軍民融合，是一個老生常談的話題。像打電話用的手機(jī)、辦公用的電腦甚至導(dǎo)航用的電子地圖，最初都是清一色的軍方用品，又都通過軍轉(zhuǎn)民的方式，惠及大眾。高精尖武器裝備在服務(wù)各國軍隊、提升軍隊作戰(zhàn)能力的同時，也方便了人們的生活?？v觀國外軍民融合市場，美歐、俄羅斯等軍事制造強(qiáng)國在這方面早有范例。美國建立的國防科技工業(yè)體系即是“軍民融合”的典型。而我國的軍民融合發(fā)展起步較晚，限于技術(shù)水平，與發(fā)達(dá)國家相比尚存差距。日前舉行的第二屆中國河北軍民融合暨國防工業(yè)協(xié)同創(chuàng)新成果展洽會，也成為國產(chǎn)裝備助力軍民融合發(fā)展的一個縮影。我國軍民融合市場情況如何，有哪些新兵器在軍民融合領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用，未來的發(fā)展方向是什么，本文為您一一起底。

       彩虹系列無人機(jī)總工程師石文說，無人機(jī)在應(yīng)用規(guī)模、數(shù)量、范圍上，民用都要比軍用大。

　　無人機(jī)：民用前景更廣

　　彩虹-4無人機(jī)最近成為了各界關(guān)注的焦點。據(jù)外媒報道，中國制造的無人機(jī)彩虹4號今年已經(jīng)裝備伊拉克軍隊，今年10月，伊拉克軍隊裝備的彩虹4號武裝無人機(jī)已經(jīng)完成試飛和試射，可隨時投入戰(zhàn)斗。這標(biāo)志著伊拉克軍隊首次擁有了武裝無人機(jī)戰(zhàn)力，長時間偵察和實時打擊能力。彩虹-4擁有4個武器掛架，載彈量約400千克，與美軍現(xiàn)役大型無人攻擊機(jī)MQ-9“死神”類似。在掛載武器上，除空對地導(dǎo)彈外，彩虹-4還可以在最外側(cè)兩個掛架上各攜帶一枚輕型精確制導(dǎo)炸彈。

　　彩虹系列無人機(jī)是一型偵察攻擊一體化無人機(jī)，適用于偵察和對地面固定和移動目標(biāo)進(jìn)行精確打擊，可掛載光電偵察設(shè)備和空地導(dǎo)彈，攻擊精度小于1.5米，也可掛裝GPS精確制導(dǎo)炸彈對地攻擊。在此次展洽會上，參會的中國航天空氣動力技術(shù)研究院展出了彩虹-4、彩虹-3等無人機(jī)真機(jī)，還展出了最新研制成功的彩虹新型中高空長航時無人機(jī)模型。

　　據(jù)中國航天空氣動力技術(shù)研究院彩虹系列無人機(jī)總工程師石文介紹，未來彩虹系列無人機(jī)在應(yīng)用規(guī)模、數(shù)量、范圍上，民用都要比軍用大。石文說，在國外，無人機(jī)早期主要是軍用，隨后開始進(jìn)入民用，集中在測繪等領(lǐng)域。彩虹系列無人機(jī)目前已進(jìn)入規(guī)模民用階段，在航空物探、海洋海事、應(yīng)急通信、地災(zāi)監(jiān)測、數(shù)字測繪等行業(yè)，市場前景看好。

       空中奔馳：小鷹500

　　在今年另一次展會上一舉轟動的小鷹500輕型多用途飛機(jī)，憑借優(yōu)越的飛行性能，被譽(yù)為“空中奔馳”。該型機(jī)是中國第一架按照中國民航適航條例設(shè)計生產(chǎn)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型多用途飛機(jī)，其綜合性能達(dá)到或接近國外同類機(jī)型先進(jìn)水平，填補(bǔ)了中國通用航空在4～5座輕型多用途飛機(jī)上的空白。

　　小鷹500翼展9.879米、長7.743米、高3.044米，采用單臺活塞發(fā)動機(jī)、螺旋槳驅(qū)動，前三點可收放式起落架，巡航速度290千米/小時，設(shè)計航程1640千米，最大航程1780千米，實用升限4200米。該型機(jī)采用常規(guī)布局，下單翼，全動平尾，飛機(jī)可坐4人（含駕駛員），最大商務(wù)載重量為560千克，最高航速為300千米/小時，最高飛行高度可達(dá)4200米。由于起降滑行距離短，它可以在小型機(jī)場甚至公路上輕松起降。

　　小鷹500的起飛距離短，能在機(jī)場、公路上安全起降，可廣泛用于飛行訓(xùn)練、公務(wù)飛行、農(nóng)林作業(yè)、空中救護(hù)、空中攝影、測量制圖、商業(yè)運(yùn)輸、體育運(yùn)動、旅游、環(huán)保、勘探等，其綜合性能達(dá)到了國外同類飛機(jī)的先進(jìn)水平。

