法國巴黎恐怖襲擊事件震驚全球，人類也正面臨著恐怖襲擊空前的狀態(tài)。在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，反恐將成為全球多國共同應(yīng)對的挑戰(zhàn)。

而在反恐執(zhí)行中，無人機(jī)正扮演著越來越重要的角色。能夠全天24小時(shí)作戰(zhàn)，可從距地面5公里的高空監(jiān)測地面，向控制人員傳送實(shí)時(shí)活動視頻，并對目標(biāo)進(jìn)行精確定位打擊，這使得無人機(jī)在戰(zhàn)爭中變得不可或缺。
       無人機(jī)在空戰(zhàn)中比有人駕駛飛機(jī)具有更好的生存能力。不需要搭載飛行員，卻可以裝備了屏蔽性好、抗電子干擾強(qiáng)的紅外系統(tǒng)，此外還可配備高音喇叭，以幫助軍方給對方傳話。一架無人機(jī)可裝備數(shù)千發(fā)子彈，如辣椒噴霧器、油漆子彈、搶光噴霧器等，其射速可達(dá)每秒上百發(fā)。
       此外，無人機(jī)還可以替代人完成骯臟、危險(xiǎn)的任務(wù)。比如對生化襲擊進(jìn)行觀測和取樣、對敵防空系統(tǒng)探測、對敵領(lǐng)土進(jìn)行偵查等任務(wù)，往往需要小型無人機(jī)執(zhí)行。
       目前，中國、美國、俄羅斯、法國、以色列等國都在積極嘗試?yán)脽o人機(jī)反恐。不過，這場革命仍然由美國主導(dǎo)，因?yàn)槊绹鴵碛惺澜缟辖^大多數(shù)無人機(jī)。事實(shí)上，美國政府早在數(shù)年前就已經(jīng)在“非洲之角”、阿拉伯半島等地秘密修建無人機(jī)基地，重點(diǎn)打擊索馬里和也門的“基地”組織。
       有報(bào)道指出，無人機(jī)在反恐戰(zhàn)爭中為美軍立下過赫赫戰(zhàn)功。裝備了先進(jìn)傳感器、“地獄火”導(dǎo)彈和激光制導(dǎo)炸彈的無人機(jī)曾幫助美軍在阿富汗上空執(zhí)行巡邏任務(wù)，對隱藏在巴基斯坦部分地區(qū)、也門和索馬里的恐怖分子進(jìn)行致命打擊，還曾幫助北約打擊利比亞的卡扎菲部隊(duì)。
       對列入美國中情局和特種作戰(zhàn)司令部死亡名單的恐怖主義領(lǐng)導(dǎo)人，美方無人機(jī)操作員能在數(shù)百甚至數(shù)千公里外的屏幕前，在對方毫無察覺的情況下發(fā)動襲擊。
       當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年9月30日，美軍無人機(jī)在也門偏遠(yuǎn)地區(qū)對恐怖分子的車隊(duì)進(jìn)行打擊，擊斃基地組織阿拉伯半島分支的重要人物安瓦爾·奧拉基，由于他擅于利用互聯(lián)網(wǎng)煽動策劃反美襲擊，因此有“網(wǎng)絡(luò)上的本·拉登”之稱然而，硬幣的另一面是，如果濫用無人機(jī)反恐，也容易導(dǎo)致不良后果。
       無人機(jī)無法做到在目標(biāo)監(jiān)測、情報(bào)分析、遠(yuǎn)程打擊等方面萬無一失。有分析人士認(rèn)為，隨著無人機(jī)的增多，對無人機(jī)編組調(diào)度的困難也會增加，且可能形成越來越多的頻率相互干擾。
       有載人飛機(jī)的擁護(hù)者指出，現(xiàn)在的無人機(jī)依靠雙向衛(wèi)星通信，如果數(shù)據(jù)鏈損壞，遠(yuǎn)程控制人員將失去對無人機(jī)的控制，之后無人機(jī)只能依靠預(yù)先裝載的軟件和GPS導(dǎo)航飛行。對于例行任務(wù)來講，可能并無太大影響，但是對于需要實(shí)時(shí)緊跟的任務(wù)，面對電子干擾或?qū)νㄐ判l(wèi)星進(jìn)行直接攻擊所引發(fā)的脆弱性，則成為了“阿喀琉斯之踵”。
       此外，無人機(jī)定點(diǎn)清除也容易帶來誤差，導(dǎo)致貧民誤傷。有報(bào)道指出，美軍在2004至2012年間，針對阿富汗恐怖組織的無人機(jī)空襲有 300多次，殺死人數(shù)3000余人，但其中誤殺平民和兒童1100人。無人機(jī)的大量濫用，為所在國帶來了深重的人道主義災(zāi)難。
       無人機(jī)的遠(yuǎn)程操控，讓操控者遠(yuǎn)離了一線戰(zhàn)場，排除了自身對安全的擔(dān)憂，但與此同時(shí)，操控者遙控?zé)o人機(jī)消滅敵人就像打游戲一樣