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美媒:中國新無人機(jī)或可助東風(fēng)-21D導(dǎo)彈打航母

發(fā)布日期:2015-09-29??來源:環(huán)球時報我要投稿我要評論
      環(huán)球軍事報道 無人機(jī)被西方認(rèn)為是中美軍事上差距最小的領(lǐng)域之一,因此有關(guān)中國無人機(jī)的發(fā)展備受關(guān)注。美國《航空周刊》28日稱,中國最新曝光兩種大型高空無人機(jī),外界猜測它們的技術(shù)參數(shù)可能與美國“全球鷹”無人偵察機(jī)相當(dāng),但它們在解放軍中扮演的角色更為特殊,甚至可為反艦彈道導(dǎo)彈提供情報支持。

東風(fēng)-21D反艦彈道導(dǎo)彈
 
東風(fēng)21彈道導(dǎo)彈

   報道稱,中國現(xiàn)役無人機(jī)都屬于傳統(tǒng)型號,與美國通用原子公司的“捕食者”無人機(jī)類似。但正在測試的兩款尺寸更大、飛得更高、續(xù)航時間更長的新型無人機(jī)則完全不同,它們的體積和重量與“全球鷹”類似。
 
  報道稱,這兩款無人機(jī)由不同的制造商生產(chǎn)——成飛公司生產(chǎn)的“翔龍”和沈飛公司生產(chǎn)的“神鷹”。它們有著不同的技術(shù)指標(biāo),承擔(dān)著不同的任務(wù),但都屬于高附加值的空中資產(chǎn),并為中國“東風(fēng)-21D”反艦彈道導(dǎo)彈提供支持。
 
  官方并未正式公布這兩種無人機(jī),但“數(shù)字地球”公司的衛(wèi)星在今年早些時候拍攝到“神鷹”的身影,“翔龍”也曾被發(fā)現(xiàn)用東風(fēng)貨運(yùn)卡車運(yùn)載。一篇中國技術(shù)論文曾對“神鷹”的設(shè)計進(jìn)行過描述。“神鷹”采用獨(dú)特的雙機(jī)身設(shè)計,很可能被用于空中預(yù)警,充當(dāng)雷達(dá)巡邏機(jī)的角色,并把雷達(dá)數(shù)據(jù)傳輸給地面站。由于飛行高度較高,它可能無需戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。而“翔龍”目前尚未進(jìn)行過測試,它采用菱形聯(lián)翼布局,能夠承載更大負(fù)荷,速度也更快。
 
  報道稱,這兩款無人機(jī)的外形尺寸類似,可能也使用了類似的發(fā)動機(jī),使它們在空中能連續(xù)飛行數(shù)十小時,覆蓋整個第一島鏈的范圍。然而,它們兩者有一個根本性差別:“神鷹”的雷達(dá)更大,“翔龍”則被設(shè)計用來承載更大負(fù)荷。
 
  報道稱,這兩款無人機(jī)對于中國軍方實力的提升而言十分重要。目前中國缺少專業(yè)的情報監(jiān)視和偵察空中平臺。西方軍隊利用商業(yè)飛機(jī)作為情報、監(jiān)視和偵察平臺,例如P-8巡邏機(jī)就采用波音737的機(jī)體改造,它們更快、飛行高度更高。中國唯一的遠(yuǎn)程軍機(jī)是轟-6轟炸機(jī),主要用于執(zhí)行空中打擊任務(wù),改裝潛力不大。大型高空無人機(jī)的出現(xiàn)無疑可以填補(bǔ)這個空白。
 
  另一方面,中國下大力氣投資于超視距反艦和陸地攻擊武器。2014年珠海航展就發(fā)布了幾款相關(guān)武器,其中很多都是通過無人機(jī)來定位目標(biāo)。這也要求中國未來部署的無人機(jī)性能要超過現(xiàn)在服役的無人機(jī)。
 
  不過報道承認(rèn),現(xiàn)在還不知道這兩款無人機(jī)距離實際運(yùn)用還有多久。由于目前兩種無人機(jī)都只發(fā)現(xiàn)一架原型機(jī),估計要到2020年才能夠正式服役。
 
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