       氣墊船、太空艙：前景廣闊

　　氣墊船是集汽車、輪船、飛機(jī)的性能于一體的新型交通工具，可以像汽車、輪船在陸地、水面等介質(zhì)表面飛行；也可以到達(dá)汽車、船舶不能到達(dá)的區(qū)域，如沼澤、濕地、淺灘、礁石、冰面、雪地等。因為是由空氣推動，所以具有優(yōu)秀的兩棲作業(yè)能力和良好的機(jī)動性能。

　　氣墊船是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成風(fēng)能，空氣壓力使船體騰空，同時提供推進(jìn)動力，高于地表面25～85厘米“飛行”，行進(jìn)摩擦力小，屬高速船，運(yùn)行時速可高達(dá)120千米。談到發(fā)展前景，氣墊船能快速機(jī)動在水上、陸地、冰上、雪地、沙灘、灘涂、泥淖、草地、沙漠等各種環(huán)境的界面上行駛，廣泛應(yīng)用于搶險救災(zāi)、交通運(yùn)輸、旅游觀光、軍事警備、科考勘探、水務(wù)治理、水利防凌、治安巡邏、漁政執(zhí)勤、濕地保護(hù)、海島氣象、野生動物保護(hù)等領(lǐng)域。

　  “太空艙”模術(shù)房實際上是一款高科技房屋，它是借鑒國內(nèi)外模塊化、集裝箱房屋特點研發(fā)的新型模塊化住宅產(chǎn)品，具備低碳便捷、居住舒適、安全環(huán)保等優(yōu)勢。耐高溫、防火、防彈、防爆、隔音、屏蔽信號等，極大優(yōu)化了野外工作、住宿條件，提高了官兵作戰(zhàn)能力。適用于極寒極熱環(huán)境中的邊防哨所、軍隊救援、部隊官兵野外駐訓(xùn)、公安武警官兵卡點執(zhí)勤及各種野外作戰(zhàn)等領(lǐng)域。未來，“太空艙”模術(shù)房可廣泛應(yīng)用于旅游度假、礦山及野外施工等工程項目的辦公及居住用房，前景十分廣闊。

　　如何利用軍民兩用高新技術(shù)監(jiān)測和防治霧霾，也成為此次展會的“焦點”。據(jù)報道，中國科學(xué)院博士生導(dǎo)師孟慶巖以《遙感技術(shù)與各領(lǐng)域應(yīng)用》為題，介紹了遙感技術(shù)的廣泛用途。他表示，目前中國環(huán)境監(jiān)測主要采用基于地面布點采樣的分析測量方法，缺乏時空上的連續(xù)性，難以全面、及時和準(zhǔn)確地監(jiān)測預(yù)警生態(tài)環(huán)境狀況及其發(fā)展趨勢。運(yùn)用遙感技術(shù)可在大范圍、快速、動態(tài)監(jiān)測生態(tài)環(huán)境，從而有效彌補(bǔ)地面環(huán)境監(jiān)測手段的不足。

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深化，國防建設(shè)與國民經(jīng)濟(jì)融合的不斷深入，堅持走軍民融合的國防發(fā)展之路，既是一個關(guān)系國防建設(shè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略課題，也是一個關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展實踐的重大系統(tǒng)工程。一方面，通過軍民深度融合，吸引各種渠道資源進(jìn)入安全領(lǐng)域，促進(jìn)創(chuàng)新，加快武器裝備升級換代；另一方面，通過融合構(gòu)建國家主導(dǎo)、需求牽引、市場運(yùn)作、軍民深度融合的運(yùn)行體系，促進(jìn)我國軍工產(chǎn)業(yè)升級。

　　軍民融合有兩種實現(xiàn)途徑：一是軍轉(zhuǎn)民，就是軍事技術(shù)在民間的使用；二是民參軍，即民營主體參與軍工市場。兩種途徑最終都指向“軍民一體化”。與“軍轉(zhuǎn)民”和“民參軍”相比，其突破了國防工業(yè)和民用工業(yè)這一狹窄、單一工業(yè)領(lǐng)域的結(jié)合，是一種“質(zhì)”的結(jié)合，開辟了資源雙重利用的新途徑，形成了市場經(jīng)濟(jì)條件下提高國防建設(shè)效益的新機(jī)制。從這個意義上說，軍民融合是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。正是基于此，習(xí)近平總書記在出席十二屆全國人大三次會議解放軍代表團(tuán)全體會議時強(qiáng)調(diào)：把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，開創(chuàng)強(qiáng)軍新局面，加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局。