記者從日前結(jié)束的首屆中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上獲悉，在李克強(qiáng)總理批示的這次全國(guó)性大學(xué)生創(chuàng)業(yè)賽事中，北京航空航天大學(xué)以“unicorn無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)”的發(fā)明力挫1800余所高校的5.7萬(wàn)多支參賽團(tuán)隊(duì)，最終獲得總冠軍。而研發(fā)這款“冠軍”無(wú)人機(jī)的幕后英雄，是由北航人李琛、王川等人組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。昨天，北京青年報(bào)記者走近這支80后團(tuán)隊(duì)，了解無(wú)人機(jī)誕生前后的故事。

創(chuàng)業(yè)有多難?

遭遇“摔飛機(jī)”陷入“絕境”

昨天，北青報(bào)記者在北航世寧大廈的一間辦公室，見(jiàn)到了“unicorn無(wú)人直升機(jī)”團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)始人李琛，作為北航的在讀博士，今年初，他與團(tuán)隊(duì)的另一重要核心人物、同樣也是北航人的王川共同組建了天峋創(chuàng)新(北京)科技有限公司，并且吸納了眾多北航校友，繼續(xù)專注于高端無(wú)人飛行系統(tǒng)的研發(fā)和制造。目前，李琛的科技公司已經(jīng)因無(wú)人機(jī)項(xiàng)目收獲了300多萬(wàn)的訂單。

李琛介紹說(shuō)，無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)的雛形是在2009年形成的，當(dāng)時(shí)項(xiàng)目的前身是航拍直升機(jī)。后來(lái)，他們發(fā)現(xiàn)北航的學(xué)生應(yīng)該更善于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，于是便在2013年底成立了新項(xiàng)目，無(wú)人機(jī)的研發(fā)就是從那時(shí)開(kāi)始的。

“畫(huà)了8個(gè)月的圖，耗時(shí)1年零4個(gè)月，第一代無(wú)人機(jī)產(chǎn)品就定型了。”每個(gè)創(chuàng)業(yè)的前期總是充滿了挑戰(zhàn)和意外。“最苦的時(shí)候就是公司成立之前，那時(shí)核心團(tuán)隊(duì)只有幾個(gè)人，一直縮在地下室里，學(xué)校的獎(jiǎng)金和航拍掙的錢也都砸到研發(fā)上面，一個(gè)飛機(jī)模具就要花費(fèi)幾十萬(wàn)。”

期間，團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷的一次“摔飛機(jī)”事件，一度令團(tuán)隊(duì)陷入危機(jī)。李琛回憶，在一次測(cè)試飛機(jī)極限時(shí)，由于考慮不周全，飛機(jī)失速一頭栽到了地上，瞬間四分五裂。“這一栽，幾十萬(wàn)就沒(méi)了，下一筆錢還不知道在哪里。” “當(dāng)時(shí)只能相互鼓勵(lì)，不知道一年后我們還能不能坐在一起繼續(xù)。”

采訪中，李琛給記者放了當(dāng)時(shí)兩人的一段通話錄音，面對(duì)窘境，哥倆兒還在電話中調(diào)侃打賭“項(xiàng)目一定能成”，可見(jiàn)現(xiàn)實(shí)的殘酷和創(chuàng)業(yè)的艱辛并沒(méi)有打敗他們，兩個(gè)人始終對(duì)于未來(lái)充滿信心。

怎樣融了資?

校友解囊 母校助力

說(shuō)到為何關(guān)注無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新研發(fā)，李琛告訴記者，創(chuàng)始人王川當(dāng)初在密歇根大學(xué)做訪問(wèn)學(xué)者時(shí)，接觸到了小型的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且注意到了中小型民用無(wú)人機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，于是毅然決然拒絕了國(guó)外的高薪工作邀請(qǐng)，回到國(guó)內(nèi)。于是，兩人合伙搞起了研發(fā)。一個(gè)主內(nèi)，一個(gè)主外，主攻技術(shù)的王川每天把自己關(guān)在一個(gè)小屋16小時(shí)埋頭設(shè)計(jì)飛機(jī)，李琛則出去跟各種人打交道找資源。在這個(gè)過(guò)程中，母校北航也提供了很多支持。

除了研發(fā)中遇到的困難，融資過(guò)程同樣不順利。“根本融不到，北京的資本對(duì)無(wú)人機(jī)不了解，好多公司不愿意投，后來(lái)還是遇到了一個(gè)北航校友，在他的支持下有了資金的注入。”李琛說(shuō)，如果說(shuō)獲得校友的融資是一種緣分，那么創(chuàng)業(yè)的成功，與母校注重實(shí)踐教學(xué)的理論也是密不可分的。

“國(guó)家鼓勵(lì)大眾創(chuàng)新，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)，北航有科技園、孵化器、種子基金，給大學(xué)生提供場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)、人員的支持。所以這幾年，北航的創(chuàng)業(yè)氛圍特別火，也符合了國(guó)家在這個(gè)時(shí)代下的戰(zhàn)略需求。”記者從北航了解到，從本科開(kāi)始，學(xué)校就設(shè)有包括科研實(shí)踐、競(jìng)賽等一系列課外實(shí)踐體系，被稱為“本科生科技創(chuàng)新激勵(lì)計(jì)劃”。“大家在完成課業(yè)的同時(shí)，還可以進(jìn)行科技實(shí)踐，這對(duì)于每個(gè)人都有很大的激勵(lì)，不僅可以拿到資金支持，還有加分。”李琛說(shuō)，“最開(kāi)始就是一個(gè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目，有老師帶著去搞研究，后來(lái)逐漸當(dāng)這個(gè)東西展現(xiàn)出一定的市場(chǎng)價(jià)值時(shí)，你就會(huì)進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化，最終就變成了創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目。”

對(duì)話

不要把東西停留在紙面上 要把它做下去

對(duì)話人：“unicorn無(wú)人直升機(jī)”團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人李琛

北青報(bào) 如何看待大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)?

李?。?ldquo;不一定每個(gè)人都去搞創(chuàng)業(yè)，但是每個(gè)人都應(yīng)該有創(chuàng)業(yè)的精神。不要把東西停留在紙面上，而是把它做下去，當(dāng)別人都做到5分的時(shí)候，你就再往下做一步，可能就會(huì)打開(kāi)更廣闊發(fā)天空。同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)校進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育，更多地與社會(huì)緊密結(jié)合，這樣才更有競(jìng)爭(zhēng)力。”

北青報(bào) ：大學(xué)生創(chuàng)業(yè)應(yīng)該具備什么樣的特質(zhì)?

李琛:“第一個(gè)，敢想敢干;第二個(gè)，沉著冷靜。既富有激情，又要理性;最后一定要意識(shí)到創(chuàng)業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的事情。”