不過，波士頓無人機制造商CyPhy Works開發(fā)出了一款名為Parc的無人機，它能夠在天空“無限期”的飛行，無需著陸，它所依靠的是一種微纖維“繩索”，能夠傳輸能量和數(shù)據(jù)。當然了，這種設(shè)計也有它的局限性，那就是飛得不能太遠，畢竟繩索長度是有限的。CyPhy希望這款無人機能夠應(yīng)用在偵察或者通訊中繼。

Parc作為一款商業(yè)產(chǎn)品，已經(jīng)在本周推出，這家公司也獲得批準，能夠讓消費者將這款設(shè)備應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域。“它實質(zhì)上是一款沒飛行時間限制的機器人。”CyPhy Works 創(chuàng)始人Helen Greiner表示，“你將其放上天，它就可以永遠呆在那一塊。”

這款無人機配置了高分辨率攝像頭，即便是在夜晚，也能產(chǎn)生紅外線鏡頭。微纖維繩索盡管要比耳機線細，但是它卻足夠的牢固。這款無人機還可以在某一高度完全自主飛行。

CyPhy Works同時還為無人機愛好者開發(fā)出了一款小型、不受約束的無人機和一款送貨無人機。送貨無人機擁有旋翼，能夠在空中原地旋轉(zhuǎn)，平穩(wěn)飛行，這款無人機能夠攜帶5磅重的物體飛行5英里。

在本月初，這家公司獲得來自UPS以及其他幾家風投公司的投資，UPS據(jù)悉對這家公司開發(fā)的送貨無人機比較感興趣。

事實上，谷歌在本周也表示，他們將在2017年前使用無人機來快遞物品，不過Greiner 認為，美國聯(lián)邦航空管理局可能不會在短期內(nèi)批準。“到2020年，你將看到快遞無人機。”Greiner表示。

Greiner 稱，從技術(shù)角度來看，他們本應(yīng)該可以更早的做這些事情，但這一切受到政策限制。

目前，美國聯(lián)邦航空管理局只允許人們在一些娛樂項目中使用無人機，無人機的飛行高度不能超過400英尺，離飛機場的距離至少在5英里，并且只能在白天飛行。

不過，美國聯(lián)邦航空局準備讓一些技術(shù)“老練”的無人機用戶注冊登記他們的飛行器。該機構(gòu)希望能夠在下月制定出一套針對無人機的規(guī)章制度。另外，想要將無人機用作商業(yè)目的，還需要獲得批準。