繼年初闖白宮和汪峰向章子怡求婚“上了頭條”,無人機也隨之走紅,讓原本高冷的無人機變得更接地氣,發(fā)展迅猛勢不可擋。
無人機很忙,市場前景廣
自汪峰求婚后,無人機也從未脫離新聞頭條,4月侵入日本首相官邸引騷亂;5月二度闖白宮;6月大學(xué)生航拍畢業(yè)照;7月在瑞士投快遞、美國舊金山向流浪漢空投漢堡甚至被美國土豪當(dāng)槍靶子……
當(dāng)然,無人機不只是在求婚、拍照這樣的消費級市場火熱,與此同時無人機也開始在娛樂航拍、農(nóng)業(yè)、電力、公共安全、救援、國土資源、環(huán)保等應(yīng)用領(lǐng)域大展拳腳。無人機田間施藥,效率達(dá)人工30倍;南京警方組建警務(wù)無人機分隊,這類關(guān)于無人機的各種新聞也層出不窮。
從具體數(shù)據(jù)上看,今年前5個月,從深圳出口的無人機就達(dá)到16萬臺、貨值7.5億元人民幣,分別是去年同期的69倍和55倍。
目前,包括研發(fā)、生產(chǎn)、運營在內(nèi),我國有300至500家民用無人機企業(yè),從業(yè)人員超過萬人。另外,隨著三星、索尼、諾基亞等巨頭加入無人機研發(fā)的隊伍,谷歌、亞馬遜等科技巨頭也紛紛涉足無人機的應(yīng)用和開發(fā),業(yè)內(nèi)預(yù)計,無人機將成為下一個藍(lán)海市場,未來十年千億市場待掘金。廣闊的市場前景和資本熱捧,使無人機產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口蓄勢起飛。
據(jù)美國消費電子協(xié)會預(yù)測,2015年全球民用無人機銷量將達(dá)到40萬架,銷售額達(dá)到1.3億美元,比去年增長55%。到2018年,預(yù)計全球無人機市場規(guī)模將會攀升到至少10億美元。
不論是新聞的熱度還是具體數(shù)據(jù),都顯示了無人機超強的關(guān)注度和巨大的市場前景,不容置疑,隨著無人機技術(shù)的進一步發(fā)展,必將開啟無人機應(yīng)用新紀(jì)元。
擁有核心技術(shù),才是發(fā)展硬道理
國內(nèi)在無人機制造方面雖然初具規(guī)模,但是大部分都是以組裝為主,芯片等構(gòu)件則都來自指定廠家的指定采購,換句話說,就是真正擁有核心技術(shù)的企業(yè)并不多。作為高科技產(chǎn)品,無人機主要包含飛控、云臺、圖傳、避礙、計算機視覺等諸多技術(shù)領(lǐng)域,無人機的高門檻毋庸置疑。
隨著更多智能技術(shù)的加入,無人機這個智能節(jié)點會給大家?guī)砀喔淖?,比如自拍、跟隨、休閑、競技、旅游、社交、互聯(lián),無人機未來能做的事情非常多,這些技術(shù)還會不斷的延伸,無人機涵蓋的技術(shù)面非常廣。
跟著技術(shù)不斷地深化,在未來激烈的無人機市場,勢必會有新一輪的行業(yè)整合,其中,一些缺乏核心技術(shù)或者技術(shù)研發(fā)緩慢的公司,遭到市場的淘汰也不無可能,所以擁有核心的技術(shù)并且不斷優(yōu)化對無人機企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
技術(shù)陣營變革,大疆、零度領(lǐng)頭整機,極翼另辟蹊徑
從目前國內(nèi)無人機發(fā)展?fàn)顩r看,雖然已有數(shù)百家無人機企業(yè),但是真正算得上有技術(shù)、又有品牌知名度的企業(yè)寥寥無幾,掌握飛控、云臺等全部核心技術(shù)且有能力設(shè)計量產(chǎn)整機的公司,放眼望去,市場上只有大疆、零度智控、極翼等少數(shù)幾家,其中,大疆是行業(yè)當(dāng)仁不讓的領(lǐng)頭羊。
作為無人機行業(yè)第一個吃螃蟹的企業(yè),9年來,大疆已經(jīng)占領(lǐng)了消費級無人機全球70%的市場份額,以年營業(yè)額30億成為該行業(yè)的領(lǐng)航者。大疆從最早的商用飛行控制系統(tǒng)起步,逐步研發(fā)推出了ACE系列直升機飛控系統(tǒng)、多旋翼飛控系統(tǒng)、筋斗云系列專業(yè)級飛行平臺S1000、S900、多旋翼一體機Phantom、 Ronin三軸手持云臺系統(tǒng)等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用到航拍、遙感測繪、森林防火、電力巡線、搜索及救援、影視廣告等工業(yè)及商業(yè)領(lǐng)域,同時在全球眾多航模航拍愛好者中擁有不錯的口碑。
而零度智控,這家最早做專業(yè)市場的企業(yè),直到2015年初才踏進消費級無人機市場,并推出第一款消費級無人機產(chǎn)品——Xplorer-V(探索者),盡管在無人機的所有技術(shù)點上,零度都意圖與大疆對標(biāo),但是面對大疆占據(jù)絕大部分消費級整機市場的現(xiàn)實,他們當(dāng)下只能抗拒不斷加入的后來者,力求站穩(wěn)整機老二的位置。