)中編制好坐標(biāo)位置，無(wú)人機(jī)就會(huì)按照設(shè)定的航線自動(dòng)巡檢線路，只需要20分鐘可以輕松完成。”泉州供電公司運(yùn)檢部技術(shù)管理專責(zé)盧志忠說(shuō)道。
 

無(wú)人機(jī)技術(shù)給輸電線路巡視工作提供了新的平臺(tái)和視角，使許多工作能在完全帶電的情況下迅速完成，大大提高了電力維護(hù)的速度和效率。