韋加科技擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自主核心技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展能力，主打工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于測(cè)繪、石油、電力、林業(yè)和公安消防等領(lǐng)域。該公司依靠持續(xù)的自主研發(fā)，為用戶提供空地一體化的信息系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)“無(wú)限天地通“！
蔣部長(zhǎng)介紹說(shuō)針對(duì)目前市場(chǎng)上電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)所存在的一些缺陷，該公司經(jīng)過(guò)不斷改良，研制出最新產(chǎn)品——“翔宇”I型電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)。這款無(wú)人機(jī)擁有四大特點(diǎn)，一是大載重，長(zhǎng)航時(shí)。在2.5KG的標(biāo)準(zhǔn)載荷下，可以以90km/h的速度飛行2小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了180KM的最大航程，使其作業(yè)效率得到了質(zhì)的飛躍；二是一鍵起飛或半自主起降，最大限度的降低了對(duì)飛控手培訓(xùn)的要求，增強(qiáng)了產(chǎn)品的可操作性；三是彈射起飛，開(kāi)傘降落，對(duì)起降場(chǎng)地?zé)o特殊要求，可適應(yīng)各種復(fù)雜的使用環(huán)境；四是機(jī)采用多種應(yīng)急保護(hù)措施，極大地提高了飛機(jī)的安全性。
關(guān)于目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀，蔣部長(zhǎng)這樣說(shuō)道，目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)非?；鸨?，新成立的廠家就跟雨后春筍一樣，但主要集中在以大疆和零度為首，面向老百姓消費(fèi)和娛樂(lè)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)上，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)受到的關(guān)注小得多。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用前景非常廣泛，測(cè)繪這種傳統(tǒng)行業(yè)上已經(jīng)使用了很多年；電力和石油這兩個(gè)行業(yè)在無(wú)人機(jī)應(yīng)用上雖然起步晚但發(fā)展勢(shì)頭很足；其他行業(yè)如警用、林業(yè)等也都開(kāi)始起步。不過(guò)目前面臨諸多挑戰(zhàn)，最大的挑戰(zhàn)是產(chǎn)品的批量生產(chǎn)和團(tuán)隊(duì)復(fù)制。由于人們對(duì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)程度不夠，其應(yīng)用并未全面覆蓋到各地區(qū)，導(dǎo)致需求有限，使得工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)廠商不能夠進(jìn)行大批量生產(chǎn)。團(tuán)隊(duì)復(fù)制，其實(shí)質(zhì)就是人員的培養(yǎng)。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)對(duì)操作人員的要求相對(duì)較高，使得其入門較消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)難，這就限制了進(jìn)一步的發(fā)展。
面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，韋加科技迎難而上，主要從兩方面入手。一是產(chǎn)品本身，通過(guò)各種方法降低無(wú)人機(jī)操作難度，使其向傻瓜式操作發(fā)展。從之前的油動(dòng)轉(zhuǎn)到現(xiàn)在的電動(dòng)，從之前的滑起滑降到現(xiàn)在的一鍵起飛半自主降落，大大降低了產(chǎn)品的入門難度。二是人員培養(yǎng)力度，目前該公司已經(jīng)成立了經(jīng)過(guò)AOPA協(xié)會(huì)審批的民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，通過(guò)國(guó)家認(rèn)可的課程安排和更多的實(shí)訓(xùn)，提高操作人員的技術(shù)水平。蔣部長(zhǎng)表示目前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)實(shí)用化電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)的廠家很少，能同時(shí)自己進(jìn)行完整培訓(xùn)的就更少了。
采訪最后，蔣部長(zhǎng)告訴記者韋加科技一直都充分發(fā)揮自身多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合各方面的創(chuàng)新理念，踏踏實(shí)實(shí)的做滿足客戶需求的產(chǎn)品，努力成為航測(cè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的第一品牌。
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