無(wú)人機(jī)市場(chǎng)繁榮的背后，飛行事故頻發(fā)也使?fàn)幾h接踵而至。

一、無(wú)人機(jī)飛行隱患

(“南京地鐵無(wú)人機(jī)墜落“事件中墜落的四旋翼飛行器圖片)

2015年4月13日我國(guó)第一起以“過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”遭到起訴的無(wú)人機(jī)“黑飛”案在北京市平谷法院宣判，三名被告均被判有期徒刑1年6個(gè)月，緩刑2年。2013年12月29日，首都機(jī)場(chǎng)以東空域出現(xiàn)一不明飛行物，導(dǎo)致首都機(jī)場(chǎng)十余班次航班延誤起飛、兩班次航班空中避讓。

2015年6月4日上午，兩名男子在南京地鐵一號(hào)線藥科大學(xué)站附近使用一架四旋翼飛行器航拍時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼撞擊上高壓線，導(dǎo)致飛行器墜落在軌道內(nèi)。事發(fā)后，操作無(wú)人機(jī)的男子立即趕到車(chē)站報(bào)警。車(chē)站工作人員立即通知正在行駛中的列車(chē)緊急制動(dòng)停車(chē)，導(dǎo)致整趟線路晚點(diǎn)兩分鐘。如果無(wú)人機(jī)是在飛行過(guò)程中與地鐵相撞，很可能影響到駕駛員的操作，造成嚴(yán)重后果。所幸這起事件中，飛行器只是與地鐵軌行區(qū)內(nèi)的設(shè)備發(fā)生了碰撞，及時(shí)處置后沒(méi)有影響列車(chē)的運(yùn)行。碰擦還是造成了設(shè)備的一定損壞。在國(guó)外，無(wú)人機(jī)的闖禍記錄也不斷更新。

2015年1月26日，美國(guó)華盛頓發(fā)現(xiàn)一架小型無(wú)人機(jī)闖入白宮。

無(wú)獨(dú)有偶，4月22日，日本首相官邸內(nèi)的工作人員在官邸的屋頂上發(fā)現(xiàn)了一架墜落的小型無(wú)人機(jī)。隨后一名自稱“操控?zé)o人機(jī)飛到官邸”的男子向警方自首。男子承認(rèn)此舉是為了抗議核電，稱在無(wú)人機(jī)攜帶的塑料容器內(nèi)裝入了福島的沙子。

近幾年民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)式的增長(zhǎng)，引發(fā)的擔(dān)憂也與日俱增。很多沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的“發(fā)燒友”往往會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)使無(wú)人機(jī)墜落，引發(fā)各種安全問(wèn)題。有專(zhuān)業(yè)人士曾經(jīng)做過(guò)專(zhuān)門(mén)的測(cè)試，以一款國(guó)產(chǎn)專(zhuān)業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)航拍飛行器為例，該飛行器機(jī)身自重3.3公斤，加上飛行控制系統(tǒng)部件、機(jī)載云臺(tái)、高清圖系統(tǒng)機(jī)載端、一塊鋰電池、機(jī)載相機(jī)等設(shè)備，假如其以每小時(shí)60公里的速度在高度為100米左右的空中飛行，一旦墜機(jī)，其墜落所產(chǎn)生的能量與3塊磚頭從100米扔下所產(chǎn)生的能量相仿。再有就是空中的鳥(niǎo)對(duì)飛機(jī)造成的傷害早有所聞，一旦飛行當(dāng)中的鳥(niǎo)兒與飛機(jī)相撞就會(huì)造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。