今日上午在民航中南局深圳安全監(jiān)督管理局召開關(guān)于《輕小型無人機監(jiān)管研討會》，本次與會人員包含無人機產(chǎn)業(yè)的管理者、機構(gòu)運營人以及生產(chǎn)廠家，深圳作為中國乃至全世界無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，管理部門希望積極聽取深圳運營人與廠家的意見。
八點三十分會議正式開始，深圳民航局譚局長致歡迎詞，對前來參加本次會議的人員表示歡迎，隨后民航局飛標(biāo)司陳廣承對與會人員詳細(xì)的介紹了關(guān)于“91部咨詢通告”的內(nèi)容，AOPA執(zhí)行秘書長柯玉寶向廠家和運營人介紹了無人機管理體系，并與大家展開了熱烈的討論。
隨著無人機行業(yè)的迅猛發(fā)展，民用無人機的應(yīng)用范圍越來越廣，本次會議就是針對“輕小型民用無人機”的監(jiān)督管理進行討論。會議內(nèi)容將輕小型無人機按照空機重量、起飛全重、無人機類型以及視距范圍這些要素分為七種類型，其中有幾點改動需特別注意：
1、農(nóng)業(yè)植保無人機將單獨作為一類管理，不再按重量分類。植保無人機駕駛員除負(fù)責(zé)人以外，其余人員不需要考取證照。
2、1~7KG的Ⅱ類無人機在北京、上海、廣東、深圳等地區(qū)也需要按照文件來執(zhí)行管理。
3、視距外Ⅰ類和Ⅱ類的無人機也需要按文件運行管理，同時按照61部咨詢通告，考取證照。
4、除Ⅰ類外，所有無人機不能隨意飛行，從業(yè)者必須執(zhí)證上崗，飛行活動中必須符合文件規(guī)定的運行與飛行規(guī)則，過程將被監(jiān)控且可追溯。
對于該文件的出臺，各企業(yè)代表針對本次咨詢通告都積極的提出了自己的看法和建議。其中，漢來無人機學(xué)院喬雷章提出：“文件管理的對象為運營人，而運營人包括機構(gòu)和個人，一般來說，個人的行為監(jiān)管困難，是否可以按照民航局的做法，將政策傾斜向機構(gòu)，通過托管的方式將個人掛靠到機構(gòu)，通過對機構(gòu)托管資質(zhì)的審定來規(guī)范和管理個人。AOPA柯秘書長對該建議表示認(rèn)同，并建議這個問題在下一步無人機適航證和飛機登記號時實名認(rèn)證來管理。
在當(dāng)下無人機發(fā)展瞬息萬變，如何更好更安全的發(fā)展才是大家所關(guān)心的，就如同會議最后柯玉寶秘書長的總結(jié)詞中所說的“管理不是目的，管理是為了更好的發(fā)展”，希望無人機在監(jiān)管部門和各行各業(yè)的的共同努力下，飛的更高更遠(yuǎn)，讓我們拭目以待！
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